Zylinderkopf von 86er Motor auf 84 Motor verpflanzen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum
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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 05.03.2010, 05:40   #1
joehackerz
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Standard Zylinderkopf von 86er Motor auf 84 Motor verpflanzen

Hallo Leute, ich habe ein ein kleines Problem, und zwar ist an meinem Austauschmotor einer der Bolzen zur Krümmerbefestigung ausgerissen, reperaturgewinde war schon drin, Gußteil ist nun gerissen, ich wollte einfach mal fragen, ob es denn Probleme macht wenn ich den Zylinderkopf wechsle, und zwar deswegen, mein Motor wo drin ist, ist us ner 84er der Zylinderkopf von nem 86er Motor, funktioniert das, oder eher doch net? Wäre für eure Hilfe echt dankbar.

Desweiteren bekomme ich meinen Ventildeckel einfach nicht mehr dicht, entweder laufen die Zündkerzenschächte voll mit Öl oder es drückt irgendwo anders am Ventildeckel heraus, vielleicht kann mir jemand ein paar tips zu dem Thema geben

Gruß Joe
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Alt 05.03.2010, 06:08   #2
Rüdiger
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Kopf paß, egal aus welchem Jahr.
Wenn Du den Deckel nicht dichtbekommst evtl mal ne neue Dichtung (Deckel + Kerzenschächte)
Oder die Passhülsen für dir Kerzenschachtdichtungen rausnehmen
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Alt 05.03.2010, 09:05   #3
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Kopf paß, egal aus welchem Jahr.
Wenn Du den Deckel nicht dichtbekommst evtl mal ne neue Dichtung (Deckel + Kerzenschächte)
Oder die Passhülsen für dir Kerzenschachtdichtungen rausnehmen
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Rüdiger
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Marcel

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Alt 05.03.2010, 09:13   #4
Roadtrip
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Hallo, ich weiß zwar nicht wie der Kopf jetzt aus sieht. Aber man kann Aluzylinder auch schweißen. Sprich Loch zu und Gewinde reinschneiden für den Stechbolzen.

MFG
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Alt 06.03.2010, 06:31   #5
joehackerz
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Standard Danke für die Tipps

Hallo Jungs,

danke mal für die Tipps. Das mit dem Schweißen ann ja sein, bloß wenn ich noch nen Kopf rumfahren habe, ist es doch einfacher den auszutauschen als was anderes zu probieren. Und das mit den Passhülsen werde ich mal ausprobieren, danke noch mal für die Tipps

KFFK

Joe
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Alt 06.03.2010, 12:26   #6
Alex S.
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Das passt normal alles ohne Probleme. Mein Motor besteht auch aus mehreren Baujahren. Da war auf Anhieb alles dicht und läuft einwandfrei.
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Woisch Karle jetzt gibts a neis El, für Kawa ond Honda. Des musch mol probiera
Lieber Gott, wir danken Dir für gar nichts; wir haben alles selbst bezahlt!
Good Boys wear Black


http://www.ms-schaerftechnik.de
http://www.z1300.de/
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Alt 06.03.2010, 14:57   #7
originalheinz
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Meines wissens wurden zwischen 1984 und 1985 die Zylinderkopfschrauben von 10 auf 11mm Durchmesser erhöht, somit auch der Anzugsmoment.
Ob die Befestigungsbohrung im Kopf auch für die 11mm passt ???
Gruß.
Originalheinz, der mit seiner GPZ genüsslich Benzin abfackelt, you werkli
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Alt 06.03.2010, 17:31   #8
Langer
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Das passt.Bloss an anderen Gehäuse,würden die Schrauben nicht passen.
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Mitglied der WS-Gilde § Bruderschaft Wietze
Ich sach noch:Is so.
Gruss,Langer
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