Aktueller Inhalt von daywalker

Also, wie schon erwähnt, hatten wir geplant, uns in Dijon, am letzten Mai Wochenende zu treffen, für die "Coupe Moto Legende", ein Treffen historischer Motorräder auf dem Dijon-Prenois Ring, wo auch Rennen stattfinden. Wie immer, im Januar waren wird mindestens 20, und, je mehr das Treffen...

Kein Problem, hatte ich auch nicht persönlich genommen. Es war nur um zu sagen, dass ich die Sache doch ernsthaft angepackt hatte.

Das war's für Heute...:s111:

und Rahmen, zurück aus der Pulverbeschichtung...:s100:

A propos, so sieht mein ZL zur Zeit aus...

Ich habe die Teile zu einer Schweisserfirma gebracht, die in racing Teile spezialisiert ist. Da werden die Teile per Röntgenaufnahme kontroliert. (ich bin Verrückt aber nicht bescheuert...:s111:)

Marke Eigenbau... es wurden 3 Felgen benutzt um diese felge zu machen, sprich: 1) original ZL Felgen, um den Einbau am Kardan zu ermöglichen. 2) Dazu wurde ein Kupplungsdämpfer von einer V-Max angepasst weil die Jungs von Kawa zu blöd waren, um so ein Teil einzubauen... (bisschen krass...

Ist zur Zeit zerlegt, Rahmen wird Pulverbeschichtet, Motor neu verdichtet, usw... Für diesen Winter wird das Moped nicht zu schlecht aussehen.

ist zu verkaufen...leider! Aber man muss sich schonmal von Sachen trennen...

Ich wollte mal meine Gurke vorstellen. Also, ZL 1000 US Model mit 1990 GSXR 1100 Upsidedown Gabel mit spezial Brücke. Tokico 3 Kolben Bremsen von ZXR, GSX 1400 Dämpfer Hinten Shark Racing Alu Auspufftöpfe für Ducati 900SS, um 6" gekürzt Hayabuza 6" Felge Hinten, mit 200 Reifen, spezial...

Gab es damals schon Motorräder...?:s143:

Und dann sofort wieder los fahren, um am nächsten morgen reichtzeitig auf der Arbeit zu sein...

Unser Treffen findet am 28 und 29 MAI in Dijon statt. Während der "Coupes Moto Légendes", das Oldtimer Motorrad Treffen und Rennen auf dem Dijon Prenois Ring. Aber wir sind keine riesen Klike, wir müssten 10 oder 15 sein. Für euer Treffen in Detmold, noch keine Ahnung ob ich arbeiten muss...