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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

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Alt 29.12.2005, 21:52   #1
Dusty
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Standard Welche Gabel

Moin Kinders,

welche Upside Down Gabel passt ohne viele änderung an die 1000 RX..??

Habt ihr Fotos von Umbauten usw...??

Gruß
Dusty
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Alt 29.12.2005, 22:02   #2
Patrick
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... und wie kann ich im Monat 6000 EUR verdienen, möglichst ohne Arbeiten zu müssen?

Sorry! Musste jetzt irgendwie raus....
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Gruss Patrick

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Alt 29.12.2005, 22:33   #3
Doug
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frag mal den Django hier ausm Forum ,der befast sich glaube ich schon seit nem Jahr mit dem Thema,er hat glaube ich auch schon fast alle Kawasaki USD-gabeln durch.......
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Alt 29.12.2005, 22:36   #4
Dusty
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@patrick....!!!!

Hättest du in der schule besser aufgepasst, dann würdest Du die Frage nicht stellen...!!!!
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Alt 29.12.2005, 23:40   #5
green spirit
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Zitat:
Zitat von Patrick
... und wie kann ich im Monat 6000 EUR verdienen, möglichst ohne Arbeiten zu müssen?
Ist doch ganz einfach.
Du brauchst nur ein paar Jahre einen Ministerposten besetzen, dann geschickt zurücktreten oder die Neuwahlen nicht mehr gewinnen.
Und schon haste eine Lebenslange Pension und musst nicht mehr Arbeiten. Ja und dann, kannste Dir auch ein großes Wohnzimmer leisten und musst nicht mehr im Schnee Schrauben.
Die Nolte hatte damals mit ihren 34 Jahren bereits eine Pensionszusage von ca. 3600,- erworben.

Gruss
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft
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Alt 30.12.2005, 00:38   #6
Django
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Also bei der RX geht nur die FZR1000 Gabel "einfach" rein. Muß man den Lenkanschlag anpassen aber sonst ist alles gleich (z.B. LKL). Ansonsten geht nur Dorn umpressen oder neuen drehen oder komplette Brücke anfertigen lassen.

mfg Django
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Alt 30.12.2005, 03:16   #7
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...was aber auch nicht die Welt ist !!!! Wenn's plug and play wär, hät's ja jeder !!!
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Alt 30.12.2005, 10:17   #8
Ede
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Nunja, die Aufnahmen für die Holme an der Gabelbrücke haben ja einen gewissen Durchmesser....

Straft mich, aber demnach müßte rein theoretisch doch jede Gabel in das Ding reingehen, wo die Holme einen entsprechenden durchmesser haben....

Zumindest von meiner Logik her....
Demnach einfach mal Messen und in die alte Gabelbrücke verbauen.... oder???

Der verwirrte
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Alt 30.12.2005, 10:44   #9
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Zitat:
Zitat von Patrick
... und wie kann ich im Monat 6000 EUR verdienen, möglichst ohne Arbeiten zu müssen?
... oder es nur richtig anstellen.

Gruss
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Alt 30.12.2005, 12:57   #10
Patrick
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Zitat:
Zitat von Ede
Nunja, die Aufnahmen für die Holme an der Gabelbrücke haben ja einen gewissen Durchmesser....

Straft mich, aber demnach müßte rein theoretisch doch jede Gabel in das Ding reingehen, wo die Holme einen entsprechenden durchmesser haben....

Zumindest von meiner Logik her....
Demnach einfach mal Messen und in die alte Gabelbrücke verbauen.... oder???

Der verwirrte
Ede
Reinpassen, vielleicht !? Aber wer steckt sich dann wieder solch dünne Röhrchen rein? Zumal es ja auch zu Beachten gilt ob die Felge mitsamt Bremsbefestigung noch passt, oder (wenn Felge von der passenden Gabel verwendet wird) ob der Abstand der Gabelholme noch für die Felge passt...
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Gruss Patrick

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Alt 30.12.2005, 16:48   #11
Ede
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Ok, ok... ich bin da mal wieder zu lässig ran gegangen!
Is ja klar! Die Breite der Gabelbrücke spielt ja auch ne Rolle....

Dann ist es tatsächlich das einfachste sich den Steuerdorn umpressen zu lassen...
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Geändert von Ede (30.12.2005 um 16:52 Uhr)
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Alt 31.12.2005, 02:27   #12
Michael 90
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Jo, Buchse rein und gut ist's !!! Denn die UPS - Gabeln haben meist ein dickeres Lenkschaftrohr!!! Ist für einen guten Dreher / Werkzeugmacher kein allzu großer Akt, hab ich auch schon 2x machen lassen !!!
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Alt 31.12.2005, 13:31   #13
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wenn die Gabel, also auch die Brücken der FZR ansatzweise "einfach" rein passen, könnte man ja mal messen, ob in diese Brücken auch ne Kawa-Gabel paßt.

So von wegen Standrohrdurchmesser und -abstand. Nur mal so als Anregung...

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

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