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Versuchs doch mal bei Deget, die haben auch schon Unterzugschwingen für die 900R gemacht. Armin hatte auch mal so eine, aber der ist hier nur noch selten aktiv. Ich weiß auch nicht wo seine 900R geblieben ist, verkauft hatte er sie soweit ich weiß.

Probier das doch mal mit Joga :s200:

Geht auch so: auf 5m Entfernung 5cm absenken. Besonders damit der Tüver nicht rum mault.

.... und die Wasserpumpe / Rohranschlüsse oder Wasserverteiler vorn und hinten? Meinst Du die Rohre? Ist aber genau richtig so und sinnvoller als ein bunter Bremshebel oder ein blanker Kettenschutz usw.

Schmeiß alle alten Gummiringe alle raus und besorg Dir auch nen neuen Kühlerdeckel. Altes Gummi muss raus. Das bleibt sonst halber Kram und Du bleibst für nen 20 Cent Gummiring liegen, hast aber schicke bunte Schläuche drin.

Ups, habs nicht gemerkt.... Was ich geschrieben hatte war für die 900R gedacht. Sorry.

Die Schläuche aus England von RamAir sind super. 5 Lagen Gewebe im Schlauch, bevor der platzt explodiert das ganze Bike. Allerdings sind die auch etwas dicker als die Originalen. Den oberen Kühlerschlauch muss man auf beiden Seiten etwas kürzen und perfekt ausrichten, damit er dann direkt am...

Aus der englischen Bucht? Da hab ich meine her.

Oder Zündschloss. Im Ladegerät soll sich die Batterie ja normal verhalten schreibt er. Einfach mal ein Überbrückungskabel vom Auto aus anschließen dann weiß man mehr wenn man kein Messgerät hat.

Da es ein Japanbike ist, sollte man ein Samuraischwert nehmen. :D

Einfacher und variabler ist sowas: KLICK Damit kann man locker das Bike über den Motor weg heben und vieles mehr. Wenn man ihn nicht braucht schiebt man ihn einfach in die Ecke. Ich nutze ihn oft. Um den Motor auszubauen schiebe ich einfach ein Rollbrett unter das Bike, hebe das Bike leicht an...

Du kannst auch drüber nachdenken ein Gelstück mit einarbeiten zu lassen. Ein guter Polsterer, der sich mit Motorradbänken gut auskennt kann Dich sicher beraten.

Ich weiß nicht ob das Öl im Tank hilft, kann ich mir aber schon vorstellen. Den größeren Anteil an dem Tankzustand hat aber sicher die Tatsache das Du Ganzjahresfahrer bist und die Dicke nie lange steht. Besonders durch das längere stehen kann der Alkohol im Sprit Wasser "produzieren" und...

... und jetzt rostet er doppelt so schnell weil Du ihn innen nackig gemacht hast :s089: --- Beratungsresistent ---

Den Tank entrosten um ihn dann weiter rosten zu lassen ist ja ne tolle Idee. :D

Guck mal mit der Suche nach Öl oder 710, dann hast Du den Rest des Jahres was zum lesen.

Die Vergaser machen das Gemisch und sind alle gleich eingestellt. Wie viel Gemisch die einzelnen Vergaser im Zusammenspiel mit dem Motor jeweils liefern bestimmen die Drosselklappen. Deshalb müssen die Drosselklappenstellungen auf den Motor angepasst werden damit alle Zylinder gleich versorgt...

Ganz genau heißt das Gummi EPDM70, kann 130° ab in Spitzen bis zu 170° ab. Ist Für das Bike genau das Richtige.. Aber nur für Kühlwasseranwendungen mit z.B. O-Ringen und Schläuchen nehmen, nicht für Ol, Benzin usw. !!

Da haben auch nur Ringe aus EPDM nehmen aber das vielfache und müssen die Dinger auch noch lange bestellen. Dann kann man die EPDM-Ringe auch gleich selbst woanders kaufen.

Bei meiner Roten hat noch keiner über die polierten Felgenbetten und die polierte Gabelbrücke gemeckert. Mehr ist da aber auch nicht poliert. Nur noch die Eigenbau-Rastenplatten. Die wurden aber auch so eingetragen. Kann aber auch sein, dass die denken dass das alles original so gehörte. Ich...