Vergaser GTR auf ZL

[breznsalzer]

Hallo mitanand,
schon wieder Fragen über Fragen:


1.) kann mir jemand sagen, wo ich KEIHIN N27N Düsennadeln für einen CVK 32 aus einer GTR 1000 herbekomme. Ich kann im Netz leider gar nix finden


2.) der GTR Vergaser hat diese merkwürdigen 2 Aircut Ventile gegen Vergaserpatschen verbaut ( bei Gaser 1 und 4 ), auch an den anderen, also 2 und 3 gehen dünne Anschlüsse weg vom Gaser. Wo werden diese denn bei der GTR original angeschlossen und wie lege ich diese am besten lahm, wenn ich den Vergaser in die ZL einbauen will ?


3.) auch sind am Vergaser 2 zusätzliche dickere Anschlüsse dran, diese sind wohl eine Art Vergaserheizung bzw. sollen das Vereisen verhindern ? Kann ich die einfach zustöpseln, ohne dass da Probleme auftreten.


Danke schon mal für eure Hilfe.


Gruß Michel

 

[Mike]

Ich glaube die dünnen Röhrchen die du meinst sind zum synchronisieren.
Also Unterdruckanschlüsse.
Was passiert wenn du die Vorwärmung still legst weiß ich leider nicht.
Aber da sie ja auch ohne Vorwärmung funzt, ist das eh sekundär.

 

[ZL-Dirk]

Achtung! Die GTR hat 32er Vergaser drin, wie die ZL 900 und GPZ600R!
Die 1000er 34er.

Desweiteren gab es verschiedene GTR-Versionen, BJ. 86 - 89 (A1 - A4) = 100 PS, 88 NM; BJ. 90 - 95 (A5 - A10) = 93 PS, 81 NM; BJ. 96 - 02 (A11 - A15) = 98 PS, 86 NM;
Die sind jeweils anders bedüst! Schau mal unter meiner Liste "Techn. Daten" auf der HP.

Ansonsten mal auf die GTR-Page gehen. Achtung, es gibt zwei, die von Wolfgram ist aber seit einigen Jahren eingestellt, wird also nicht mehr aktuallisiert.

Dirk

 

[MZ-MANN]

Hallo stell bitte mal ein Bild vom beschriebenen Vergsaer ein.
Es könnte sich schon um was anders als Original rein sollte handeln.
Denke ZRX /Hori Vergaser

 

[breznsalzer]

Hallo stell bitte mal ein Bild vom beschriebenen Vergsaer ein.
Es könnte sich schon um was anders als Original rein sollte handeln.
Denke ZRX /Hori Vergaser

Es ist ein GTR 1000 Vergaser CVK 32 V248YL27 mit diesen Aircut Ventilen die ein Zurückpatschen beim Gaswegnehnen verhindern sollen. Will den auf meine Zl1000 draufmachen, da ich momentan 900 er Zylinder draufhabe und die ZL 900 den CVK 32 benötigt. Ich suche daher auch dringend nach 4 Düsennadeln N27N von der ZL 900

 

[breznsalzer]

Ich glaube die dünnen Röhrchen die du meinst sind zum synchronisieren.
Also Unterdruckanschlüsse.
Was passiert wenn du die Vorwärmung still legst weiß ich leider nicht.
Aber da sie ja auch ohne Vorwärmung funzt, ist das eh sekundär.

Das sind keine Unterdruckanschlüsse, die sitzen ja Motorseitig. Vergase 1/2 und 3/4 haben jeweils zwischen den Gehäsen eine Verbindund mit 2 Anschlüssen, ich glaube für kühlwasseranschluss.

 

[breznsalzer]

Hallo stell bitte mal ein Bild vom beschriebenen Vergsaer ein.
Es könnte sich schon um was anders als Original rein sollte handeln.
Denke ZRX /Hori Vergaser

BILD geht irgendwie nicht hochzuladen vom IPhone oder ipad

 

[MZ-MANN]

nimm halt die Vergaser , welche drinn waren im 1000er .Da bist Du erstmal sicher , das die Funktionieren.
Oder halt
Die Dicken Schläuche Unterdruckfrei nach Hinten ins Freie Verlegen.
Die Dünnen Zwischen den Vergasern 1zu 2 +3zu 4 Anstecken.
andere Dicke sind für Kraftstoffzufuhr.