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Der Vollständigkeit halber beantworte ich meine Frage im Nachhinein mal selbst: "986 IN" - ist die korrekte / zu verwendende Markierung auf der Einlass-Nockenwelle für die RX.

Ich habe 'natürlich' :s061: verpeilt vorher entsprechend zu dokumentieren, daher die Frage an die Praxiserprobten: Welche IN-Markierung ist denn jetzt die, nach der die Nockenwellen bei der RX ausgerichtet werden sollen/müssen? Die obere (986 IN) oder die untere (IN) ?? Wenn ich die...

Kommt fast hin. Der von Jürgen verlinkte Fred behauptet 11/2011, aber verjährt ist verjährt :s132: Und solange ich nicht den ganzen Block auseinanderreißen muss, nehme ich das Friemelige doch gern in Kauf. :s186:

Danke dir. Das hört sich doch gut an! So war auch mein Plan (Steuerkette+Spanner+Spannerschiene). Die Verschraubung liegt dann ja wahrscheinlich irgendwo unter dem Impulsgeberdeckel nehme ich an. :confused: Ich muss den Hobel sowieso erst einmal aufmachen, um das genauer in Augenschein zu nehmen...

Hmm beim Betrachten der Microfiche schwant mir Böses... Muss ich den Motor teilen wenn ich die Spannschiene tauschen will, oder kommt man an die Verschraubung auch so irgendwie ran?

Alles klar, danke Euch für die Hinweise! Dann werde ich mich mal auf Beutezug begeben ..

Aloha! Nachdem mir bei der Demontage des Steuerkettenspanners ein Haltebolzen abgerissen ist, kam bei genauerer Betrachtung auf der Gegenseite eine ziemlich marode Schiene (siehe Anhang) zum Vorschein. Da auch noch der alte Spanner verbaut war (siehe Anhang) wollte ich nun Rundumschlag machen...

Hmm stimmt auch wieder. Ich hab grad mal nachgemessen, die Aussendichtung geht 5mm weit rein, exakt soviel Platz ist auch bis zum eingepressten Lager. Rein passtechnisch wärs also egal, aber wie Du schon schreibst, würde sich dann das Fett vermutlich peu à peu nach innen verteilen. :s221: Mit...

Hier die besagten Lager mit je einer offenen und einer geschlossenen Seite: In der zu bearbeitenden Schwinge sind wie gesagt bereits solche Lager drin und zwar mit der offenen Seite nach Aussen: Ich tendiere inzwischen dazu, sie mit der geschlossenen Seite nach Aussen einzupressen, ergibt...

Danke Alex für den Hinweis mit dem Ab-/Auszieher - manchmal sieht man einfach den Wald vor lauter Bäumen nicht.... Bleibt die Frage wie herum die Dinger dann reinkommen. Ich mach nachher mal ein Bild, vielleicht hat dann doch noch jemand eine Idee.

Moin! Ich habe hier noch eine Schwinge samt Lager liegen die ich mittelfristig als Ersatz fertig machen will. Dazu habe ich folgende Fragen: a) Wie bekomme ich die alten Lager am besten heraus (im Ggs. zur 900er ist die Führung nicht zweigeteilt sondern durchgängig, entsprechend kann ich...

Ist zwar schon etwas her, aber hier noch die versprochene Rückmeldung. Nachdem der Tausch der Bremssattel-Trägerplatte auch keine Verbesserung ergab, habe ich kurzerhand die noch guten FranceEquip-Scheiben mit 6mm Stärke (ABE für Rx !) durch neue EBC-Scheiben mit nach WHB-Vorgabe 5mm Stärke...

Ich vermute Ersteres. Werde berichten...

Aloha! Danke fürs Feedback! Da hast Du ja ordentlich gewienert, so sahen meine Bremssättel auch vor der ersten Ausfahrt aus... Die Metallklemmen sind allerdings richtig montiert. Alles schon zig Mal auseinander und wieder zusammengebaut. Im ausgebauten Zustand ist auch alles so wie es sein...

Aloha! Nach der ersten Ausfahrt mit neuen Pneus ging das Vorderrad direkt erstmal zurück zum Auswuchten :s157: (40g). Als ich das Vorderrad nun wieder eingebaut habe, kam mir das Grübeln... Ich hatte vorher "neue" gebrauchte Bremsscheiben verbaut und frage mich gerade, ob es eine Maximalstärke...