Welcher Krümmer für Remus Endtopf ???
- Ersteller Sigwart
- Erstellt am
darkman74
Active member
76?? Könnte doch (die alten) Devil sein oder?
kawamannsane
Active member
Passt an Remus und Devil-Anlagen. Hatte ich an meiner 1000 RX und 900 R schon verbaut. Einige Sebring funzen auch.
Gruss kawamannsane
kleinharry
Member
Hallo GPZ-Gemeinde,
da die Frage ja durch mich irgendwie aufgekommen ist (danke an Sigwart),
klinke ich mich jetzt auch mal mit ein. Der Remus vom Sigwart täte mir
schon gefallen. Hätte vielleicht jemand nen passenden (ohne Schweißarbeiten)
4-2-1-Krümmer liegen.
Sollte auf jeden Fall Edelstahl, aber nicht zuuu teuer werden (mehr Ansprüche
habe ich garnicht.... ;-).
Es ist auch nicht eilig - würde auch noch im nächsten Herbst oder Winter reichen.
Gruß
Harry
da die Frage ja durch mich irgendwie aufgekommen ist (danke an Sigwart),
klinke ich mich jetzt auch mal mit ein. Der Remus vom Sigwart täte mir
schon gefallen. Hätte vielleicht jemand nen passenden (ohne Schweißarbeiten)
4-2-1-Krümmer liegen.
Sollte auf jeden Fall Edelstahl, aber nicht zuuu teuer werden (mehr Ansprüche
habe ich garnicht.... ;-).
Es ist auch nicht eilig - würde auch noch im nächsten Herbst oder Winter reichen.
Gruß
Harry
RalfZ
Well-known member
Die Remus/Sebring Kruemmer fuer den Typ "101" ESD u.a homologiert fuer die GPZ900R (0101 365086 f. GPZ 750/900) sind identisch vom Verlauf
her, haben unterschiedlicheTeilenummern (find ich aber nicht mehr) und sind mittlerweile gaaaaanz selten..........meine letzte Anfrage nach Neuware
war im August 2003 und es war nichts mehr zu bekommen auch nicht ueber Kontakte direkt nach Remus.at .
Die Teile sind bekanntermassen _saugut_ verarbeitet sehen sehr wertig aus und veredlen das Mopped schon recht schoen. Deswegen ist da auch nix mit "billig" und Du musst mit eher 500,- als 400,- fuer ne komplett Anlage in gutem Zustand rechnen wenn Du ueberhaupt eine bekommst.
Verranzt oder mit Kratzern dann entsprechend weniger.
Auch mit ein Grund fuer den stabilen Gebrauchtpreis ist neben der mageren Auswahl an gescheiten Kruemmern halt auch die recht gute
Leistungsentfaltung im Vergleich zur 4-2-2 Originalanlage ohne zusaetzliche Abstimmung.
Ich hab noch einen Typ13_e40098 ueber, das ist die etwas laengere Ausfuehrung des 101ers. Super Zustand aber halt etwas lang, deswegen hatte
ich den nie montiert - aber vllt. wird sowas ja mal wieder modern.... 🙂
her, haben unterschiedlicheTeilenummern (find ich aber nicht mehr) und sind mittlerweile gaaaaanz selten..........meine letzte Anfrage nach Neuware
war im August 2003 und es war nichts mehr zu bekommen auch nicht ueber Kontakte direkt nach Remus.at .
Die Teile sind bekanntermassen _saugut_ verarbeitet sehen sehr wertig aus und veredlen das Mopped schon recht schoen. Deswegen ist da auch nix mit "billig" und Du musst mit eher 500,- als 400,- fuer ne komplett Anlage in gutem Zustand rechnen wenn Du ueberhaupt eine bekommst.
Verranzt oder mit Kratzern dann entsprechend weniger.
Auch mit ein Grund fuer den stabilen Gebrauchtpreis ist neben der mageren Auswahl an gescheiten Kruemmern halt auch die recht gute
Leistungsentfaltung im Vergleich zur 4-2-2 Originalanlage ohne zusaetzliche Abstimmung.
Ich hab noch einen Typ13_e40098 ueber, das ist die etwas laengere Ausfuehrung des 101ers. Super Zustand aber halt etwas lang, deswegen hatte
ich den nie montiert - aber vllt. wird sowas ja mal wieder modern.... 🙂
Devil Anlagen
Das mit dem Hauptständer stimmt so nicht. der passt weder mit der 4 in 1, noch mit der 4 in 2 in 1. Die Letztere muss allerdings zum Ölwechsel nicht abgenommen werden. Ich kombiniere gerade einen Motad Nexxus Krümmer mit dem Rest eines Devil Krümmers. Da suche ich noch einen guten Schalldämpfer mit 76 mm Anschlußweite.
Greetz
z.rider
Das mit dem Hauptständer stimmt so nicht. der passt weder mit der 4 in 1, noch mit der 4 in 2 in 1. Die Letztere muss allerdings zum Ölwechsel nicht abgenommen werden. Ich kombiniere gerade einen Motad Nexxus Krümmer mit dem Rest eines Devil Krümmers. Da suche ich noch einen guten Schalldämpfer mit 76 mm Anschlußweite.
Greetz
z.rider
Fozl
Member
Es werde Licht!!
Aloa!
Ich versuch mal ein bisschen Licht in die Sache zu bringen!
Bekanntermassen bin ich ja Trötenfetischist und bin im Besitz von geschätzt ... unzählig vielen Anlagen!
Aaaalso - Rüdiger hat natürlich zwingend Recht - 76mm Anschluss haben Remus & Devil!!
Es gibt eine 3.baugleiche 4-2-1 Anlage mit 76mm - ich bin nicht sicher, aber es könnte die Motad sein (die hab ich leider nicht) - die Sebring (4-1) muss ich in der untersten Schublade suchen und messen!
Sicher ist aber dass bei der Sebring 4-1 der Krümmer zum Ölfilter wechseln weg muss!
Es kann an allen Devil´s - 4-2-1 & 4-1 der Hauptständer aktiv bleiben!
4-1 Devil aber Demontage zum Ölfilterwechsel!
4-2-1 Remus auch mit Hauptständer und ohne Demontage zum Ölfilterwechsel!
- meine Aussagen beziehen sich natürlich auf meine Anlagen!
- und an den Anlagen auf die ich mich hier jetzt beziehe wurde nichts verändert!
Wozu braucht man eigentlich einen Hauptständer??
Gut - an wirklich originalen GPZen braucht man sie!! - aber sonst????
Grüsse
Joachim
Aloa!
Ich versuch mal ein bisschen Licht in die Sache zu bringen!
Bekanntermassen bin ich ja Trötenfetischist und bin im Besitz von geschätzt ... unzählig vielen Anlagen!
Aaaalso - Rüdiger hat natürlich zwingend Recht - 76mm Anschluss haben Remus & Devil!!
Es gibt eine 3.baugleiche 4-2-1 Anlage mit 76mm - ich bin nicht sicher, aber es könnte die Motad sein (die hab ich leider nicht) - die Sebring (4-1) muss ich in der untersten Schublade suchen und messen!
Sicher ist aber dass bei der Sebring 4-1 der Krümmer zum Ölfilter wechseln weg muss!
Es kann an allen Devil´s - 4-2-1 & 4-1 der Hauptständer aktiv bleiben!
4-1 Devil aber Demontage zum Ölfilterwechsel!
4-2-1 Remus auch mit Hauptständer und ohne Demontage zum Ölfilterwechsel!
- meine Aussagen beziehen sich natürlich auf meine Anlagen!
- und an den Anlagen auf die ich mich hier jetzt beziehe wurde nichts verändert!
Wozu braucht man eigentlich einen Hauptständer??
Gut - an wirklich originalen GPZen braucht man sie!! - aber sonst????
Grüsse
Joachim