Mist...sie tropft!

[Billy123]

Hallo,

ich habe heute festgestellt das am Motor etwas Raucht
Es tröpfelt scheinbar Öl auf den Krümmer,so alle Minute mal und qualmt und stinkt.
Als Übeltäter kann ich den Ölanschluß der da ist ausschließen aber es ist auch so eine Welle oder ähnliches dort (keine Ahnung was das ist...) da müßte doch ein Dicht oder art Simmerring sein.Kann mir da jemand helfen? Ich wollte noch zum Tüv und denke so ein Qualmhaufen sagt den gar nicht zu....

Ist wohl die Dichtung an der Ausgleichswelle.
Eigentlich kein Drama!

[Billy123]

aha...Ausgleiswelle...kein Drama,ok.
Die Dichtung kann ich beim freundliche Kawa Mann hohlen und muß ich beim aus und einbau was besonderes beachten?

Erstmal Lokalisieren ob es das wirklich ist!
Vorher also mit Bremsenreiniger alles reinigen.

Wenn ja: Dann vom Freundlichen.
Alles vor dem Einbau gründlich reinigen.

Manche Setzen die Dichtung (am Aussenrand) auch mit Dirko rot ein.

[Billy123]

Es tropft an bzw. hinter der Klemmschraube ab,ich denke es kommt von der Welle.
Verdreht sich die Welle beim arbeiten? gibt es da stellungen zu beachten?
Danke für die hilfe

[Alex S.]

ZL-Dirk würde sagen:
"wenn sie tropft, ist sie geil wie Nachbars Lumpi"

[Rüdiger]

Zitat von Billy123

Es tropft an bzw. hinter der Klemmschraube ab,ich denke es kommt von der Welle.
Verdreht sich die Welle beim arbeiten? gibt es da stellungen zu beachten?
Danke für die hilfe

Jo, die kann sich verdrehen.
Wenn die in der falschen Position ist und du startest den Motor hört sich das Grausam an und der Motor vibriert mächtig.
Also nach zusammenbauen, soweit wie möglich in gleicher Position der Nut. Klemmung leicht anziehen. dann Motor starten, grossen Schraubendreher in die Nut und die Klemmung lösen. Dann mit dem Schraubendreher die Welle verdrehen bis der Motor am wenigsten vibriert. Schraubendreher gut festhalten, die Welle hält kräftig dagegen, dann Klemmung anziehen, fertig

Die Ausgleichswelle wird am besten bei laufendem Motor später neu eingestellt.
Hört sich erst übel an, aber dann

Einfach ma WHB checken

[Billy123]

Danke für die Tips.
Ich werde ein paar Markierungen mit nem weisen Edding oder feinem Körner schlag machen und dann sehen was raus kommt.Morgen hat der freundliche Drachenfest und da hohle ich mir die Dichtung,nix ist schöner als Sonntags bissl schrauben.....

gruß Billy

[c-de-ville]

da brauchst Du nix markieren, drehen bis die Ausgleichswelle Geräusche macht und dann zurückdrehen bis es wieder leise ist, festziehen und fertig.

Gruß c-de-ville

Das wichtigste ist aber, wie Rüdiger schon sagt: wenn die bei laufendem Motor einstellst, wirklich gut festhalten, man erschrickt wieviel Kraft da auf einmal wirkt!!!!

Wenn du dann schon dabei bist, kannst direkt den Rost wegmachen, sieht ja eklig aus

[Billy123]

So...ist dicht und ich habe einfach nur aufgepaßt beim ein/ausbau...nix passiert mit der Welle.
Danke euch allen.

Gruß Billy

...äähh wie schließ ich das Thema?

Lass es offen wenn Du magst!
Nicht selten will noch einmal jemand Jahre Später dort anknüpfen und dann muss kein neues Thema geöffnet werden.

[Rubino]

Biegt ihr die klemmung auf zum einstellen ?
Abziehen geht ja leider nur wenn auch die ölleitung weg ist ...

[Pilot]

Zitat von Rubino

Biegt ihr die klemmung auf zum einstellen ?
Abziehen geht ja leider nur wenn auch die ölleitung weg ist ...

Braucht normalerweise nur gelöst werden die Klemmung, die Welle ist glatt und hat keine Verzahnung.....
Eventuell Klemmschraube lösen und ein bisschen mit nem Schlitzschraubendreher zwischen die Klemmung.... ging aber bei denen wo ich dran war immer auch so...

[kawamannsane]

Zitat von Rubino

Biegt ihr die klemmung auf zum einstellen ?
Abziehen geht ja leider nur wenn auch die ölleitung weg ist ...

Nachdem ich die neue Dichtung eingesetzt habe, drücke ich die alte defekte auch noch drauf.

War einfach mal eine Idee von mir. Kann bestimmt nicht schaden.

Gruß Lutz