Recent content by andreas.rf

Also die Membranen haben aber nix mit schlechtem Startverhalten zu tun, eher mit dem zögerlichen Ansprechverhalten beim Gas aufziehen. Da hatten die Keihins aber vor allem das Problem mit klemmenden Schiebern, die an den Flügeln einlaufen bzw. einschlagen. Das kann man aber wieder raus schleifen...

Also ich würde mal als Allererstes die Bestückung der Vergaser checken. Möglicherweise wurde da ja in all den Jahren rum gemurkst und andere Düsen bzw. Düsennadeln verbaut wegen 4 in 1 oder Ähnlichem. Wenn da irgendwas geändert wurde, läuft der Bock von Haus aus nie richtig. Könnte aber auch mit...

Also das Problem hat Meine auch, ist aber in meinem Fall ganz banal. War der Kabelstecker des Zünschlosses unterm Tank. Der ist etwas korrodiert. Hatte den mal auseinander gezogen und wieder zusammen gesteckt und siehe da, das Moped lief wieder ohne mitten drin stehen zu bleiben. Inzwischen...

Ja genauso hab ich das auch in Erinnerung. Allerdings ist es schon auch möglich, bei so nem alten Bike die paar KW mehr ohne Gutachten per Einzelabnahme einzutragen. Vor allem deshalb, weil bei EZ vor 1989 kein Abgasgutachten nötig ist. Aber die entsprechenden Daten müssen schon vorliegen. Denn...

na ja also so einfach mit nem Prospekt gehts natürlich nicht. Was in den Papieren geändert werden muss, ist neben den 85 KW auch die Nenndrehzahl, Höchstgeschwindigkeit und die Geräuschwerte. Ohne Vorlage trägt dir das sonst keiner ein, denn auch beim TÜV gibts keine Glaskugeln :D Und nachdem...

Ah danke Rüdiger für die Auskunft. Ja mit dem Rastenspanner stimmt wohl irgendwas nicht wenn der sich verklemmt, auch wenn er im ausgebauten Zustand optisch nen ganz normalen Eindruck macht was die Rastung betrifft und klemmen tut der da auch nicht. Nur wenn er mal eingebaut war mit laufendem...

Hab da eben was gefunden. Einen manuellen Spanner: http://www.bikeside.de/shop/index.php?modell=gpz900r&bereich=Classic Das wäre aus meiner Sicht ideal, man könnte die Kette genauso spannen dass sie Ruhe gibt. Klar mit viel Gefühl und Verstand. Jetzt meine Frage: In der Anzeige steht für...

Ja hab ich auch, zumindest dass dazu geraten wird. Soweit ich mich erinnern kann gab´s aber auch Leute hier, die einfach den Spanner gegen den neuen getauscht habe ohne Schiene und alles war gut. Vor allem würde mich interessieren ob das unterschiedliche Schienen sind.

Hab heute den ZZR1100 Steuerkettenspanner bekommen und gleich mit Vorfreude eingebaut. Das Ergebnis war allerdings absolut ernüchternd. Der Spanner funktioniert in meinem Motor überhaupt nicht. Die Kette wird so gut wie überhaupt nicht gespannt und rasselt dementsprechend vehement. Dabei hilft...

Ja ich weiß, der alte Spanner mit seinem Rundkopf soll sich in die Schiene eindrücken und damit hat dann der andere Spanner mit seinem flachen Kopf ein Problem. Werd schon sehen was das bringt, wenn nix dann kommt alles neu. Ne du meine GPZ soll möglichst original bleiben, hat ja schon ein...

Also mit den Stahldichtungen die da zuerst drin waren hat´s nur noch so getropft. Kupfer ist ja an sich weich und das Problem mit dem Lochfraß, dem Aludichtringe häufig zum Opfer fallen, hat man damit auch nicht. Normalerweise sind Kupferringe schon optimal, hatte damit auch noch nie ein Problem...

Ja denke auch dass die Kette selbst soweit in Ordnung ist. hab mir aber gestern schon nen anderen Spanner bestellt, zwar auch einen gebrauchten aber den neueren mit Ratschenmechanismus. Jetzt wart ich halt mal aber was der bringt. Falls sich auch dadurch nichts ändert schmeiß ich trotzdem die...

So auch hier nochmal ein Update: Hab heute die gesamte Kupplungshydraulik auseinander gerupft. In die Pumpe nen Repsatz eingebaut und den Nehmerzylinder überholt. War alles ziemlich verwanzt, vor allem der Nehmerzylinder. Innen angerostet, voll brauner Wasser-Öl-Emulsion und schwergängig. Hab...

Net ganz soviel. Laut Tacho sind´s 48´falls das auch stimmt. Ja Steuerkette wollte ich sowieso tauschen, weil das Teil ja auch kalt so extrem rasselt. Allerdings ist die so gut wie nicht gelängt. Wie ich oben schon geschrieben hab, stimmen die Steuerzeiten ziemlich exakt. Ich probiers jetzt mal...

Also ich hab´s. Ist doch die Steuerkette. Nachdem mich heute nach diversen Hörversuchen während ich beschleunigt hab doch festgestellt hab, dass das Geklappere aus der linken Motorseite kommt. Hab dann den Spanner nochmal ein Stück nachgespannt mittels Schraubendreher und das Geräusch war weg...