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Zitat von Alex
Wenn Du, warum auch immer, Wasser im Kerzenschacht hast, macht das erstmal gar nix. Erst mit steigender Motortemperatur, so nach rund 10-15Km, fängt es an zu verdampfen. Dann geht der Zündfunke überall hin, nur nicht in den Brennraum. Soviel aus eigener leidvoller Erfahrung.
Aber ich würd auch erstmal die Pick-Ups und die Zündkabel im Auge haben...
Gruß, Alex
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Zündkabel und Kerzenstecker sind erst ca. 2500 KM drauf.
Hab den Gummis jetzt mal ein bisschen hitzebeständiges Fett gegönnt, nur so zur Sicherheit.
Nach den paar Km war's auf einmal als ob ein Knoten platzt und sie lief wieder einwandfrei.
Läuft ja wieder einwandfrei ohne die geringsten Mucken, von daher werd ich mir da erst mal keine Gedanken machen und nur so mal allen möglichen Kram durchprüfen, lass ich auch erst mal. Solange sie jetzt einwandfrei läuft und das Problem nicht wieder mal auftritt werd ich halt einfach fahren. Solltes es nochmal auftreten kann ich mir immer noch Gedanken machen.
Trotzdem Danke für die Anregungen in welche Richtung ich mir notfalls Gedanken machen muß.