Schwankender Ölstand

[hightower]

Zitat von olafgpz

Hallo, wenn du das Werkstatt Handbuch der für die Gpz 900 R brauchst melde dich,dann kann ich es via Email zusenden.da steht alles drinne.Lg Olaf

Du weißst schon, dass Du gerade in einem öffentlichen Forum ne Raubkopie anbietest?
Urheberrechte..
Ist nicht gerade klug..., auch wenns gut gemeint ist.

Ab Model A7 passt mehr Öl in den Kreislauf. 3,5l sind dann nicht zu viel.

[Sigwart]

Zitat von Joko

Ab Model A7 passt mehr Öl in den Kreislauf. 3,5l sind dann nicht zu viel.

Wie kommst Du darauf, das da mehr Öl reinpasst? Was wurde am Motor verändert?

[Gerd.]

Zitat von Joko

Ab Model A7 passt mehr Öl in den Kreislauf. 3,5l sind dann nicht zu viel.

Ammenmärchen !!
Da brauch nicht mehr oder weniger 710 rein, wie in einen A1. Motor.
Wenn ich da falsch liegen sollte, Erklärung bitte.

[merlin]

Da kann ich auch noch mal was wunderliches zu beitragen:

hab am Wochenende neues Ol drauf gemacht nachdem ich im Oktober abgelassen und u.a den rechten Deckel sowie den Ölkühler ab hatte.
Ging der ganze Kanister (4l) problemlos rein, Ölpegel anschließend am unteren Strich, dann nochmal 250ml nachgefüllt und fehlt immer nochwas

Ich meine mich entsinnnen zu können, daß nach nem Ölwechsel immer noch ein erkläglicher Rest im Kanister übrig blieb. (doppel )

Grüße

Michael

[c-de-ville]

da hat ein Mitarbeiter des Händlers bestimmt schon mal nen Schluck abgezweigt.

Hab mir in Ägypten auch schon mal versiegelte PET-Wasserflaschen mit Ameisen drin andrehen lassen. Was da wohl für Wasser drin war?

Gruß Micha

[merlin]

Zitat von c-de-ville

da hat ein Mitarbeiter des Händlers bestimmt schon mal nen Schluck abgezweigt.

Hab mir in Ägypten auch schon mal versiegelte PET-Wasserflaschen mit Ameisen drin andrehen lassen. Was da wohl für Wasser drin war?

Gruß Micha

Na aus dem Ganges oder wie heißt der Bach da unten??

[Maikääl]

Zitat von merlin

hab am Wochenende neues Ol drauf gemacht nachdem ich im Oktober abgelassen und u.a den rechten Deckel sowie den Ölkühler ab hatte.
Ging der ganze Kanister (4l) problemlos rein, Ölpegel anschließend am unteren Strich, dann nochmal 250ml nachgefüllt und fehlt immer nochwas

Das würde bedeuten, dass bei einem "standard" Ölwechsel (mit Filter) der Ölkühler nicht leer läuft , oder ?

[merlin]

Zitat von Maikääl

Das würde bedeuten, dass bei einem "standard" Ölwechsel (mit Filter) der Ölkühler nicht leer läuft , oder ?

Kann auch bedeuten, das ich langsam senil werde.

[Alex]

Zitat von Maikääl

Das würde bedeuten, dass bei einem "standard" Ölwechsel (mit Filter) der Ölkühler nicht leer läuft , oder ?

Davon würde ich mal ausgehen. Selbst, wenn Du den abbaust, läuft da noch gaaanz lange Öl raus...

[hightower]

Hat schon mal jemand Erfahrungen mit einem obenliegenden Ölküler gemacht?
Da ich mich normalerweise am Schauglas orientiere (Ölkühler normal unten montiert) frag ich mich was passiert wenn man eine Kiste mit einem obenliegenden Ölkühler abstellt.
Läuft der Kühler dann in die Ölwanne leer und verfälscht die Schauglasanzeige oder hält er das Öl oben?

[Sigwart]

Zitat von hightower

Hat schon mal jemand Erfahrungen mit einem obenliegenden Ölküler gemacht?
Da ich mich normalerweise am Schauglas orientiere (Ölkühler normal unten montiert) frag ich mich was passiert wenn man eine Kiste mit einem obenliegenden Ölkühler abstellt.
Läuft der Kühler dann in die Ölwanne leer und verfälscht die Schauglasanzeige oder hält er das Öl oben?

Eigentlich sollte das egal sein, da der Ölkühler im Normalfall nicht leerlaufen kann.
Aufgrund der Tatsache, das die Anschlüsse dafür unterhalb der Schauglashöhe angebracht sind und der Ölstand eigentlich nicht darunter sinken sollte, kann das Öl nicht aus dem Kühler laufen. Der enstehende Unterdruck durch das ablaufen würde bewirken, das auf der anderen Seite das Öl angesaugt wird.
Von daher vollkommen wurscht, wo der Ölkühler sitzt.

[hightower]

Zitat von Sigwart

Eigentlich sollte das egal sein, da der Ölkühler im Normalfall nicht leerlaufen kann.
Aufgrund der Tatsache, das die Anschlüsse dafür unterhalb der Schauglashöhe angebracht sind und der Ölstand eigentlich nicht darunter sinken sollte, kann das Öl nicht aus dem Kühler laufen. Der enstehende Unterdruck durch das ablaufen würde bewirken, das auf der anderen Seite das Öl angesaugt wird.
Von daher vollkommen wurscht, wo der Ölkühler sitzt.

Jo, das klingt logisch. Danke Dir.

[Alex]

Zitat von hightower

Hat schon mal jemand Erfahrungen mit einem obenliegenden Ölküler gemacht?
Da ich mich normalerweise am Schauglas orientiere (Ölkühler normal unten montiert) frag ich mich was passiert wenn man eine Kiste mit einem obenliegenden Ölkühler abstellt.
Läuft der Kühler dann in die Ölwanne leer und verfälscht die Schauglasanzeige oder hält er das Öl oben?

Hör auf mit dem Krams, ich komm sonst nur wieder auf Blöde Ideen...

[seikel]

Zitat von hightower

Hat schon mal jemand Erfahrungen mit einem obenliegenden Ölküler gemacht?

Ich hab vor zig Jahren ich glaub 1993 mal eine GPz am Hockenheimring gesehen, die hatte den Ölkühler hinten auf den Bürzel hinter Sitzbank montiert und die Leitungen nach vorne zum Motor gelegt, ich hab auch irgendwo in irgendeiner Kiste ein Bild davon, also gehen tut es

[c-de-ville]

hatte die die Egli MRD1 auch siehe Foto und wenn Fritz Egli sowas bastelt, dann wird das auch funktionieren.

Gruß Micha

[seikel]

genauso sah das bei der GPz auch aus muss mal gucken ob ich das Bild find

[hightower]

Zitat von Alex

Hör auf mit dem Krams, ich komm sonst nur wieder auf Blöde Ideen...

Doooch doooch, der Ölkühler kommt direkt unter den Doppelscheinwerfer .
Mich haben nur die Erfahrungen damit interessiert.
Das es funzt ist klar, das hatten ja mehrere Tuner so gemacht.

[MZ-MANN]

Zitat von hightower

Hat schon mal jemand Erfahrungen mit einem obenliegenden Ölküler gemacht?
Da ich mich normalerweise am Schauglas orientiere (Ölkühler normal unten montiert) frag ich mich was passiert wenn man eine Kiste mit einem obenliegenden Ölkühler abstellt.
Läuft der Kühler dann in die Ölwanne leer und verfälscht die Schauglasanzeige oder hält er das Öl oben?

am Zugang zur Ölwanne -in der Wanne, oder kurz davor sollte ein Ventil sitzen , da doch leider das Öl wie bei ner Hebeleitung rausläuft-gezogen wird.
nicht schnell aber halt doch.
warum - der Rücklauf liegt oft über dem Ölstand .
Das macht bei den Ölstandkontrollen dann doch oft ein ungutes Gefühl .
Wo saugt bei Deinem Motor die Pumpe das Öl zum Kühlen an ?
kann die Pumpenseite auch Luft ziehen ??

[pit]

Bei alten GPZ 750/1100B Modellen ist der Ölkühler serienmässig unter dem Lenkkopf verbaut also in Höhe des Ventildeckels und funktioniert.

[MZ-MANN]

hab nie was anderes behauptet, nur warum es "funktioniert" wurde gefragt

[darkman74]

Zitat von hightower

Doooch doooch, der Ölkühler kommt direkt unter den Doppelscheinwerfer .
Mich haben nur die Erfahrungen damit interessiert.
Das es funzt ist klar, das hatten ja mehrere Tuner so gemacht.

Also ich meine mich zu erinnern das ein Bekanter gesagt hat das bei der Hänsle (997?) der 710 Kühler in der Verkleidung vor demLenkkopf sitzt.
Alo wenigstens bei seiner, ich habe aber keinen Schimmer ob da nicht mal was selber gebastelt wurde

Mal nen Verständnisfrage zum "obenliegenden" Ölkühler:
Ohne Thermostat läuft der doch ziemlich leer, wenn das Moped steht, oder??

[Alex]

Zitat von darkman74

Also ich meine mich zu erinnern das ein Bekanter gesagt hat das bei der Hänsle (997?) der 710 Kühler in der Verkleidung vor demLenkkopf sitzt.
Alo wenigstens bei seiner, ich habe aber keinen Schimmer ob da nicht mal was selber gebastelt wurde

Nein, das ist keine Bastellösung. Das könnte ich bei meiner auch machen ( werde ich wahrscheinlich auch irgendwann mal ). Vorgesehen ist das in der Verkleidung und wurde auch verbaut. Das ist lt. Aussage Hrn. Hänsle und meiner Erfahrung mittlerweile nach aber bei unserer Kiste eigentlich unnötig, weil die keine thermischen Probleme hat.


Das rührt noch aus den Anfängen dieser Verkleidungsart her, als noch die Luftgekühlten damit bebaut wurden, die nur den kleinen Ölkühler unter der Gabelbrücke hatten.


Gruß, Alex

[Alex]

Zitat von Dingens

Mal nen Verständnisfrage zum "obenliegenden" Ölkühler:
Ohne Thermostat läuft der doch ziemlich leer, wenn das Moped steht, oder??

Dürfte eigentlich nicht, da ja beide Anschlüsse unterhalb des Ölpegels sein müßten. Wollte ich mir die Tage aber auch schon mal anschauen.