Leistungssteigerung wie?

[Leeroy]

Moin,

ZZR1200 Dämpfer, der hat eine hydraulische Federvorspannung die aussen liegt und gut erreichbar ist.
Der Dämpfer selbst ist auch gut. Der untere Umlenkknochen muss etwas bearbeitet werden.

Die Bearbeitung am Umlenkknochen, wie umfänglich oder kompliziert muss ich mir diese Anpassung vorstellen???

 

[hightower]

Hier mal ein Beispiel vom Einbau meines Wilbers Federbeines mit hydraulischer Federvorspannung KLICK
(Auf der Seite etwas tiefer, zwischen dien Bildern den roten Button "Bildergalerie" drücken. Die direkte Verlinkung zur Bildergalerie geht hier leider nicht)
Die montierte Vorspannhydraulik sieht man auf Bild 15 hinter der rechten Soziusraste.
Das Ding ist richtig praktisch und gut einzustellen wenn man mal mit Gepäck auf Tour geht.
Gibt´s natürlich auch von anderen Herstellern.

 

[Leeroy]

Hier mal ein Beispiel vom Einbau meines Wilbers Federbeines mit hydraulischer Federvorspannung KLICK
(Auf der Seite etwas tiefer, zwischen dien Bildern den roten Button "Bildergalerie" drücken. Die direkte Verlinkung zur Bildergalerie geht hier leider nicht)
Die montierte Vorspannhydraulik sieht man auf Bild 15 hinter der rechten Soziusraste.
Das Ding ist richtig praktisch und gut einzustellen wenn man mal mit Gepäck auf Tour geht.
Gibt´s natürlich auch von anderen Herstellern.

Sieht seeeehr gut aus! Denke, dass ich gleich was neues reinbaue anstatt auf die Federbeine ZZR 1100 oder 1200 zurück zugreifen. Ausser, die Dinger wären wirklich technische sehr nahe an den heutigen Federbeinen und mehr oder weniger gleichwertig. Ist dem so?

 

[hightower]

Sieht seeeehr gut aus! Denke, dass ich gleich was neues reinbaue anstatt auf die Federbeine ZZR 1100 oder 1200 zurück zugreifen. Ausser, die Dinger wären wirklich technische sehr nahe an den heutigen Federbeinen und mehr oder weniger gleichwertig. Ist dem so?

Ich glaube an der Technik selbst liegt es nicht, die gebrauchten Teile funktionieren ja auch.
Aber sie sind 1tens gebraucht (evtl. ausgelatscht) und bei nem Neuen kannst Du Dir die passende Feder zum Beinchen kaufen die Du für Dein Gewicht brauchst.
Das Bein wird speziell für Dich gebaut bzw. abgestimmt.
Ich wollte das ZZR-Bein auch mit ner anderen Feder nachrüsten lassen, was laut Kawa nicht ging.
Da ich etwas mehr wiege als der Durchschnitt war das für mich schon wichtig ein passendes Beinchen zu haben.
Ich hatte zuerst auch aus kostengründen ein ZZR-Bein verbaut, aber wenn man später ein angepasstes hat merkt man schon noch nen Unterschied.

 

[Fozl]

Aloa!
- ich sag auch mal kurz was dazu!

Es kann auch das FB der ZX9R/B ohne großartige Zerspanung passend gemacht werden! Letztes Modelljahr wäre in dem Fall ´97!!
Das Beinchen ist voll einstellbar! - und macht seine Aufgaben ausgezeichnet!
Das ZZR1200 FB - wie Heiko auch sagt - fukt auch bestens!!

Nächster Tip:
- denk mal eventuell daran die tonnenschwere Batterie zu entfernen und durch LiPo´s zu ersetzen, das gibt Platz und Du kannst den Bügel wo der Batt-Kasten draufsitzt wechflexen und dann passt da "jedes" moderne F-Bein rein!
Fast jedes!
Und die gibt´s zu wesentlich besseren Kursen als z.B. Wilbers od. Öhlins! - und fuktionieren perfekt!
Das fahren auch einige "Brüder" hier so!

Und gefühlte 20kg weniger Kampfgewicht hast Du auch noch!! :s026:

Grüsse

 

[Leeroy]

Aloa!
- ich sag auch mal kurz was dazu!

Es kann auch das FB der ZX9R/B ohne großartige Zerspanung passend gemacht werden! Letztes Modelljahr wäre in dem Fall ´97!!
Das Beinchen ist voll einstellbar! - und macht seine Aufgaben ausgezeichnet!
Das ZZR1200 FB - wie Heiko auch sagt - fukt auch bestens!!

Nächster Tip:
- denk mal eventuell daran die tonnenschwere Batterie zu entfernen und durch LiPo´s zu ersetzen, das gibt Platz und Du kannst den Bügel wo der Batt-Kasten draufsitzt wechflexen und dann passt da "jedes" moderne F-Bein rein!
Fast jedes!
Und die gibt´s zu wesentlich besseren Kursen als z.B. Wilbers od. Öhlins! - und fuktionieren perfekt!
Das fahren auch einige "Brüder" hier so!

Und gefühlte 20kg weniger Kampfgewicht hast Du auch noch!! :s026:

Grüsse

Morgen Fozl
Das ist ja mal ein ganz interessanter Ansatz, Lipos!!! Auf welche Ideen ihr immer kommt, erstaunlich. Dann werde ich gleich mal die Modellautos- und flieger von meinen Söhnen durchforsten 😉!!!

 

[Gpz-Doc]

Moin
Federbeine sind doch Verschleissteile,würde nicht oder nie was altes gegen was anderes altem tauschen.Diese ZZR und ZX9R Teile sind doch nun auch mal nicht mehr die frischesten Teile,so ein Federbein überarbeiten oder überholen zu lassen kostet nun mal auch Geld,dann schon lieber was vernünftiges neues aus dem Zubehör,das Fahrverhalten wird es einem danken.
Gruss Michael

 

[hightower]

Morgen Fozl
Das ist ja mal ein ganz interessanter Ansatz, Lipos!!! Auf welche Ideen ihr immer kommt, erstaunlich. Dann werde ich gleich mal die Modellautos- und flieger von meinen Söhnen durchforsten 😉!!!

Guck mal hier wegen der LiPos: KLICK

Moin
Federbeine sind doch Verschleissteile,würde nicht oder nie was altes gegen was anderes altem tauschen.Diese ZZR und ZX9R Teile sind doch nun auch mal nicht mehr die frischesten Teile,so ein Federbein überarbeiten oder überholen zu lassen kostet nun mal auch Geld,dann schon lieber was vernünftiges neues aus dem Zubehör,das Fahrverhalten wird es einem danken.
Gruss Michael

Inzwischen sehe ich das auch so. Hat bei mir aber auch etwas gedauert bis ich mich dazu durchgerungen hab einige Hunderter für ein Federbein zu versenken.