Verkleidung 900R auf RX

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GPZ Freak

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Hy. Wollte mal fragen ob da jemand was drüber weis. Es geht in erster linie um die Frontschale. Ev. auch das heck. Wie man eine 900R kauft weis ich:s199: Es geht mal drum ob die von den haltern her passt oder ob sie gar zu schmal ist für die Dicke. Die R schaut halt einfach geil aus. Noch ein Fahrzeug findet keinen platz mehr und im VERkaufen bin ich nicht so gut:s002:Jemand paar ideen?
 
Wirste so nicht passen kriegen, da der RX Rahmen wesentlich wuchtiger baut. Hab noch 2 Rahmen hier und kann bei Gelegenheit mal Bilder machen.

Die Aufnahmen passen auch allesamt nicht.

Ich würd ner RX einfach ein schönes Heck verpassen und ein schönes Fahrwerk, oder ner 9er ein RX Herz 😉
 
Das Heck wird nicht passen, da der Rahmen komplett anders ist.
Bei der Front könnte ich mir vorstellen, das man die obere Schale dranbekommt, das Unterteil wird wegen des klobigen RX-Rahmens nicht passen.
 
Danke für die antworten. Ist die kleine also wirklich zu dick. Ne 9er mit RX Herz währe natürlich auch was. Aber eben der liebe platz😀 Hab da noch ne andere frage und stelle sie einfach mal hier rein. Passen die Ritzel und kränze der R auf die RX? Ich finde nirgends eine kürzere übersetzung. Aber da muss was gehen. Neulich auf nem pass konnt ich ned überholenen und musste immer mit schleifender kuplung den berg rauf tuckerln:s222:
 
GPZ Freak schrieb:
Passen die Ritzel und kränze der R auf die RX? Ich finde nirgends eine kürzere übersetzung. Aber da muss was gehen. Neulich auf nem pass konnt ich ned überholenen und musste immer mit schleifender kuplung den berg rauf tuckerln:s222:
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Jo, das passt, Du kannst beim nächsten Kettensatz auf den von der 9er oder 7,5er wechseln. Da hast Du dann 3 verschiedene Übersetzungen zur Auswahl :

17/48 9er Modelle A7 - A10 (Bj. 90 - 93)
17/49 9er Modelle A1 - A6 (Bj. 84 - 89)
16/49 7,5er

Ich fahre auf meiner 9er mit RX-Motor 17/49, liegt aber nur daran, das ich kein gekröpftes 16er bekommen habe.
Wenn im Winter der andere Motor drinne ist, brauche ich kein gekröpftes mehr und kann wieder 16/49 fahren.
Dann wirds in den Alpen wieder spaßig 😀
 
Hm. Was hat schonwieder die RX? Ausser den originalen gibts nix? Danke schonmal für die antworten.
 
GPZ Freak schrieb:
Hm. Was hat schonwieder die RX? Ausser den originalen gibts nix? Danke schonmal für die antworten.
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Versteh Deine Frage jetzt nicht.

Du kannst natürlich auch Ritzel und Kettenräder von den ZZR-Modellen nutzen.
Ich halte das für sinnvoll, da Du dann von der 630er Panzerkette wegkommst.
 
Sigwart schrieb:
Versteh Deine Frage jetzt nicht.

Du kannst natürlich auch Ritzel und Kettenräder von den ZZR-Modellen nutzen.
Ich halte das für sinnvoll, da Du dann von der 630er Panzerkette wegkommst.
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Ich meinte 1. was hat die RX original für eine übersetzung und 2. ob es neben den originalen von der 9er etc nicht noch kleinere aus dem zubehörbereich gibt. Was haben denn die ZZR so für Kits? Und was hast du gegen die panzerkette? Der preis?
 
GPZ Freak schrieb:
Ich meinte 1. was hat die RX original für eine übersetzung und 2. ob es neben den originalen von der 9er etc nicht noch kleinere aus dem zubehörbereich gibt. Was haben denn die ZZR so für Kits? Und was hast du gegen die panzerkette? Der preis?
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Die RX hat original 15/40, 16/49 ist nach meinem Wissen das kleinste, was es von der "Stange"gibt, der Rest sind Sonderanfertigungen.
ZZR hat glaube ich 17/45 mit ner 520er Kette.(Falls das nicht richtig ist, bitte korrigieren)

Die Panzerkette ist m.E. völlig überdimensioniert und viel zu schwer. Und die Auswahl an Übersetzungen istz sehr gering.
 
Sigwart schrieb:
Die RX hat original 15/40, 16/49 ist nach meinem Wissen das kleinste, was es von der "Stange"gibt, der Rest sind Sonderanfertigungen.
ZZR hat glaube ich 17/45 mit ner 520er Kette.(Falls das nicht richtig ist, bitte korrigieren)

Die Panzerkette ist m.E. völlig überdimensioniert und viel zu schwer. Und die Auswahl an Übersetzungen istz sehr gering.
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ZZR hat 530, wenns ne D ist gibt Ritzel von 15-18
Bei ner C ist es schon etwas eingeschränkt, kann man sich hier raussuchen was es so gibt http://www.esjot.com/de/

Rüdiger
 
Sigwart schrieb:
Die RX hat original 15/40, 16/49 ist nach meinem Wissen das kleinste, was es von der "Stange"gibt, der Rest sind Sonderanfertigungen.
ZZR hat glaube ich 17/45 mit ner 520er Kette.(Falls das nicht richtig ist, bitte korrigieren)

Die Panzerkette ist m.E. völlig überdimensioniert und viel zu schwer. Und die Auswahl an Übersetzungen istz sehr gering.
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Hy. Vielen dank für die netten antworten. Hab mir noch gedacht ob du auf das gewicht anspielen willst. Dass das spürbar ist hätte ich nicht gedacht. Hab auf die schnelle auch nur 17er ritzel gefunden. Aber mal sehen ob ich noch was finde. Danke nochmal.
 
Sigwart schrieb:
Die RX hat original 15/40, 16/49 ist nach meinem Wissen das kleinste, was es von der "Stange"gibt, der Rest sind Sonderanfertigungen.
ZZR hat glaube ich 17/45 mit ner 520er Kette.(Falls das nicht richtig ist, bitte korrigieren)

Die Panzerkette ist m.E. völlig überdimensioniert und viel zu schwer. Und die Auswahl an Übersetzungen istz sehr gering.
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Moin,

ist das Ritzel von der RX auch gekröpft wie das von der ZZR?
Weil sonst passt das doch nicht.

VG Henrik
 
GPZ Freak schrieb:
Hy. Wollte mal fragen ob da jemand was drüber weis. Es geht in erster linie um die Frontschale. Ev. auch das heck. Wie man eine 900R kauft weis ich:s199: Es geht mal drum ob die von den haltern her passt oder ob sie gar zu schmal ist für die Dicke. Die R schaut halt einfach geil aus. Noch ein Fahrzeug findet keinen platz mehr und im VERkaufen bin ich nicht so gut:s002:Jemand paar ideen?
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Halbschale geht, um noch mal auf Deine erste Frage zurück zu kommen.
 

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Also meine Schlacht RX hatte ein gekröpftes Ritzel... Felgen und Fahrwerk waren Serie, daher müssten dann wenn überhaupt die ZX 10 Sachen passen. Problem sind die Bolzen an der Kettenradaufnahme der originalen RX Felge. Die waren bei mir zu dick für die Standardkettenräder.
 
fitti1980 schrieb:
Also meine Schlacht RX hatte ein gekröpftes Ritzel... Felgen und Fahrwerk waren Serie, daher müssten dann wenn überhaupt die ZX 10 Sachen passen. Problem sind die Bolzen an der Kettenradaufnahme der originalen RX Felge. Die waren bei mir zu dick für die Standardkettenräder.
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Die Kettenräderbohrungen kannst Du bedenkenlos größer aufbohren, das sollte nicht das Problem sein....:s188:
 
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