Original Federbein

Rolf

Rolf

New member
Hallo Zusammen,


nachdem ich meine Dicke wieder auf der Strasse hab, habe ich festgestellt das Öl aus dem Federbein (Luftanschluss) tropft.
Meine Frage wäre, ist das Normal oder ist das Teil im Sack?
Ich habe noch einen zweiten Originaldämpfer rumliegen, der allerdings dasselbe Problem hat.


Wäre Super wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.


Ach ja, Wilbers, YSS usw. will ich nicht unbedingt einbauen, da ich meine wilde Zeit doch eher hinter mir habe 😉
 
Moinsen,

Du schreibst, es tropft. Wenn auf das Ventil gedrückt wird und Luft inkl. Öl austritt, dann finde ich es normal. Tropfenform ist mir unbekannt.

Tausch doch das Ventil aus, nach 30 Jahren geht so etwas schon mal kaputt.

Und nicht zu viel Luft rein, woll 🙂

Gruß Lutz
 
Vielen Dank für die Antwort.


Hintergrund meiner Frage ist einfach, dass ich es noch nie erlebt habe, dass aus nem Luftanschluss Öl kommen kann. Hat mich einfach verunsichert.

Das eingebaute verliert Öl an der Dämpferstange und das andere liegt halt in ner Kiste.


Ach so klar, nicht mehr als 0,8 Bar Druck. 😉
 
Moin
Was hat den Wilbers und Konsorten mit wilder Zeit zu tun?
Ist neu und einfach nur gut!

Warum noch mit dem ollen Originalmist herumexperimentieren?


Verständnislose Grüße
Mike
 
Ja, ist normal, weil ja das Luftpolster ( Ich bevorzuge allerdings Stickstoff ) ja auf dem Öl ist.

Aber bau Dir man ein YSS ein, Du wirst Dich wundern, was das auf einmal komfortabel und trotzdem sicherer fährt.

Gruß, Alex
 
Hab mein Originalfederbein auch gerade raus.
Bevor ich anfange das Ding zu zerlegen, hier mal die Frage, ob es für das alte KYB 3102
( habe ne 93er ) überhaupt noch Ersatzteile gibt . Wenn ja, könnt ihr mir sagen, wo ?

Weitere Frage zum KYB 3102: Im Handbuch steht nichts und zerlegt habe ich es derzeit noch nicht: Ist die Federbasis verstellbar ?

Der Neupreis für das YSS ist allerdings fast schon ein Totschlagsargument gegen die Wartung des alten Originals.


Bin der Meinung, das aus dem Luftanschluß kein Öl rauskommen dürfte. Die Luft ( denke Stickstoff ist besser, weil keine Reaktion mit dem Öl ) müsste doch vom Öl getrennt sein ( Trennkolben oder Blase ).
 
Plasti65 schrieb:
Hab mein Originalfederbein auch gerade raus.
Bevor ich anfange das Ding zu zerlegen, hier mal die Frage, ob es für das alte KYB 3102
( habe ne 93er ) überhaupt noch Ersatzteile gibt . Wenn ja, könnt ihr mir sagen, wo ?

Weitere Frage zum KYB 3102: Im Handbuch steht nichts und zerlegt habe ich es derzeit noch nicht: Ist die Federbasis verstellbar ?

Der Neupreis für das YSS ist allerdings fast schon ein Totschlagsargument gegen die Wartung des alten Originals.


Bin der Meinung, das aus dem Luftanschluß kein Öl rauskommen dürfte. Die Luft ( denke Stickstoff ist besser, weil keine Reaktion mit dem Öl ) müsste doch vom Öl getrennt sein ( Trennkolben oder Blase ).
Zum Vergrößern anklicken....

Nein,, da gibt und gab es nie Teile für. Wenn, da vielleicht nur als Normteil, die zufällig passen.

Und nein, da ist kein Trennkolben oder Blase. Der Aufbau ist im Prinzip wie bei der originalen Gabel. Mit der Luft verstellst Du quasi die Federbasis.

Gruß , Alex
 
Danke an Alex und Green Ninja für die Info's
Da habe ich wohl zu modern gedacht.
So wird es das YSS !

Vielleicht könnt ihr mir auch erklären, wie die Gabel funktioniert ? Ist eine 93er mit einer 41mm Gabel ohne Anti Dive. Luftpolster an der Gabel
ist mir logisch mit Ventil von oben - Ventil oben wie im Handbuch ist aber nicht da. Ist von oben nur ein Vierkantstopfen zu sehen !?
 
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