Sag mal Sebastian, was hast du denn gegen den Joey?
Der war doch lustig?!
Und hatte ne ganz tolle Kilo Gixxer......also bitte.
So, zum Thema Auspuff....
Es gibt viele abgestimmte 4-2-1 und 4-1 Anlagen welche auch mit dem Serienmotor und den Serienvergasern funktionieren.
Ich denke da mal an die legendäre "Hänsel und Gretel".
Für P&P solltest du also auf eine Zubehöranlage mit Abstimmung auf die GPZ zugreiffen.
Der erste Schritt ist zumindest mal ein vernünftiger Krümmer, hier werden quasi die Grundsteine gelegt.
Mit einer offenen Racinganlage wirst du kaum um Abstimmungen herum kommen.
Und das ist mit den Serienvergasern deutlich schwerer wie z.B. mit Flachschiebervergasern und hier solltest du das Thema nen Profi überlassen.
Und das Thema dickes Hinterrad reinkloppen ist auch nicht sooooo einfach wie du dir das vorstellst.
Auch wenn Patrick das P&P fertig macht, anderes Ritzel wegen Kettenflucht, ggf Änderungen an der Rastenplatte, event. Änderung der Bremse hinten usw. usw. usw.
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