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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser

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Alt 22.06.2009, 21:05   #1
Elwood1979
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Standard Drehzahl fällt nur langsam, wenn warm...

Hallo!

ich habe mir zu diesem Thema hier nun schon so einige Threads durchgelesen, und somit auch zumindest erstmal die für mich augenscheinlichen evtl defekte wie gerissene Membrane oder ob sie Nebenluft zieht gecheckt.-->negativ.

Das Problem stell sich so dar, das wenn die Maschine beginnt warm zu werden, also auch erst 2-3 minuten im Leerlauf gelaufen ist, man dann den Motor kurz auf 3-4 U/min dreht dieser nur sehr langsam wieder auf die normale Drehzahl zurück kehrt.
Während der fahrt hat man wenn man den Hahn zumacht noch locker 3-5 Sekunden recht ordentlichen Schub.

Das hat uns auf die Idee gebracht den Leerlauf mit dem Leerlaufreglerrädchen komplett zu deaktivieren... also Maschine lief nur noch mit der Hauptdüse, wenn man den Hahn zumacht ging sie aus.
Habe so eine Probefahrt gemacht, und hatte auch bei höheren Drehzahlen keinerlei der Symptome von nachträglichem schub durch langsam sinkende Drehzahl, sondern eine schöne Motorbremse wie sich das gehört.

Ich habe viel von zu mageren Gemischen und verstellten Ventilen gelesen, oder eingeschlagenen Ventilen gehört, aber nach der Problematik scheint dies doch nicht zu klingen oder was meint ihr?

Das Rädchen der Leerlaufreguliereng öffnet doch nur lediglich die drosselklappen entsprechend so dass sie Leerlaufdüsen mehr oder weniger freigeben oder?
Düsen wechseln reinigen...?


PS: Es handelt sich um eine 900er Bj. 1989 offene Vergaserdeckel.

Wäre für ein Paar gute Tipps dankbar.

Grüße

PAul

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Geändert von Elwood1979 (23.06.2009 um 16:51 Uhr)
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Alt 22.06.2009, 22:29   #2
Thomas60
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Mal die Leerlaufdüsen reinigen und die Gemischschrauben vernünftig einstellen.
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Alt 22.06.2009, 22:48   #3
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... könnte auch sein daß die Drosselklappen irgendwo klemmen .. ich hatte das mal bei einem Kumpel der hatte eine Schelle am Ansaugstutzen zum Vergaser verdreht ... dadurch kam das überstehende Ende der Schlauchschelle an eine der Stellschrauben in der Mitte und das hatte auch diesen Effekt .... ich hab die Schelle zurückgedreht .. dann war es weg
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Alt 23.06.2009, 05:22   #4
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Gemisch magert ab, weil , wie Thomas 60 schon sagte, die Leerlaufdüsen ganz oder teilweise verstopft sind.

Gruß

Michael
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Alt 23.06.2009, 05:35   #5
Elwood1979
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das hört sich ja schomal gut an. Dann brauch ich mir um eingeschlagene Ventile schonmal keinen Kopf mehr machen oder?
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Alt 23.06.2009, 05:46   #6
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Undichte Ventiel äußern sich m. E. eher durch Zurückknallen in den Ansaugtrakt.


Gruß

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Alt 23.06.2009, 13:47   #7
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na dann werde ich diese mal mal anschauen reinigen oder ggf austauschen.
danke erstmal
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Alt 23.06.2009, 21:40   #8
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Weiß jemand, oder hat jemand von euch eine PDF Datei des WHB´s der 900er?

Grüße
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Alt 23.06.2009, 22:26   #9
Thomas60
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Zitat:
Zitat von Elwood1979 Beitrag anzeigen
Weiß jemand, oder hat jemand von euch eine PDF Datei des WHB´s der 900er?

Grüße
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Alt 25.06.2009, 11:07   #10
originalheinz
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Servus.
Also bevor ich das mit den Vergasern mache, würde ich vorher doch erst die Ventiele Prüfen ggf. einstellen.
Grüssle.
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Alt 25.06.2009, 11:18   #11
Elwood1979
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ja das hab ich ja auch vor, nur von der logik her ist es doch der anschein das es nur der vergaser sein kann, oder?
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Alt 26.06.2009, 15:13   #12
Klaus L.
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
 
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Klaus L. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Schau mal hier

http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...112#post179112


Gruß
Klaus L.
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mfg
Klaus L.
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