Schaltgestänge

Wurstblinker

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Schaltgestänge

Moinsen,
Kann mir jemand weiterhelfen,und zwar habe ich heute meine ZZR1100 C Felge eingebaut,passt alles so weit sehr gut.Das Problem ist,da ich jetzt ein gekröpftes Ritzel von der ZZR1100 C eingebaut habe,passt das Schaltgestänge nicht mehr auf die Schaltwelle,die Kette schleift jetzt daran.Wie bekomme ich das geregelt,daß die Kette nicht mehr daran schleift?
GRUß :s065:
 
Wurstblinker schrieb:
Moinsen,
Kann mir jemand weiterhelfen,und zwar habe ich heute meine ZZR1100 C Felge eingebaut,passt alles so weit sehr gut.Das Problem ist,da ich jetzt ein gekröpftes Ritzel von der ZZR1100 C eingebaut habe,passt das Schaltgestänge nicht mehr auf die Schaltwelle,die Kette schleift jetzt daran.Wie bekomme ich das geregelt,daß die Kette nicht mehr daran schleift?
GRUß :s065:
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na du muss dien winkel losflexen und ihn etwas weiter nach aussen wieder anschweissen . sieht man doch .oder ?
 
Mucki schrieb:
Hier steht auch alles Wissenswerte

ZZR UMBAU

Nimm ein Ritzel der ZX 10 ,evtl. kannst den Schalthebel ändern , oder die Rastenplatte mit Unterlegscheiben hinterlegen.
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Das mit den Rastenplatten unterlegen,wäre vielleicht eine Maßnahme!
Muß ich morgen mal in Angriff nehmen,dann kommt das ganze Schaltgestänge etwas weiter von der Kette wech:s111:
 
Ich hatte das Problem auch.

Ich hab die Aufnahme vom Schaltgestänge mit ner Metallsäge bündig abgesägt und um etwa 4 mm versetzt wieder angeschweißt.

Jetzt war es so, das das Geraffel an dem Deckel schliff, da hab ich kurzerhand die betroffene Ecke aus dem Deckel geschnitten. Fällt nicht auf und alles funktioniert wunderbar.

Greetz

Ede
 
Ede schrieb:
Ich hatte das Problem auch.

Ich hab die Aufnahme vom Schaltgestänge mit ner Metallsäge bündig abgesägt und um etwa 4 mm versetzt wieder angeschweißt.

Jetzt war es so, das das Geraffel an dem Deckel schliff, da hab ich kurzerhand die betroffene Ecke aus dem Deckel geschnitten. Fällt nicht auf und alles funktioniert wunderbar.

Greetz

Ede
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Hi,
genau so habe ich es auch gemacht,hab einfach die Schaltaufnahme um einen halben Zentimeter versetzt wieder angeschweißt,und die Ritzelabdeckung unten ausgesägt, FUNZT BESTENS!!Man sieht nix,war nur ne kleine Ecke,die da wech musste.Und die 180iger Walze fährt sich wie Butter,ist der absolute Krasse Gegensatz zu vorher.Die Kiste legt sich schon selbst in die Kurve,wenn sie eine sieht,wie ein neues Moped!!Kein gewackel oder sowas wie mit der Wurstpelle,total geil.Morgen gehts ans Vorderrad,altes raus,neues rein.Wie sieht es mit der Reifengröße fur vorne aus,60 od.70iger Querschnitt??:s032::s137:Gruß Gerry
 
Alex schrieb:
Geht sicherlich, aber das Einlenkverhalten wird auch störischer. Frag mal die Jungs, die ne FZR 1000 fahren und dann später auf den 120er umrüsten durften.

Gruß, Alex
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Hi Alex,
wie kommst Du gerade auf die FZR 1000?
wie siehts bei der GPZ 900 aus mit dem Fahrverhalten,
und dem breitern Reifen vorne?
GRUß GERRY
 
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