Mucki
Well-known member
Was haltet ihr hier von . Meiner Meinung nicht schlecht , aber auch nicht billig :s32:
http://www.stromzwerg.com/
http://www.stromzwerg.com/
Der STROMZWERG
- Thread starter Mucki
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Rüdiger
Well-known member
Wenns ums erleichtern geht gibt schon wieder leichters, LIFe.
http://shop.durbahn.de/shop/de/products/Batterien_superleicht_!/_A123_LiFePower-Durbahn
Da geht echt um extremen Leichtbau auf der Seite. Kosten sind da zweitrangig
http://shop.durbahn.de/shop/de/products/Batterien_superleicht_!/_A123_LiFePower-Durbahn
Da geht echt um extremen Leichtbau auf der Seite. Kosten sind da zweitrangig
Rüdiger
Well-known member
Der Durbahn hat schon geile Sachen. Aber auch Preise von Extrem bis Unglaublich. Aber auch er hat Kunden. Eine 1098 um rund 50kg auf 136kg für die Renne abspecken ist schon Krass.Baut die Hydraulische Kupplung auf Seilzug um weil die 500gr leichter ist.
Aber die Seite durchzublättern ist Porno pur
Mucki
Well-known member
Geht auch viel günstiger wie ich gerade gesehen habe 
http://forum.fjr-tourer.de/viewtopic.php?f=3&t=3077
http://forum.fjr-tourer.de/viewtopic.php?f=3&t=3077
D
Dingens
Guest
Der Durbahn hat schon geile Sachen. Aber auch Preise von Extrem bis Unglaublich. Aber auch er hat Kunden. Eine 1098 um rund 50kg auf 136kg für die Renne abspecken ist schon Krass.Baut die Hydraulische Kupplung auf Seilzug um weil die 500gr leichter ist.
Aber die Seite durchzublättern ist Porno pur
Jepp, Spielzeugladen für große Jungs...
aber das Laden.... schon wieder ein andres Ladegerät..
merlin
Well-known member
Mit dem Gedanken, mir ein LiFePo-Akkupack zu bauen, hab ich auch schon geliebäugelt, aber nicht wegen Gewicht oder geringerer Selbstentladung sondern weil mir die Bleibatterie im Weg ist und ich den Platz für wichtigere Dinge brauche.
Diese Litium-Eisen-Phosphatzellen haben aber mit den üblichen Lipo-Akkus oder LiIon-Akkus aus dem Modellbau oder Mobilfunkbereich wenig gemein, außer das sie auch als Einzelzellen noch arschteuer sind.
Ein winziges Problem ergibt sich bei der Ladung: unsere LiMa liefert zuviel Spannung, d.h. also entweder einen neuen Regler stricken oder als Simpel-Version eine Diode in den Leitungsweg schalten.
Grüße
Michael
Alex
Well-known member
Geil! Mucki in Dosen, und sogar bei Google findbar...
Sorry!
Auf jeden Fall interessant, aber eigentlich nur für Umbauer, die den Platz da benötigen. Für das Geld kann ich mir 4 normale Batterien kaufen, die halten dann insgesamt min. 12 Jahre, von daher lohnt sich das nicht.
Gruß, Alex
Sorry!
Auf jeden Fall interessant, aber eigentlich nur für Umbauer, die den Platz da benötigen. Für das Geld kann ich mir 4 normale Batterien kaufen, die halten dann insgesamt min. 12 Jahre, von daher lohnt sich das nicht.
Gruß, Alex
Alex
Well-known member
Ladeschlußspannung 14,4V, da kommt meine aber nicht hin. Bei mir waren's immer max. 14,2V. Oder verwechsele ich da jetzt was?
D
Dingens
Guest
Kann man die denn mit nem normalen Ladegerät laden?? Ich meine das erste Mal, oder wenn man sie halt mal leergeorgelt hat...
D
Dingens
Guest
Ich hab mir aber extra ein Ladegerät angeschafft, das das alles selber macht, es mißt erst und dann läd es und wenn fertig schaltet es auf Erhaltungladung um, ist eigentlich ein Ladegerät für alle Bleiakkus.... udn war nicht wirklich billig... ist abe rnur aus reiner Interesse, weil im Moment habe ich erst ne neue Batterie und meine ist ja nicht wirklich groß, daher hat eine neue Batterie keine hohe Priorität. Ist aber schön zu wissen, das die Hawker sb8 nicht das kleinste ist, was man kriegt
Mucki
Well-known member
Geil Mucki, wenn Du Stromzwerg googelst, kommt Dein Beitrag an vierter Stelle, Respekt.
Is klar , die kennen meine Größe und wissen , dass ich an Elektrostaplern schraube.
Rubino
Active member
Nennt man auch A123 Batterien 😉
Ich frag mich schon länger wie lang die Dinger dann durchhalten, wenn man dann anstatt ner 14Ah eine 6,9Ah hat.
zum Try 'n' Error Ausprobieren leider zu teuer.
Wenn alles hinter den Vergasern weg muss, und die Batterie dann ins Heck wandert.
z.B. so:
Ich frag mich schon länger wie lang die Dinger dann durchhalten, wenn man dann anstatt ner 14Ah eine 6,9Ah hat.
zum Try 'n' Error Ausprobieren leider zu teuer.
Das lohnt sichin meinen Augen nur wenn man ne schön saubere und leichte Optik haben will.
Wenn alles hinter den Vergasern weg muss, und die Batterie dann ins Heck wandert.
z.B. so:
Rubino
Active member
Oder halt für die Rennstrecke.
Anlasser raus, Lichtmaschine raus, und die Batterie dann mit Schnellverschlüssen so das man die nach jedem Lauf tauschen kann.
Dann machts auch Sinn.
Weil ich da sowieso grad beim Entlüften der Kupplung war, hatte ich auch kurzzeitig angefangen zu grübeln
Anlasser raus, Lichtmaschine raus, und die Batterie dann mit Schnellverschlüssen so das man die nach jedem Lauf tauschen kann.
Dann machts auch Sinn.
War ja mal in der MO, das sah schon echt geil aus was er da zusammen gebastelt hat.
Weil ich da sowieso grad beim Entlüften der Kupplung war, hatte ich auch kurzzeitig angefangen zu grübeln
hjo
Member
Die A123 Zellen sind ein echter Kracher, in der RC Rennboot Wettbewerbsszene werden sie gerne eingesetzt da sie mit steigender Temperatur mehr Spannung liefern und sehr sehr robust sind.
Einziger Nachteil ist das durch die Bauform die Konfigurationen sehr ausladend werden was den Platz angeht, und der ist in Booten sehr beengt ;-)
Aber als Starterbatterie....GEHT!
Momentan bekommt mal die original Zellen für um die 6€....
Greetz
HJO
