Fragen zu ZZR- / ZRX-Gabel

Hallo,

ich würde gerne über den Winter eine andere Gabel und eine 17" Felge in meiner 91er GPZ einbauen.

Allerdings kann ich mich im Moment noch nicht so richtig entscheiden, welche Gabel es denn nun werden soll. Meine Favoriten sind bisher die ZZR- und die ZRX-Gabel, mit Tendenz zur ZRX. Die scheinen nach allem was ich hier gelesen habe am besten zu passen und eine Renn-Sau muss sie ja nicht werden.

Jetzt zu meinen Fragen.

Ich habe gelesen das die ZRX-Gabel sehr einfach zu verbauen sein soll. Was genau heißt das denn? Passt das Steuerrohr der ZRX in den Lenkkopf der GPZ? Oder passt das GPZ Steuerrohr in die ZRX Brücken (so einfach funktionierts bei der KLX mit KTM Gabeln)?

Welche ZRX ist eigentlich gemeint, 1100 oder 1200?

Die ZRX-Gabel hat nur den Nachteil, dass ich noch kein passendes Hinterrad gefunden habe. Das sollte vom Desig zum Vorderrad passen. Bestimmt hat doch schon jemand ein Hinterrad verbaut, das vom Design zur ZRX passt. Wäre nett, wenn jemand mir etwas Passendes nennen könnte.

Welche ZZR 1100 Gabeln passen alles? Nur die von 90-92? Bei der ZZR-Gabel hätte ich das Problem mit dem Hinterrad natürlich nicht. Da würde ich dann einfach das ZZR 600 Hinterrad nehmen.

Freue mich schon auf Antworten und bereits vielen Dank für die Hilfe!

Und noch eine stressfreie Vorweihnachtszeit!

Grüß RudeBoy

[merlin]

Zitat von RudeBoy

Hallo,

ich würde gerne über den Winter eine andere Gabel und eine 17" Felge in meiner 91er GPZ einbauen.

Allerdings kann ich mich im Moment noch nicht so richtig entscheiden, welche Gabel es denn nun werden soll. Meine Favoriten sind bisher die ZZR- und die ZRX-Gabel, mit Tendenz zur ZRX. Die scheinen nach allem was ich hier gelesen habe am besten zu passen und eine Renn-Sau muss sie ja nicht werden.

Jetzt zu meinen Fragen.

Ich habe gelesen das die ZRX-Gabel sehr einfach zu verbauen sein soll. Was genau heißt das denn? Passt das Steuerrohr der ZRX in den Lenkkopf der GPZ?

Ja, passt 1:1, reinstecken und freuen
Lediglich die Zündschlossaufnahme muß angepasst werden, die Dome müssen gekürzt werden damit das Zündschloss höher kommt.

Welche ZRX ist eigentlich gemeint, 1100 oder 1200?

Gehen beide, die Gabel unterscheiden sich nur unwesentlich.

Die ZRX-Gabel hat nur den Nachteil, dass ich noch kein passendes Hinterrad gefunden habe. Das sollte vom Desig zum Vorderrad passen. Bestimmt hat doch schon jemand ein Hinterrad verbaut, das vom Design zur ZRX passt. Wäre nett, wenn jemand mir etwas Passendes nennen könnte.

Da geht natürlich ZRX 1100 (5") sowie ZRX 1200 (5,5") und ZXR 750 der frühen Baujahre (5,5").

Welche ZZR 1100 Gabeln passen alles? Nur die von 90-92? Bei der ZZR-Gabel hätte ich das Problem mit dem Hinterrad natürlich nicht. Da würde ich dann einfach das ZZR 600 Hinterrad nehmen.

Da verweise ich mal hierhin, da steht alles wichtige drin:
http://www.900r.de/gpz-forum/showpos...94&postcount=9

Gruß

Michael

das ist doch mal ne antwort nach maß

danke dir, jetzt weiß ich was ich wissen wollte!

[Gerd.]

Moin,
warum in ner 91er ein 17" Vorderrad einbauen ??
Ist doch serienmäßig schon verbaut ! Und breit genug ist´s auch.
Hinten einfach ein ZZR Rad einpflanzen und gut ist .

????!!!!????

Gruß Gerd.

[merlin]

Moin Gerd,

naja, die ZRX und auch ZZR-Gabel hat mehr Knöppkes zum einstellen

Gruß

Michael

[Heiko]

Moin,

es gäbe auch noch die Option, ein Vorderrad der ZZR 1100 D in die ZRX Gabel einzupassen, dann passt das Design wieder zum Standart Hinterrad Umbau.

[Gerd.]

Zitat von merlin

Moin Gerd,

naja, die ZRX und auch ZZR-Gabel hat mehr Knöppkes zum einstellen

Gruß

Michael

Tut dat Noot ??

[merlin]

Nö, nicht unbedingt, denn mit der 38er Original-Gabel gings ja auch. Aber man kann, wenn man will an den verschiedenen Schräubchen rumdrehen und sich freuen, wenn sich was tut. Wobei der Variationsbereich nicht sooo groß ist, andere Gabelfedern (und Öl) machen da schon mehr Unterschied aus.
Das schöne an der ZRX-Gabel ist halt, daß man keinen SB-Adapter braucht, ist alles schon dran

Gruß

Michael

tja, not tut das sicher nicht. aber es spricht auch nichts dagegen! zwingende gründe das 18 zoll hinterrad auf 17 zoll umzubauen gibt es auch nicht. reifen dafür kann man schließlich noch kaufen. trotzdem macht es fast jeder. und warum? weil es bessere reifen gibt. also warum nicht auch die gabel verbessern? ich seh da keinen unterschied, außer in den vorlieben der einzelnen fahrer.

ist halt ne glaubensfrage, der eine mag es original der andere nicht.

öl und federn bringen sicher eine verbesserung, wunder wirken sie aber auch nicht. obwohl ein anderes öl schon manchmal überraschen kann. aber die möglichkeit hab ich bei einer anderen gabel ebenfalls.

schöner nebeneffekt wären dann auch noch bessere bremsen.