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Hast du fein gemacht :D Und laut deiner Beschreibung war das auch keine Premiere... Wenn ich Schultenboy aber richtig verstanden habe, meinte er eher ein komplettes Heckteil, welches dann doch schon eine gewisse Herausforderung an Nassklebetechnik stellt ;). Da lohnt es sich evtl andere Folien...

Hier gabs grad hausgemachte Kässpätzle und gleich mach ich mir noch n Dunkles auf :s188:. Achso... die Vergaserbatterie... von links einführen und wenn sie so halber drin hängt den Gaszug einhängen, dann ganz reindrücken und auf die vorderen Gummis plöppen, bevor du die hinteren draufstülpst...

Kurzfassung: Wenn die Gummis am Luftfilterkasten zu alt sind, wirds haarig. Gummis mitm Fön einheizen, macht sie wieder etwas weicher. Gummis vorher umstülpen (bei neuen Gummis), erspart die VIEL Stress. Grüsse, Micha

Ein Riss in der Membrane und ähnliches müsste sich sofort, bei jedem hochdrehen bemerkbar machen. Falscher Schwimmerstand, bzw schlechter Benzinfluss sollte sich bei Vollgasfahrt erst bemerkbar machen, wenn du ein paar hundert Meter gefahren bist. Fühlt sich dann ein bisschen an wie Rodeo, also...

Hi, auf jeden Fall gleich komplett basteln für 4 Zylinder.... am heissen Motor die Stöpsel umstecken... gibt bei meinem Glück nur Brandblasen. Habe mir auch nach der Vorlage einen gebaut und der tut seit 4 Jahren perfekt seinen Dienst. Transparenten Schlauch und T-Stücke habe ich im...

Das, oder das Lenkkopflager.

Hm... musste den stramm auf Welle und ins Gehäuse treiben.

Laubsäge :D, Dekupiersäge, Feile. Dremel mit nem Kreissägeblat bei niedriger Geschwindigkeit im Notfall... wobei der zu stärk ins Material brennt und du wieder glattfeilen darfst. Wie das wird hängt letztendlich von deinem handwerklichen Geschick ab. Schön vorzeichnen, was du weg haben willst...

Gelb?

Und 300 andere Kleinigkeiten ;)

Am Instrument sehe ich im Schaltplan gelbweiss und am Fühler hast die Wahl zwischen gelbweiss, schwarz und gelb... je nach Fühler ;) WHB, siehe PN. Und an meinem Rasenmäher sind die Kabel katholisch-Violet und Magenta... aber das bringt dich vermutlich genausoweit, wie GPZ-600 Farben ;)

Hast du keinen Schaltplan? Ich könnte da jetzt schon für dich nachlesen :D, aber damit würde ich dir ja den ganzen Spass versauen, ohne da mal reingeschaut zu haben, den Kabelbaum zusammenzufrickeln :D

Mach den Ölwechsel vor dem Probestart...

Schau dir das mal an: http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=3210 Den Schwimmerstand misst man mit leicht schrägen Vergasern, so dass die Schwimmer auf dem Nadelventil aufliegen. Im WHB ist ne Zeichnung dazu. Den Schwimmerstand korrigiert man durch biegen der Metallzunge am Schwimmer...

Hab lange genug rumprobiert, bis ich die ewig süffenden Vergaser dicht gekriegt habe. Das ganze ist bei mir ne Kombination aus halbdichtem Benzinhahn, gammeligen Schwimmernadeln, falschem Schwimmerstand, Rost im Tank und üblen Nadelsitzen gewesen. Wenn du neue Schwimmernadeln kaufst, dann...

Bringt die dir das Schrauben bei? Du eierst seit einem Jahr nun an den Ventilen rum... erstaunlich... mich wundert nix mehr. Ich hab da ne Idee...:s104: Schraub das Dingens einfach zusammen, such dir ne einsame Gerade und lass mal richtig die Sau raus. Ich bin mir sicher, dass sich das Problem...

Naja, da steht "optimaler Bremseinsatz", bei Moped. Ich denke der Wert 10 ist ne Luftnummer. Es geht dabei eher darum zu zeigen, welche Faktoren tatsächlich beeinflussbar sind: Reaktionszeit: so blöd es klingt... nicht schlafen aufm Moped :D Umsetzzeit: Hebel korrekt angebracht, die Finger...

http://www.internetratgeber-recht.de/Verkehrsrecht/frameset.htm?http://www.internetratgeber-recht.de/Verkehrsrecht/Rechner/rechner-bremsweg.htm Welche Werte davon wie beeinflussbar sind, braucht glaube ich nicht erklärt werden. Aber der Rechner berücksichtigt mal die meissten Variablen.

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=16420