Übersetzung ändern - Kettenrad - Kettenräder - Ritzel - Ketten

[Mike]

Moin
auch 112 Glieder

Und 17 < 49

[peter-propeller]

@Mike
Dann müßte doch 17/48 eigentlich gut passen, oder???
Ist dann duch den kleineren Reifen etwas kürzer, aber nuch minimal

Die 17" Räder stehen übrigens der Hilde sehr gut!

[Mike]

Jo Helmut,
ob das passt liegt an dir.
Wenn du damit gut klar kommst ist doch ok.
Ich bin da eh net so pingelig, weil es mir ja auch net um die Sekunden geht.
Wenns Spass macht, dann passt es auch.

[peter-propeller]

Zitat von Mike

Jo Helmut,
ob das passt liegt an dir.

Nee, nicht nur.
Wenn ich die Übersetztung angleichen würde, müßte ich ein 46´er Kettenrad nehmen.
Die Frage ist nur ob die Kette nicht zu lang wird.
Denke aber das unser Tanja´sche ganz gut mit der kürzeren Übersetztung klarkommt.
Bilder von Hilde werden dannnach dem TÜV-Termin nexten Mittwoch eingestellt.

[Mike]

Zitat von peter-propeller

Nee, nicht nur.
Wenn ich die Übersetztung angleichen würde, müßte ich ein 46´er Kettenrad nehmen.
Die Frage ist nur ob die Kette nicht zu lang wird.
Denke aber das unser Tanja´sche ganz gut mit der kürzeren Übersetztung klarkommt.
Bilder von Hilde werden dannnach dem TÜV-Termin nexten Mittwoch eingestellt.

Meinst net das 46 ganz schön heftig ist.
So groß ist doch der Unterschied garnicht.

Kette zu lang ist aber kein Thema dann nimmt man ein stück raus und vernietet sie neu.

Und um das gleich zu beantworten, ja ich habe meine Kette selber vernietet.
Hält bestens und ist mit dem entsprechenden Werkzeug echt ordentlich zu machen.

[Alex]

Fahre 17 -->> 45 mit 110 Gliedern, quasi Orginalkettensatz ZZR 1100.

Gruß, Alex

[Tueddel]

Morsche,
also ich weiss ja net.
Nur wegen einer 17" Felge würde ich die Übersetzung nicht ändern,
schon gar nicht gleich um drei Zähne.
Wenn der Motor jetzt von 'ner RX oder was weiss ich was wäre
würde ich es verstehen aber Queenies Motor iss ja Orginal.
Da reicht das 48er vollkommen.
Das wäre eine Änderung die ich aber erst machen würde
wenn der Kettenkit platt ist, kost ja auch alles.

Ist meine Meinung aber jeder wie er denkt.

[peter-propeller]

Das Problem ist das ich ein neues Kettenblatt brauche!!
Deshalb die ganze Diskussion. Werde aber ein 48ér nehmen.
Passt scho!!

[littlelaugh]

Hey Helmut,

Hab auch die Übersetzung 17 / 48 aber mit ZZR 1100 Felge. Das passt schon.

Gruß Axel

[Kosak]

17/46 wäre am dichtesten an der original Gesamtübersetzung dran.
Leider gibts das 46er nicht im Zubehör.
Also, entweder 45er oder 47er.
Mit 47er ist die Übersetzung etwas kürzer und mit 45er etwas länger. Beim 45er wäre aber wohl ne kürzere Kette zu empfehlen.

Gruss
Andreas

[peter-propeller]

Zitat von Kosak

Leider gibts das 46er nicht im Zubehör.
Also, entweder 45er oder 47er.

Also ein 46er gibt es sehr wohl für die 600er Felge!
Hab aber heut dann doch das 48er verbaut.
Hat jetzt die gleiche Übersetztung wie meine und die erste Testfahrt mit den neuen Rädern hat sie auch überstanden
Ist immer wieder verblüffend wie gut sich die Dicke mit 17 Zöllern fährt!!!!

[Kosak]

Zitat von peter-propeller

Also ein 46er gibt es sehr wohl für die 600er Felge!
Hab aber heut dann doch das 48er verbaut.
Hat jetzt die gleiche Übersetztung wie meine und die erste Testfahrt mit den neuen Rädern hat sie auch überstanden
Ist immer wieder verblüffend wie gut sich die Dicke mit 17 Zöllern fährt!!!!

OK, sorry, hatte das mit der 600er Felge übersehen.

Ich hatte mich für die 1100er Felge erkundigt und da gibts alles außer das 46er.
Ich hab jetzt das 47er drauf und bin der meinung noch kürzer übersetzt sollte sie nicht sein. Aber das ist mal wieder wie so vieles anderes halt Geschmacksache.

Gruss
Andreas

@ All

Da ja doch einige am umbauen sind, ihrer Dicken, hab ich da mal einen Link

von einem Typen in meiner Nähe, der Kettenräder baut, nach - auf Wunsch.

http://www.ls-motorradteile.de/

Macht saubere Arbeit der Gute.

Vielleicht bringt es dem ein oder anderen etwas.

Gruß Lui

[Mikyleinchen]

scho ma eins machen lassen dort? was kostn der spass?

wollt ma a angebot von wires.de einhollen aber nach da 7ten dumm-frag-email von denne hab ichs aufgegben


mfg

[Patrick]

Also ich hab mit denen noch nie Probleme gehabt...

Zitat von Mikyleinchen

scho ma eins machen lassen dort? was kostn der spass?

wollt ma a angebot von wires.de einhollen aber nach da 7ten dumm-frag-email von denne hab ichs aufgegben


mfg

Jepp ein Kollege hat sich eins machen lassen, der gerade einen ZRX-Motor in einen 80er Z-Rahmen einbaut. Da gibt es ein kleines Problem, wegen dem zu fetten Hinterschlappen auf der 6" Felge.

Da hat er ihm ein Vorderes Ritzel mit Versatz gemacht, Kosten lagen glaub so um die 50,-
will jetzt aber nix falsches sagen. Gedauert, hatte es keine 7 Tage.

Gruß Lui

[Mikyleinchen]

@ patrik: ich hab mit einer frau ausn büro geschrieben die wollt ma 5mal einen orginal kettensatz verkaufen.... was hast na du zahlt bei wires??

[green spirit]

Verstehe Ich nicht warum das bei Fa. Wieres so kompliziert sein soll.?

Klickst Du auf den Button "Anfertigungen" und gibst alle Maße und Daten ein welche Du haben willst.
Dann sollte das innerhalb 7 Tagen bei Dir sein, ganz ohne Rückfragen.!

Für das letzte hab Ich bezahlt: 73,20 Euro inkl. Versand und 16% Staatsanteil.


Gruss
Hilmar

[Mikyleinchen]

ich bin a armer azubi i will halt erst wissen was des kost und des ham de halt ned auf die reihe gebracht mir zu sagen.....

Also hab mir ein Kettenrad machen lassen, und war echt nicht begeistert.
Das Teil war nach 1500 Km, am Ende, nicht die Zähne, sondern das Material bei den Kettenradbolzen hat sich verabschiedet, und trotz Drehmoment, und Sicherungslack wurde aus nem Loch ein Langloch, hab immer wieder kontrolliert und so, aber es war aus meiner Sicht, " SHIT "

raudi

[Patrick]

Zitat von raudi

Also hab mir ein Kettenrad machen lassen, und war echt nicht begeistert.
Das Teil war nach 1500 Km, am Ende, nicht die Zähne, sondern das Material bei den Kettenradbolzen hat sich verabschiedet, und trotz Drehmoment, und Sicherungslack wurde aus nem Loch ein Langloch, hab immer wieder kontrolliert und so, aber es war aus meiner Sicht, " SHIT "

raudi

Naja, DAS ist ja dann wohl ein Materialfehler! Das sollten die eigentlich tauschen...

[peter-propeller]

Hab am Wochenende mein neues 16er Ritzel drauf geschraubt!
Fahre jetzt die Übersetztung 16/48 mit 17".
Sie dreht jetzt bei 100 km/h 4500U/min.
Und was soll ich sagen:
Meiner Meinung nach die beste fahrbare Übersetztung!!! Man könnte echt meinen sie hätte 10 PS mehr, ein ähnliches Aha-Erlebniss wie damals als ich Heikos Triene gefahren bin!!
Hätte nie gedacht das die A7 genau so gut damit läuft!!

[Heiko]

Zitat von peter-propeller

Hätte nie gedacht das die A7 genau so gut damit läuft!!

Hi Helmi,

ich hab's Dir gleich gesagt. Bin auch der Meinung, dass das die beste Übersetzung ist, ob nun mit 17" oder 18" ,

[mark]

Dann werd ich jetzt ganz schnell auch mein 16er Ritzel, welches schon lange in der Garage liegt, einbauen. Aber erst werd ich mir vom freundlichen Kawahändler noch ein neues Sicherungsblech für die Mutter besorgen. Ist noch das erst Sicherungsblech und mittlerweilen schon arg mitgenommen.

Grüße, Markus

[Theo]

Hai,
hatte bei meiner Schwarzen das 16er vorne auch mal drauf. Anzug war merklich
besser und in kurvigen Gegenden macht das auch Laune.

Da ich aber auf dem Wege zur Arbeit eher gemütlich unterwegs war haben mich die
500U/min bei 100km/h doch genervt. Da gehts die meiste Zeit eh nur geradeaus.

Hab dann doch wieder auf Original zurückgebaut.

Aber wie gesagt, das war damals...

Gruß
Oliver