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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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26.02.2007, 17:06 | #176 |
Ninja-Member Bronze
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OMPH!Augen auf ich komme. Wo du recht hast,hast du recht
Hab bis jetzt zwar noch keine Probs mit`n Hahn aber wer weiß Hört sich aber fummelig kompleziert an dein Umbau Gruss,Langer
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26.02.2007, 20:46 | #177 |
Ninja Defcon 4
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Ha ha, willste mal paranoid werden? Dann bau Deinen Tank ab und lege ihn auf die Werkbank. Normale Lage.
Dann schliess einen Schlauch an und guck obs tropft.
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Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
28.02.2007, 18:46 | #178 |
Ninja-Member Bronze
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NÖ,mach ich nicht,will eigentlich in ruhe ratzen.
Gruss,Langer.
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28.02.2007, 20:13 | #179 |
Ninja Defcon 4
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DOCH ! he he he. Du willst wissen was ES im Dunkeln macht, wenn keiner hinguckt. Es laesst Dir keine
Ruhe mehr. ES lebt, und ES macht was es will. DAS GPZ MONSTER.
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28.02.2007, 22:40 | #180 |
Ninja Defcon 4
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Da hammers. Seht ihrs, er animiert mich zum Trinken.
Einer geht, hab wieder soviel zu abend gegessen.
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02.03.2007, 16:26 | #181 |
Ninja-Member Bronze
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Na,wenn dat man nur einer war.So,jetzt mach mich nicht fertig,sonst hüpf ich doch raus.
Gruss,Langer
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02.03.2007, 20:34 | #182 |
Ninja Defcon 4
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Ich trink immer nur einen, und noch einen, und .....
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03.03.2007, 17:54 | #183 |
Ninja-Member Bronze
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Na,dann man to.Trink irgendwann mal ein mit
Gruss,Langer
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23.08.2008, 18:04 | #184 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Ich sehe auch die Hauptschuld an den inkontinenten Hähnen beim Membrankolben insbesonders am O-Ring selber. Was ich jetzt an den alten Hähnen sehen konnte, hat sich der O-Ring dem Dichtkegel im Sitz angepasst, kurz der hat sich kegelig verformt. Dadurch reicht der Hubweg nicht mehr aus damit die Feder noch richtig den Kolben andrücken kann zum verschließen. Hab desswegen etwas Brainstorming gemacht und vieleicht eine Lösung gefunden. Seit einigen Jahren werden im Automotive nur noch Dichtungen im Kraftstoffsystem aus "Viton" eingesetzt. Dieses Material ist absolut Beständig gegen moderne Kraftstoffe, und ganz wichtig, er verformt sich auch nicht unter deren Einwirkung. Die alten orginalen sind aus "Butylkautschuk" hergestellt. Einfach ausgedrückt, ich hab mir O-Ringe in den Maßen 4 x 2 mm aus Fluorcarbonkautschuk oder besser bekannt unter dem Handelsnamen "Viton" beschafft. Werde das jetzt mal testen, und gegebenfalls darüber berichten.
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft |
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23.08.2008, 18:50 | #185 |
Gast
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Servus
Wo bekommt man den o-ring her? |
23.08.2008, 19:17 | #186 |
stellv. Chefchauffeur
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Zum Bleistift HIER. Aber vermutlich kein Versand. Lohnt ohnehin nicht. Ca. eine Doppelmark pro Ring. Gruss Hajo
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07.09.2008, 10:25 | #188 |
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Was haltet ihr von der Lösung die Öffnung des original Tank verlöten und aus irgend einem anderen Tank einen Stutzen einlöten auf den ein 08/15 Benzinhahn mit ON/OFF/RES passt.
Das müsste doch machbar sein, klar für die Leute die ihren Tank schon versiegelt haben diese Prozedur würde dann natürlich nochmal anstehen. Für schön lackierte Tank´s sehe ich dabei eher kein Problem, den es gibt im Schweisszubehör ein Kühlmasse die man auf lackierte Oberflächen aufträgt und dem Lack pasiert dabei nichts. Nur so eine Idee. Gruß Uwe
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Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann
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07.09.2008, 10:37 | #189 | |
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Zitat:
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07.09.2008, 23:15 | #190 |
Aushilfe
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hi. ich hab bei mir einen benzinhahn von pingel dran, mit passendem 44mm-adapter .kommt von bikeside.de und war ursprünglich für eine z1000r gedacht . das langloch im tank musste nur etwas aufgedremelt werden um platz für das runde sieb des pingel-hahns zu machen. hat off--res--on-stellung und 8mm anschluss . viel spass beim schrauben
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08.09.2008, 09:48 | #191 | |
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Gruß Uwe
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08.09.2008, 10:06 | #192 | |
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Moin, geb doch mal bitte mehr Infos, welcher Typ, welche Adpaterplatte usw. Evtl. auchn kleines Bildchen :-) Bzgl. Benzinhahn hatten wir schon lang keine Projekte mehr.
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08.09.2008, 11:58 | #193 |
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Schau mal hier unter http://classic-bikes.bikeside.de/ mit der Artikelnummer 61-2081 PINGEL-HI FLOW-Benzinhahn das ist der Hahn.
Gruß Uwe
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20.09.2008, 17:03 | #194 |
Entwicklungschef
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Benzinhahn mit Loch inner Dichtung
So, jetzt hat's mich auch mit dem Benzinhahn erwischt
Aus der Garage raus und es fing an zu stinken unner aller Sau und eine Spur hinter mir wie sonst nur bei Traktoren am Gülle schütten...... Jetzt schaun mr mal....... Yo, hab geschaut, schönes Loch inner Dichtung! Na ja nach der 19. Saison....... Salve Gerhard
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20.09.2008, 17:08 | #195 |
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Servus Gerhard
Das loch da ist orginal so denn da ist im mittleren kunststoffteil eine nut eingefräßt. Für was das gut ist weiß ich nicht. |
20.09.2008, 17:19 | #196 |
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Das Loch ist dafür da das sich die Membrane auch bewegen kann, sonst würd der Unterdruck das Teil nicht aufziegen wenn es dicht verpackt ist...
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20.09.2008, 17:47 | #197 |
Entwicklungschef
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........ja und genau da an dem gewollten Loch schießt der Sprit raus........
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20.09.2008, 18:53 | #198 |
Gast
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Bei Louis gibt es ein Reperaturset, glaube es lag bei 10 Euronen... Hab meinen Benzinhahn vor ca. 4 Wochen wieder fit gemacht auf diese Weise!!!
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20.09.2008, 18:58 | #199 |
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Jo, dann wird die Membran gerissen sein (selten!). Muss ich wohl kurzfristig vorbeikommen. Membran hab ich da...
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20.09.2008, 19:10 | #200 |
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Dann ist warscheinlich der o-ring in der mitte der aur den aluzapfen drauf ist undicht, habe im katalog nachgesehen bei der luise kostet der rep satz 14,95 steht zwar von 84-86 aber die passen für alle baujahre. Gruß Adi
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