Moin, eben wegen suppen aus dem linken Rohr der Gabel beide Rohre ausgebaut um die Simmerringe zu wechseln. Klappte mit persönlicher Verstärkung auch ganz gut. Nur doof, dass dabei die erst vor kurzem gewechselte Bremsflüssigkeit wieder z.T. herausläuft. Jetzt also Simmerringwechsel. Dabei sind mir die zwei Schellen aufgefallen, die oberhalb der beiden Inbusschrauben liegen. Welchen Zweck erfüllen die denn? Im WHB sind die auch aufgeführt.
Und mal ehrlich. Die Sache mit dem "Hilfwerkzeug".... Mit einem Besenstiel hat's ohne weiteres so nicht funktioniert, also demnächst mal im Baumarkt zwei Gewindestangen besorgen und zusammenschweißen lassen. Wie soll denn dann das Teil am unteren Ende aussehen?
Der Geruch vom Öl... war jetzt nicht so schlimm, muss wohl in den letzten 25 Jahren schon mal gewechselt worden sein.
Habt ihr eine Info, welche Spezifikationen für O-Ringe haben, die die Gabel [und somit die Luft darin] dicht halten? (Die je Zwei Stück pro Holm). Die würde ich auch ganz gerne wechseln, rein aus Routine.
Soweit erstmal von mir. Für's erste Mal schon gar nicht so einfach.
Gruß Lynon
Und mal ehrlich. Die Sache mit dem "Hilfwerkzeug".... Mit einem Besenstiel hat's ohne weiteres so nicht funktioniert, also demnächst mal im Baumarkt zwei Gewindestangen besorgen und zusammenschweißen lassen. Wie soll denn dann das Teil am unteren Ende aussehen?
Der Geruch vom Öl... war jetzt nicht so schlimm, muss wohl in den letzten 25 Jahren schon mal gewechselt worden sein.
Habt ihr eine Info, welche Spezifikationen für O-Ringe haben, die die Gabel [und somit die Luft darin] dicht halten? (Die je Zwei Stück pro Holm). Die würde ich auch ganz gerne wechseln, rein aus Routine.
Soweit erstmal von mir. Für's erste Mal schon gar nicht so einfach.
Gruß Lynon
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