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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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27.11.2005, 15:25 | #1 |
Gast
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LED Rücklicht
Moin Gemeinde
Hat eventuell einer von euch Erfahrung mit dem Bau von LED Rücklichtern? Ich hab da nämlich vor,mir ein solches anzufertigen(schön ausgedrückt! ) und da wär halt die Frage,welche LED Bauform ich da nehmen könnte. Ich stell mir das so vor,das ich mir nen "Glarglas" Rücklicht baue und da dann weisse LED's implantiere so das es wie bei nem aktuellen Audi aussieht.... Halt aussen nen Ring für's Licht und innen dann das Bremslicht. Danke schonmal für eure Antworten Gruß Stefan |
27.11.2005, 17:52 | #2 |
Gast
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Wenn du ein "K"larglas gehäuse mit "E" Nummer nimmst, dann könnte das klappen, weil du die halt brauchst damit der Tüv und die Grünen nicht meckern..
Als LEDs kannst du die herkömmlich nehmen, die es z.B. bei ebay gibt, die sind Klar und leuchten rot . Fürs Bremslicht kannst du auch die normale auform nehmen, aber sie sollten schon reht hell sein. unter 4500mcd würde ich die nicht nehmen.. |
27.11.2005, 18:08 | #3 |
Gast
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würd mich mal interessieren, was die teile so kosten ( also die gehäuse )
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27.11.2005, 18:19 | #4 |
Ninja-Member Platin
Registriert seit: 17.10.2005
Ort: Neuenbrook
Alter: 58
Beiträge: 2.159
Renommee-Modifikator: 24 |
Bevor Du viele Stunden Deiner wertvollen Zeit investierst, schau doch mal unter u.g. link nach. Dort findest Du auch die E-Vorschriften für Beleuchtungseinrichtungen am Fahrzeug. Ich vermute mal, dass Du danach auf ein zugelassenes Teil aus dem Zubehör zurückgreifst.
Gruss Andreas http://www.bmvbw.de/Verkehr/Strasse-...rschriften.htm
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Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J |
27.11.2005, 18:21 | #5 |
Senior Sexgott
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Naabend,
hab meins anders aufgebaut. ich wollte immer die gesamte Fläche im Orginal-Rücklicht brennen, bei Rücklicht, wie auch beim Bremslicht. Man sollte sich allerdings mit der Materie etwas auskennen, ne üble Probiereei ist es in jdem Fall. Ich kopiere mal den Text hier rein, den ich seinerzeit Sigwart geschickt habe: Moin Du, so, hat ein wenig gedauert. Mußte erst mal soweit sein. Diese Umbauaktion setzt natürlich ein wenig Kenntnisse in der Elektronik voraus. Als erstes hab ich den eigentlichen Reflektor vom Glas getrennt, das sind außen diese beiden Kreuz-Schrauben. Dann hab ich mir eine Alu-Platte gesägt, die wieder statt des Reflektors an das Glas kommt. Auf dieser Aluplatte sitzt jetzt eine Lochstreifen-Platine, auf der die LED samt Widerständen und den Sperrdioden sitzen ( brauch man vielleicht nicht unbedingt ). Die LED, die ich verbaut habe, sind von Reichelt ( www. reichelt.de ) ähnlich Conrad-Electronic. Sie haben eine Durchlaßspannung vonn knapp 1,8V und nen Nennstrom von 30mA, dann haben sie eine max. Helligkeit von 4500mcd, also extrem hell. Ich habe immer sechs Stück in Reihe geschaltet, das dann mal 14 Reihen nebeneinander. Davor sitzen pro Reihne jeweils ein Widerstand für Rücklicht ( 1 K-Ohm ) und einer für Bremslicht ( 220 Ohm ). Sollte also ein LED mal ausfallen, fallen max. 6 Stk. aus. Ich habe also auf der Lochstreifen einen Minus-Pfad und zwei Plus-Pfade ( von denen dann die jeweiligen Widerstände abgehen ) Die Sperrdioden ( 1N4001 ) sitzen in Durchlaßrichtung um evtl. auftretende Spannungsunterschiede zwischen Brems- und Rücklichtplus abzublocken. Die LED sind übrigens so eingestellt ( mit den Widerständen ) das sie beim Bremsen 20mA und beim Rücklicht 10mA pro 6er Reihe aufnehmen ( bei knapp 14V ). Sonst wird´s evtl. zu grell. Muß man ausprobieren. Zum Befestigen der platine auf der Aluplatte hab z.B. Kunststoffhalter von nem Motherboard genommen, dann brauchst Du noch zwei Distanzbuchsen, damit Du den Abstand vom Rahmenhalter zum Rücklicht wieder herstellst. |
27.11.2005, 20:08 | #6 |
Gast
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@alex:
vielleicht könntest du mir mal den schaltplan zumailen? 900r@onlinehome.de weil, mit den aussagen von dir bin ich nicht in der lage, mir das ding zusammen zu löten, ausserdem fehlt mir dazu noch die stückliste und genaue bezeichnung der bauteile. |
27.11.2005, 20:13 | #7 |
Gast
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idee zum led rücklicht
leute es ist doch grad vorweihnachtsszeit oder?
ich hab heute beim stöbern in den baumärkten led lichterketten gesehen waren aber für 24volt. wenn jemand von euch die für 12volt entdeckt, könnte man die doch dann verwenden um was zurechtzustricken? vielleicxht in der art: 2 getrennte ketten, eine davon mit nem vorwiderstand fürs normallicht und die andere ohne? man könnte dan n die led-s einfach in ne alulochplatte mit heisskleber quasi einlöten. also wer welche entdeckt, melde sich......... |
27.11.2005, 20:14 | #8 |
Gast
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Alex...genau so hab ich mir das gedacht!
Schönen Dank !!!!! @Kosak Ich werd mich gleich mal durch deinen Link arbeiten aber ich denk mal ich werd mir wohl nach Alex seiner Vorlage die kalten Abende vertreiben. Nichts für ungut.... Wie heisst es doch so schön..."Vorschriften sind da,um gebrochen zu werden" Naturlich nur im gewissen Rahmen Gruß Stefan |
28.11.2005, 11:53 | #9 |
Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 05.07.2000
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Renommee-Modifikator: 25 |
Hi,
habe letzten Winter auf LED umgerüstet, nach dem Bauplan von Alex, funzt bis heute ohne Probleme. Habe allerdings die Sperrdioden nicht verbaut. Beim zusammenlöten sollte man darauf achten, dass der Lötkolben keine zu hohe Leistung hat ( habe einen mit 16W verw.) da sonst die Bauteile evtl. Schaden nehmen könnten. Die Platine habe ich mit Heisskleber fixiert, keine Aluplatte. Im alten Forum müssten auch einige Beiträge zu diesem Thema sein. Gruß joe
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Gruß Joe s` gibt Badische un unsymbadische GPZ900R fuel injection Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
28.11.2005, 13:17 | #10 |
Gast
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gude joe,
hast du zufällig einen bestückungs- und bauplan, den du mir ggf. zumailen könntest? |
28.11.2005, 18:58 | #11 |
Senior Sexgott
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Hatte ja mal angefangen, n'Layout zum Platinenätzen zu zeichnen, aber irgendwie bin ich für das Programm zu blöd.
Zumindest kann ich Dir sagen, welche LED's Du nehmen kannst. Das Wissen um die Widerstände und die Dioden ( steht ja alles oben ) setze ich mal voraus. Wie gesagt, sind von Reichelt-Elektronik: Reichelt - rote LED'S Aber vielleicht kann Joe das besser erklären, weil bauen kann ich, aber mit dem Erklären haperts bei mir. Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder! Geändert von Alex (28.11.2005 um 19:10 Uhr) |
28.11.2005, 20:44 | #12 |
Gast
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ah gut,
ich werd mich aber erst ma auf die suche nach lichterketten in 12volt machen weil fürs basteln bin ich zwar zu haben, aber ohne schaltplan bin ich da zu doof |
28.11.2005, 21:02 | #13 |
Gast
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Wie ist das denn mit der Rennleitung? Haben die Jungs und die vom TÜV nichts gegen solche Umbauten?
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29.11.2005, 10:20 | #14 |
Senior Sexgott
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Jepp, haben sie. Meinen TÜVer hab ich bei der HU drauf aufmerksam gemacht, hatte er nämlich trotz überprüfen der Funktion nicht gesehen. Seine Aussage war: Darfste eigentlich nicht - ich hab nichts gesehen! Ist halt nicht getypt, die Geschichte. Deswegen ja auch die Geschichte mit dem Orginal-Glas, das fällt nicht so auf.
Aber für meine Sicherheit lege ich mich persönlich auch mit jedem grünen Männchen an! Das ist ja nun mal kein Tuning-Schrott, sondern bei durchvibrierenden Birnen ein ernstes Thema! Gruß,Alex |
29.11.2005, 17:50 | #15 |
Gast
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Hi Sigwart,
ich denke mal das sind LED s die rot leuchten aber wenn sie aus sind klar, also weiß sind, und du kannst wirklich andre Helligkeiten nehmen, aber unter 4500 mcd fürs Bremslicht taugt nicht.. |
30.11.2005, 01:47 | #16 |
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Hi Sigwart,
gibt`s doch, http://www1.conrad.de/scripts/wgate/...max_results=10 bissl lang der link, sollte aber funtzen Gruß joe
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30.11.2005, 01:51 | #17 |
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Geändert von Patrick (30.11.2005 um 01:53 Uhr) |
30.11.2005, 10:51 | #18 |
Senior Sexgott
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So, stopp mal für die unbedarften unter uns!!!
Natürlich hab ich welche mit 4500mcd genommen, aber wie Ihr oben lesen könnt, sind sie beim Bremsen sogar nur zu 2/3 ausgesteuert. Lötet nicht einfach was ohne Nachdenken zusammen. Es bringt nämlich nichts, wenn Ihr im Dunkel den Hintermann beim Bremsen blendet!!! Es hat schon seinen Grund, das ich tagelang probiert habe, um im Vergleich zum Orginal die richtige Helligkeit gefunden habe und nur noch rote Punkte gesehen habe. @Sigwart Mit weißen LED's sollte es eigentlich auch kein Problem geben, nur sind die nicht weiß, sondern haben ehr die Farbe wie Xenon-Licht. Muß man eben ausprobieren. Gruß, Alex |
16.12.2005, 16:40 | #19 |
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Mal ne Frage:
Hat jemand einen Anhalts- oder Mittelwert, wieviel mcd in etwa LEDs haben sollten, damit sie tagsüber gut sichtbar sind und Nachts nicht blind machen?
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16.12.2005, 17:12 | #20 | |
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Zitat:
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16.12.2005, 17:23 | #21 |
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Also als Anzeige LED´s hab ich damals diese genommen:
Bestellnummer Conrad:150697-99 Gibts in Rot, Grün, Blau etc. Sind spritzwassergeschützt und hell und direkt ans Bordnetz anschließbar und im Metallgehäuse. Gruß Axel
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16.12.2005, 17:33 | #22 | |
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Zitat:
Musst mir mal die Artikelnummer geben...
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16.12.2005, 17:37 | #23 | |
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Zitat:
Ei steht doch do |
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16.12.2005, 17:40 | #24 |
Ninja Defcon 5
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Ebend, das mit dem Link hatte ich vorher ausprobiert.
Das hat ja nicht geklappt. Was kann ich dafür, wenn "dieses Forum" alles in Links umwandelt
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16.12.2005, 17:41 | #25 |
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Vor lauter Link die Artikelnummer nicht gesehen...
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