ZZR 1100 D Federbein

[Pilot]

Hatte gerade mal das ZZR 1100 D Federbein in meine 900er eingebaut. Sieht zwar Klasse aus, aber was soll ich sagen, da ich auch nur 172 groß bin hab ich trotz der Guillari Sitzbank das Problem das die Beine einfach nicht mehr so gut auf die Erde reichen. Stehe dann nur noch auf den Zehenspitzen.
Also wieder ausgebaut und Orginal Federbein (vorläufig wieder rein).
Dabei hatte ich das Federbeinchen so schön sauber gemacht und Feder vorspannung nach Werksangaben neu eingestellt, Gewinde für Federverstellung schön mit säurefreiem Teflonfett eingesprüht.

Werd es vermutlich wieder verkaufen und mich lieber nach einem ZZR 1100 C Federbein umsehen.

[Pilot]

Habe vor Einbau des Federbeines mal den Abstand zwischen Schwinge hinten oben und Schloss der Sitzbankverriegelung gemessen um das ganze mal zu vergleichen bzw. die tatsächliche Höherlegung festzustellen.
Das Messen mit Orginal Federbein und das Messen mit ZZR 1100 D Federbein ergab bei meiner Messung im Ausgefederten Zustand eine Höherlegung von satten 6 cm.
Beim runterstellen vom Ständer sprich ohne Fahrer federte sie genau 1,5 cm ein was auch den Angaben zB. bei Wilbers usw. entspricht. Federung und Dämpfung ist soweit ich das so beurteilen kann voll Klasse und strammer wie mit dem Orginal Federbein.

Nützt aber nix wenn ich nicht mehr richtig gut mit den Füßen am boden stehe

Was soll's also ZZR 1100 C Federbein beschaffen.

[Olaf Hahn]

Zitat von Pilot

Habe vor Einbau des Federbeines mal den Abstand zwischen Schwinge hinten oben und Schloss der Sitzbankverriegelung gemessen um das ganze mal zu vergleichen bzw. die tatsächliche Höherlegung festzustellen.
Das Messen mit Orginal Federbein und das Messen mit ZZR 1100 D Federbein ergab bei meiner Messung im Ausgefederten Zustand eine Höherlegung von satten 6 cm.
Beim runterstellen vom Ständer sprich ohne Fahrer federte sie genau 1,5 cm ein was auch den Angaben zB. bei Wilbers usw. entspricht. Federung und Dämpfung ist soweit ich das so beurteilen kann voll Klasse und strammer wie mit dem Orginal Federbein.

Nützt aber nix wenn ich nicht mehr richtig gut mit den Füßen am boden stehe

Was soll's also ZZR 1100 C Federbein beschaffen.

du wolle tausche ??

[Pilot]

Zitat von Olaf Hahn

du wolle tausche ??

Gerne, stell Dir nachher noch ein Bild rein !!
Alles weitere per PN

[Pilot]

Zitat von Pilot

Gerne, stell Dir nachher noch ein Bild rein !!
Alles weitere per PN

Bilder Federbein:


Orginal Plastikkappe Ventil hab ich zum reinigen abgemacht und Ventil mit Metallkappe sofort verschlossen. Hab die Kappe irgend wie verlegt (Alzheimer lässt grüßen).

[merlin]

Alternativ bringen auch längere Hebel das Heck wieder runter.

Gruß

Michael

[Olaf Hahn]

Zitat von Pilot

Bilder Federbein:


Orginal Plastikkappe Ventil hab ich zum reinigen abgemacht und Ventil mit Metallkappe sofort verschlossen. Hab die Kappe irgend wie verlegt (Alzheimer lässt grüßen).

hey, Bild funzt nicht.
Passt aber

Bekommst meine Lieferadresse und ich bekomm Deine und gut ist.
Wir sind ja keine Fremden

LG und Dank
Olaf

[Probse]

Zitat von merlin

Alternativ bringen auch längere Hebel das Heck wieder runter.

Gruß

Michael

Hallo Michael,

hast Du längere Hebel?

Habe das D Beinchen noch nicht verbaut, da es mir auch zu hoch war und erst mal das Originale A7 von Frank (Beyert) verbaut, ist schon besser als mein defektes Qriginale Federbein.

Gruss Michael

[Pilot]

Zitat von Olaf Hahn

hey, Bild funzt nicht.
Passt aber

Bekommst meine Lieferadresse und ich bekomm Deine und gut ist.
Wir sind ja keine Fremden

LG und Dank
Olaf

Wenn's OK für Dich ist ist es morgen raus an Dich. Danke, brauch dann nicht lange zu suchen

[Pilot]

Zitat von merlin

Alternativ bringen auch längere Hebel das Heck wieder runter.

Gruß

Michael

Soweit ja richtig, aber durch einen längeren Hebel wird es denke ich, mit dem Hauptständer sofern man ihn benutzen will noch enger. Und wenn man die Querstrebe des Ständers zu weit nach unten setzt kommt die Strebe eventuell wieder zu nah ans Hinterrad.
Denke zwar das ich auch das gebacken kriegen würde, aber C Beinchen und wenn der jetzige 18" Hinterreifen runter ist und die ZZR C Felge hinten reinkommt ggf. noch die Exenter nach unten drehen, eher meiner Größe entsprechende Umbaumaßnahme darstellt und somit die bessere Lösung ist.

[Joeinsam]

sorry das ich so reinplatze, ich habe mir selber eine GPZ 900 R EZ/90 zugelegt
und würde auch solch ein federbein einbauen dieses ich schon habe nur leider fehlt der druck könnt ihr mir sagen wieviel und was es kosten darf dieses zu befüllen wen möglich,wen ja und was brauche ich beim TÜV wird dieses federbein eigetragen?

hoffe ihr könnt mir eine antwort geben

gruss joe

[Sigwart]

Zitat von Joeinsam

sorry das ich so reinplatze, ich habe mir selber eine GPZ 900 R EZ/90 zugelegt
und würde auch solch ein federbein einbauen dieses ich schon habe nur leider fehlt der druck könnt ihr mir sagen wieviel und was es kosten darf dieses zu befüllen wen möglich,wen ja und was brauche ich beim TÜV wird dieses federbein eigetragen?

hoffe ihr könnt mir eine antwort geben

gruss joe

Ne Vorstellung wäre schön, da gibt es eine extra Rubrik für.

[merlin]

Zitat von Probse

Hallo Michael,

hast Du längere Hebel?

Habe das D Beinchen noch nicht verbaut, da es mir auch zu hoch war und erst mal das Originale A7 von Frank (Beyert) verbaut, ist schon besser als mein defektes Qriginale Federbein.

Gruss Michael

Nö, nicht griffbereit. Hab mir sowas immer selbstgedengelt, mit ein paar Nadellagern aus dem Maschinenzubehör und Edelstahlblech vom Schrottplatz.

Gruß

Michael