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21.05.2009, 19:02 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 16.05.2009
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Tankanzeige
Hallo Gemeinde,
heut war es endlich so weit, meine alte Dame atmet wieder :-) , läuft echt super und soweit bin ich sehr zufrieden, nur die Tankanzeige funktioniert nicht, nein ich hab nicht vergessen den Stecker aufzustecken, hat jemand ne Idee woran das liegen könnte? Gruss Miguel
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21.05.2009, 19:07 | #2 |
Administrator
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Schwimmer runter vom Gestänge...
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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21.05.2009, 19:13 | #3 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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21.05.2009, 19:13 | #4 |
Aushilfe
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Hallo Patrick, kanns eigentlich nicht sein, hab ja den Tank entrostet und heute erst zusammengebaut, da war noch alles dran, kann man eigentlich das Teil verkehrtrum einbauen?
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21.05.2009, 19:15 | #5 |
Aushilfe
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und was weis ich dann, wie sollte denn der Widerstand sein?
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21.05.2009, 19:29 | #6 |
Junior Sexgott
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Tank voll 3 - 12 Ohm
Tank Leer 70 - 120 Ohm Kannst wenn Du den Geber raus hast auch mal die Blechabdeckung über dem regelbaren Widerstand des Tankgebers ab machen (sofern das Ding nicht schon weggerostet ist und Dir das ganze mal anschauen ob es nicht total verkottert ist.
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21.05.2009, 19:38 | #7 |
Ninja-Member Gold
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Genau so sah das bei mir aus.
Das gesamte teil bestand nur noch aus Karies, bröselte quasi beim angucken auseinander. Das die Funktion da auf der Strecke bleibt is ja verständlich .... |
21.05.2009, 19:43 | #8 |
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Jo...
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21.05.2009, 19:44 | #9 |
Junior Sexgott
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Muss aber nicht, meine funzte auch ohne das Abdeckblech, kann man sogar mit etwas Gefühl einstellen, sofern der Geber funktioniert und nur nicht richtig anzeigt. Hab meine so verdreht das die Widerstände für Voll und Leer im angegebenen Toleranzbereich sind und die Anzeige ist sogar annähernd genau.
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21.05.2009, 19:46 | #10 |
Junior Sexgott
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21.05.2009, 19:47 | #11 |
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Da war nix mehr zu retten.
Der eine Kontakt war komplett weg gegammelt, von der Spule ganz zu schweigen. Is kurzerhand unter der zange gelandet, die Grundplatte dient jetzt nur noch als Verschluss Falls mal jemand den Schwimmer braucht, den hab ich noch, is auch noch dicht |
21.05.2009, 20:21 | #12 |
Aushilfe
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Also ich hab alles ausgebaut gehabt bis vor ein paar stunden , Schwimmer, Dichtung, und Platte darunter sahen aus wie neu.
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21.05.2009, 20:34 | #13 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Ob die Uhr in Ordnung ist kannst Du ganz einfach prüfen wenn Du die Kabelverbindung zum Geber trennst und bei eingeschalteter Zündung die beiden Pole die zum Instrument gehen kurz überbrückst, dann sollte die Tankuhr in Richtung Voll maschieren, wenn sie das tut ist es definitiv der Geber
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22.05.2009, 19:21 | #14 | |
Aushilfe
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Zitat:
hab das mal ausprobiert und die Uhr funktioniert, ist eindeutig der Geber, kann man sowas reparieren oder muss da ein neuer her?
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22.05.2009, 20:06 | #15 |
Junior Sexgott
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Würde halt mal das Abdeckblech am ausgebauenn Tankgeber auf machen und mal sehn wie es darunter aussieht, wenn er nur versift ist und Du Ihn sauber machst könnte er wieder gehn (aber alles ohne Gewähr)
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23.05.2009, 13:51 | #16 |
Aushilfe
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Könnte es vielleicht sein, dass der Schwimmkörper sich mit Sprit füllt und deshalb unten bleibt ?
Gruß Miguel
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24.05.2009, 15:18 | #17 |
Junior Sexgott
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Merkst Du spätestens wen Du den Geber ausgebaut hast. Oder einen Langen Drahthaken basteln und vorsichtig versuchen den Staht wo der Schwimmer dranhängt zu erangeln und anzuheben. Bei eingeschalteter Zündung müsste sich dann Deine Tankanzeige verändern.
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Geändert von Pilot (26.05.2009 um 20:45 Uhr) |
26.05.2009, 20:40 | #18 |
Aushilfe
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Hallo zusammen,
Problem gelöst, hab heute den Geber ausgebaut und tatsächlich total versifft, musste nur ein wenig nachlöten und schon schwuppt er wieder der liebe Geber. Vielen Dank für die guten Ratschläge. Gruß Miguel
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26.05.2009, 20:47 | #19 |
Junior Sexgott
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Na, ist doch prima. Manchmal muß man halt ein Deckelchen aufmachen um zu sehn was sich darunter verbirgt........
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27.05.2009, 00:47 | #20 | |
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Zitat:
Aber schön das deiner wieder funzioniert Was stell ich jetz eigentlich mit meiner Anzeige im Cockpit an .... Alkoholpegel, Soziaverbrauchsstatus, Radarwarner .... |
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27.05.2009, 00:49 | #21 |
Junior Sexgott
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Ich muss da überall rein - und drunter guggen, ist vielleicht beruflich bedingter Wissensdurst.....
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27.05.2009, 01:20 | #22 | |
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Zitat:
Mist, die Radarwarner-Tankanzeige-idee hat mich eben gefangen ...mit Schaltblitzkombination .... schön unauffällig für die Rennleitung |
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27.05.2009, 08:35 | #23 |
Aushilfe
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Warum sollte man das denn lassen? Kaputter als kaputt geht doch eigentlich nicht :-)
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27.05.2009, 08:40 | #24 |
Junior Sexgott
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Seh ich auch so, der Ehrlichkeithalber sollte man aber auch sagen das es leider auch genügend Leute gibt die auch schon manches totrepariert haben was noch zu Retten gewesen wäre oder aber ein Schaden nach versuchter Reparatur derer grösser war als vor Ihren Reparaturversuchen
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