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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser

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Alt 14.12.2014, 20:55   #26
maverick316
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Zitat:
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Bei AMAZON :-) Wurde heute von 64 EUR auf 38 EUR reduziert :-) FREU

Gruß Lutz
Meiner hat garnix gekostet, war schon drin , hihihihi

Gruss, Stephan
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Gestern noch standen wir am Rande des Abgrunds - heute sind wir einen Schritt weiter.

"Don´t dream your life, live your dream" - Jo, mach ich, schon seit 50 Jahren und ich hoffe, ich wache irgendwann mal schweißgebadet auf.

Ich weiss, dass die Stimmen in meinem Kopf nicht real sind, aber sie haben so wahnsinnig geile Ideen!
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Alt 14.12.2014, 21:21   #27
kawamannsane
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Zitat:
Zitat von maverick316 Beitrag anzeigen
Meiner hat garnix gekostet, war schon drin , hihihihi

Gruss, Stephan

Ist bestimmt so eine vollaufgemotzte GPZte mit dicken Reifen, 4 in 1, Superbikelenker, Heck höher und auf 34 PS gedrosselt.

Damit sie genug Luft bekommt hat sie einen KA und EN Filter
__________________
Gruß, der tapfere Lutz
http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony)

Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen!

Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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Alt 14.12.2014, 23:36   #28
maverick316
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Zitat:
Zitat von kawamannsane Beitrag anzeigen
...... und auf 34 PS gedrosselt.

Mist, ich wusste doch, dass ich noch was vergessen hab.

Kann aber generell nichts schlechtes über den KaundEnn sagen. Funktionert halt bei mir mit original Vergaser und Eagle- Vierineins prima.

Gruss , Stephan
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Gestern noch standen wir am Rande des Abgrunds - heute sind wir einen Schritt weiter.

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Alt 15.12.2014, 12:26   #29
Micha M.
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Ich seh' schon, der K&N-Filter erfreut sich hier allgemeiner Beliebtheit.

Wenn ich meine Dekorbögen bezahlt habe, werde ich mir ev. auch so ein schmuckes Filterchen zulegen.

Wenns bei mir nicht funzt, dann kann ich das Ding ja auch wieder abstoßen.

Mal schaun, was der Weihnachtsmann mir noch so bringt.

Lieben Gruß, Micha
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Frage nicht, was die Maschine für Dich tun kann, sondern was Du für die Maschine tun kannst
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Alt 15.12.2014, 14:01   #30
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Standard Thema LUFI Kasten

Zitat:
Zitat von Greeny Beitrag anzeigen
"K&N mit richtigem Luftfilterkasten funst 1 zu 1"

Da muss ich leider widersprechen. Mein der für die GPZ augescheinlich gedachter K&N war gute 3-5mm zu "hoch", warscheinlich habe ich mir damit bei "Ersteinbau"den Lufikasten kaputtgemacht heisst auseinandergedrückt. Seit heute ist er drin, aber nur mit einer angepassten Schiene (Danke für die Hilfe hier aussem Forum), an welcher ich die Stege mit dem Dremel gekürzt und das ganze dann mit 2-K-Kleber wieder zusammengefügt habe.

Erfahrungen im Betrieb (mit der GPZ) habe ich somit noch nicht, fahre aber in der Gülle seit Jahren nen K&N und bin sehr zufreiden.

Schönen Abend und schönen 3. Advent!

Greeny

Es gibt für die GPZ 2 Luftfilterkastenausführungen.
Der Filter sollte bei beiden P&P passen.....nur ab 90 ist das ein anderer Kasten was die Luftmenge angeht. Deshalb sind die Vergaser aus anders bedüst !
Das meinte ich mit RICHTIGER LUFTFILTERKASTEN

Alles schon dagewesen....auf ne A3 nen Luftfilterkasten von ner A7 geknallt und dann gewundert warum die Karre nicht sauber läuft.
Das hat dann nichts mit nem K&N Filter zu tun
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Alt 15.12.2014, 14:05   #31
ralf70
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Davon mal abgesehen ist ein dreckiger K&N genauso Kacke wie ein dreckiger Original....
Und Reiniger und Öl kosten auch um die 20 Tacken.
Und gereinigt und geölt sollte son ein K&N auch ab und zu.....
Von daher stellt sich die Frage was sinnvoller ist.....und weniger Arbeit macht.
Zubehörlufis gibts für 15 Tacken. Alten raus, neuen rein. Kein Geschäft und mehr Leistung bringt so ein K&N auch ned.
Ich hab zwar auch einen drin.....aber eigentlich isses Quatsch.
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Alt 15.12.2014, 14:25   #32
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Zitat:
Zitat von ralf70 Beitrag anzeigen
Davon mal abgesehen ist ein dreckiger K&N genauso Kacke wie ein dreckiger Original....
Und Reiniger und Öl kosten auch um die 20 Tacken.
Und gereinigt und geölt sollte son ein K&N auch ab und zu.....
Von daher stellt sich die Frage was sinnvoller ist.....und weniger Arbeit macht.
Zubehörlufis gibts für 15 Tacken. Alten raus, neuen rein. Kein Geschäft und mehr Leistung bringt so ein K&N auch ned.
Ich hab zwar auch einen drin.....aber eigentlich isses Quatsch.
So denke ich über vieles Zubehör...aber jeder was er will !!

Ich hab bis jetzt garnicht gewußt das es extra !! Reiniger + Öl gibt. Da stecken ja noch jede Menge PS in meiner Karre. Ich Dummi habe Motoröl + Benzin zur Pflege benutzt. das dumme pferd !
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Kein schlauer Spruch.
Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt.
Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt.
Ich bin zufrieden
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Alt 15.12.2014, 14:33   #33
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JUP.....gibts extra von K&N....Spezieller Reiniger und spezielles ÖL.
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Alt 15.12.2014, 16:07   #34
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c-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblick
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Ein Auszug aus der Reinigungsanleitung:

reinigen braucht man aber nur alle 50.000 - 100.000 miles bei "normalen" Straßenverhältnissen. (Für die Leute hier, bis auf ganz wenige Ausnahmen, also nie.)

Schön finde ich den Satz.
Let the dirt "build-up" work for you; it will not hurt the performance and actually help filter the air.

Auf deutsch und kurz:
"je dreckiger desto besser, die Filterleistung steigt und die Leistung wird nicht beeinträchtigt." (für jeden normal Denkenden also völlig unlogisch)

Ist ja geradezu verkaufsschädigend, was da in der Reinigungsanleitung steht.

Übrigens einen K&N Filter wird man leistungsmäßig nicht großartig, wenn überhaupt, merken, aber wenn man an einem Serienmotor viele Kleinigkeiten optimiert, dann merkt man es irgendwann doch. So habe ich es jedenfalls immer gehalten und meine Motoren, ob Auto oder Motorrad liefen immer sehr gut auch ohne teure Spezialteile. In jedem Motor ist soviel Leistung verschenkt worden, man muss sie nur finden.

Gruß Micha
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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Alt 15.12.2014, 20:13   #35
Greeny
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"Alles schon dagewesen....auf ne A3 nen Luftfilterkasten von ner A7 geknallt und dann gewundert warum die Karre nicht sauber läuft.
Das hat dann nichts mit nem K&N Filter zu tun __________________"

Zur Ergänzung meines Wissenstandes nach, weil ich gerade den Lufi-Kasten getauscht habe...die Gehäuse sind offensichtlich gleich, nur ab A7 ist ein Deckel mit nur EINEM Einlassgitter verschraubet und eben anders bedüst.

Ich wundertre mich nur, weil der auch offensichtliche K&N bzw. die Schiene anfangs nur mit "Druck" rein wollte...

Greeny
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Alt 15.12.2014, 22:26   #36
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Ich habe in allen dreien K&Ns drin. Manchmal passen sie besser, manchmal schlechter. Und auch ich stelle dann generell das Leerlaufgemisch neu ein und hebe die Düsennadeln etwas an.

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 16.12.2014, 00:37   #37
c-de-ville
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Ich habe in allen dreien K&Ns drin. Manchmal passen sie besser, manchmal schlechter. Und auch ich stelle dann generell das Leerlaufgemisch neu ein und hebe die Düsennadeln etwas an.

Gruß, Alex
Besser ist das, wenn´s ordentlich laufen soll.

Gruß Micha
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Alt 17.12.2014, 22:24   #38
Guido
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Na dann wünsch ich Dir mal viel Glück damit ... meine 1000RX hat da sehr empfindlich darauf reagiert....stotterte im unteren Drehzahlbereich, hab danach wieder einen neuen " Normalen" Lufi verbaut ... und alles lief wieder ganz normal.
Also ich war enttäuscht :-(
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Alt 18.12.2014, 10:59   #39
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Für ~ 60 € kann ich vier Jahre jedes Jahr den Filter wechseln. Warum dann einen Dauerfilter?
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Alt 18.12.2014, 11:20   #40
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Zitat:
Zitat von Peter Beitrag anzeigen
Für ~ 60 € kann ich vier Jahre jedes Jahr den Filter wechseln. Warum dann einen Dauerfilter?
weil das Moped länger als 4 Jahre hält.
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Alt 18.12.2014, 12:18   #41
Peter
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Vielleicht?
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Gruß Peter



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Alt 18.12.2014, 12:19   #42
Peter
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Oder ich halte nicht mehr so lange!
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Gruß Peter



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Alt 18.12.2014, 12:35   #43
hightower
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Is doch wurscht wie lange so ein Filter hält und was er kostet.
Bei einigen Sachen gibts nunmal den "haben wollen"-Faktor und dann kauft man es sich eben. Hauptsache ist doch man hat ein gutes Gefühl dabei, man muss doch nicht alles technisch/wissenschaftlich begründen.
Es fragt ja auch keiner wie lange gefräste Bremshebel halten, ... und die bremsen auch nur und machen sonst nix anderes.
Wenn´s gefällt: kaufen und Spass haben !
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

______________________________________________

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Alt 18.12.2014, 13:39   #44
Peter
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Lächeln Wurst

Zitat:
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Is doch wurscht wie lange so ein Filter hält und was er kostet.

Spass habe ich auch mit den "Normalen".
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Gruß Peter



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Alt 18.12.2014, 13:54   #45
hightower
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Zitat:
Zitat von Peter Beitrag anzeigen
Spass habe ich auch mit den "Normalen".
Spass ist oft unvernünftig
und
Normal ist oft langweilig.
Da muss sich jeder selbst entscheiden.
Mir ist Spass deutlich lieber als Langeweile
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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Alt 18.12.2014, 15:46   #46
pferd
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Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
weil das Moped länger als 4 Jahre hält.
Ich will ja nicht kleinlich werden...ich hab mein Mopet 8 Jahre und hab in dieser Zeit 3 Billigfilter verbraucht. Wenn ich es eilig hab und oder zu faul, dreh ich das Teil nur. Wenns
passt wasch ich Ihn. Mein Wechselgrund ist meistens nur weil die Klebenaht aufreißt.

Durch diese Diskussion ist mir eingefallen das ich dieses Jahr noch garnicht nach diesem Teil gegugt hab. Was ich jetzt sofort mache...in der Hoffnung das bald mal wieder ``Fahrwetter`` ist. So beschissen wie diese Jahr war es glaub noch nie !? peter
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Kein schlauer Spruch.
Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt.
Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt.
Ich bin zufrieden
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Alt 18.12.2014, 16:01   #47
c-de-ville
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Zitat:
Zitat von pferd Beitrag anzeigen
So beschissen wie diese Jahr war es glaub noch nie !? peter
Bei euch vielleicht, hier war es ein recht gutes Jahr.

Gruß Micha
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
c-de-ville ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2014, 16:10   #48
pferd
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Micha, hab mich falsch ausgedrückt ! Ich meinte jetzt mehr so Herbst-winterfahrten.

Eben ausgebaut, ist vom 26.1.13
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Kein schlauer Spruch.
Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt.
Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt.
Ich bin zufrieden

Geändert von pferd (09.06.2016 um 15:03 Uhr)
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Alt 18.12.2014, 18:46   #49
Alex
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Zitat:
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Micha, hab mich falsch ausgedrückt ! Ich meinte jetzt mehr so Herbst-winterfahrten.

Eben ausgebaut, ist vom 26.1.13
Iihh, Du fährst ja eine Einlöchrige!! Wie langweilig....
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

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Alt 18.12.2014, 20:32   #50
kawamannsane
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Zitat:
Zitat von pferd Beitrag anzeigen
M
Eben ausgebaut, ist vom 26.1.13
Wenn ich das Foto so anschaue, könntest Du auch einen halben Luftfilter verwenden

Die linke Seite ist ja sauber. Aus einem Filter zwei machen *ggg*
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Geändert von kawamannsane (18.12.2014 um 21:35 Uhr)
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