Auspuff ausbauen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Fettie · 11.02.2007, 18:29

Moin!
Muss ich in Echt, sowie es im WHB steht, den Kühler abbauen um die Krümmer auszubauen? Hab ich ehrlich gesacht, keinen gesteigerten Nerv drauf.

Hat jemand nen Tip oder so, wies einfacher geht?

Vielen Dank
Der Fettie

Theo · 11.02.2007, 18:58

Hai,
also der Kühler geht doch recht flott raus. Alles andere ist böses Gefummel.
Meist sind die Schrauben der Halbmonde auch fest oder die Bolzen drehen sich raus.

Also macht schon Sinn den Krümmer abzumachen.

Gruß
Oliver

Fettie · 11.02.2007, 19:07

Zitat:

Zitat von Theo

Also macht schon Sinn den Krümmer abzumachen.

Gruß
Oliver

Jaja, das soll er ja auch .

Hab hier ma nen Fred gesehen, wo das beschrieben ist, ohne das ganze Kühlergedönse auszubauen. Find den aber nicht mehr......

11.02.2007, 19:13

Einfach die mittlere Verkleidungshalterung unten und oben lösen, dann kann man den Wasserkühler ein wenig nach vorne drücken, Om der Ölkühler muß auch noch vom Halter getrennt werden, dann kommt man mit ner kurzen 1/2" Verlängerung und nem Kreuzgelenk prima an die Krümmerschrauben, das geht dann recht flott..

Achja, vorher mal Wd 40 auf die Muttern, das hilft ungemein, nachher dann etwas Kupferpaste auf die Gewinde, und das Drhemoment einigermaßen beachten ( weiß ich grad nicht auswendig) ist aberne 8er Schraube, also irgendwas um die 30 -35Nm..

Alex · 11.02.2007, 19:30

Zitat:

Zitat von Fettie

Jaja, das soll er ja auch .

Hab hier ma nen Fred gesehen, wo das beschrieben ist, ohne das ganze Kühlergedönse auszubauen. Find den aber nicht mehr......

Wenn Du es einfach haben willst, bau ihn aus, das dauert nach Verkleidung ab vielleicht zehn Minuten. Dann ist die Gefahr auch geringer, daß Du beim Rauswürgen des Krümmers die Lamellen beschädigst.

Manchmal sind die Vorgehensweisen, die schwierig aussehen, die einfacheren...

Gruß, Alex

Hajo · 11.02.2007, 19:43

Zitat:

Zitat von Dingens

Achja, vorher mal Wd 40 auf die Muttern, das hilft ungemein, nachher dann etwas Kupferpaste auf die Gewinde,

Nimm lieber die Keramikpaste. Meine Muttern gleiten jetzt richtig rauf und runter

Gruss
Hajo

Mucki · 11.02.2007, 20:42

Ich hab den Kühlerhalter abgeschraubt , vorher den 710kühler losnehmen , dann bin ich mit ner kleinen Knarre gut an die Muttern des Krümmers gekommen.
Wasser hab ich jedenfalls nicht abgelassen. Krümmer dann mit Kupferauspuffmuttern und Paste drangeschraubt.
Bischen Fummelei isses schon , aber gibt Schlimmeres

11.02.2007, 23:47

Das steht mir immer noch bevor.....wollte eigentlich auch das Wasser nicht runterlassen, es wurde aber geschrieben das man den Kühler abschrauben soll, aber nicht von den Schrauben lösen...GottseiDank ist gerade zu kalt dafür

Tueddel · 12.02.2007, 16:50

Morsche,
also mal ehrlich Männers.
In der Zeit wo ich mir den Kopp zerbrech ob ich mir die Arbeit den Kühler abzubauen
spar oder nicht hab ich drei Kühler ab und wieder dran.
Warum soll ich mir den Stress machen und hinter dem Kühler Schrauben drauf fummeln
wenn ich es doch ohne Kühler viel einfacher hab.
Die 3 Ltr. Kühlmittel investiere ich gern wenn ich mir dafür net die Finger am Kühler aufschlitz.
Die Zeit die man einspart wenn das Dingen dran ist braucht man dann beim Schrauben drauffummeln länger.

Wo ist also der Sinn sich zu quälen

Fettie · 12.02.2007, 18:23

Zitat:

Zitat von svensen1

GottseiDank ist gerade zu kalt dafür

Genau! Muss da ma bei wenns wärmer ist und mir das ma anschauen.
Erst verusche ich das ma ohne abbauen, wenn nicht klappt (wegen abgesemmelter Finger o.ä.) bau ich das Geraffel eben ab.
Erst ma danke für die Beiträge!
Fettie

mc_mad · 13.02.2007, 01:25

Zitat:

Zitat von Mucki

Ich hab den Kühlerhalter abgeschraubt , vorher den 710kühler losnehmen , dann bin ich mit ner kleinen Knarre gut an die Muttern des Krümmers gekommen.
Wasser hab ich jedenfalls nicht abgelassen. Krümmer dann mit Kupferauspuffmuttern und Paste drangeschraubt.
Bischen Fummelei isses schon , aber gibt Schlimmeres

Vor dem Problem stehe ich auch gerade. Wenn das Original erhalten will muß ich unbedingt an dem Krümmer was tuen. Da war ich aber bis jetzt zu faul.
Was meinst Du mit "Kupferauspuffmuttern" ?
Gruß Mathias
P.S. Patrick, hast Du mal nach so einem Abdeckblech geschaut ?

Heiko · 13.02.2007, 01:28

Vollste Zustimmung, ist doch echt kein Ding und die Kühlflüssigkeit kann man ruhig wieder verwenden wenn diese gerade frisch eingefüllt wurde,

Zitat:

Zitat von Tueddel

Morsche,
also mal ehrlich Männers.
In der Zeit wo ich mir den Kopp zerbrech ob ich mir die Arbeit den Kühler abzubauen
spar oder nicht hab ich drei Kühler ab und wieder dran.
Warum soll ich mir den Stress machen und hinter dem Kühler Schrauben drauf fummeln
wenn ich es doch ohne Kühler viel einfacher hab.
Die 3 Ltr. Kühlmittel investiere ich gern wenn ich mir dafür net die Finger am Kühler aufschlitz.
Die Zeit die man einspart wenn das Dingen dran ist braucht man dann beim Schrauben drauffummeln länger.

Wo ist also der Sinn sich zu quälen

13.02.2007, 08:31

Den Kühler abzuschrauben ist natürlich kein Ding, zum Auffüllen muss der Tank runter / obere Verkleidung ?
Entlüftungsprozedur etc ....

Alex · 13.02.2007, 09:14

Zitat:

Zitat von svensen1

Den Kühler abzuschrauben ist natürlich kein Ding, zum Auffüllen muss der Tank runter / obere Verkleidung ?
Entlüftungsprozedur etc ....

Tank runter -->> 5 min.
obere Verkleidung -->> nöö...
Entlüftungsprozedur -->> max. 10 min.

Gruß, Alex

Mike · 13.02.2007, 11:21

Zitat:

Zitat von mc_mad

Was meinst Du mit "Kupferauspuffmuttern" ?
Gruß Mathias

Moin Mathias,
das sind einfache Kupfermuttern.(nicht nur fürn Auspuff)
Die brennen nicht so schnell fest und meistens gibt die Mutter vor dem Stehbolzen nach.

green spirit · 13.02.2007, 13:31

..mit reinem Kupfer wird das kaum gehen, ist viel zu weich.
Die Muttern sind schon aus Stahl, nur eben Galvanisch verkupfert, nach DIN 14440

13.02.2007, 14:02

Die Kühlflüssigkeit ...muss das eine spezielle sein ? Oder handelsüblicher Kühlerfrostschutz für Aluminium mit Wasser ?

RalfZ · 13.02.2007, 14:32

Ja.

Mehr darf ich net sagen sonst gibts vom Sigwart eine aufs Dach.

Patrick · 13.02.2007, 14:43

Zitat:

Zitat von svensen1

Die Kühlflüssigkeit ...muss das eine spezielle sein ? Oder handelsüblicher Kühlerfrostschutz für Aluminium mit Wasser ?

Da isses wieder !!!

gelb, grün, blau oder rot? Alu oder Nicht-Alu? Los sag schon....

RalfZ · 13.02.2007, 15:04

Soll ich wirklich ....?

13.02.2007, 17:22

Na los, ist nicht jeder sooo erfahren und weiss das !

13.02.2007, 17:50

Ausser rot kannst reinkippen wat de kriegst..
Irgendeine Glysantin Plörre..

Mike · 13.02.2007, 17:54

Zitat:

Zitat von Dingens

Ausser rot kannst reinkippen wat de kriegst..
Irgendeine Glysantin Plörre..

Moin Ollly,
jetzt bekommt der Ralf ne Gänsehaut.

13.02.2007, 17:56

Zitat:

Zitat von Mike

Moin Ollly,
jetzt bekommt der Ralf ne Gänsehaut.

Das war eine ernsthafte Frage, ich weiss es wirklich nicht

Außer Rot ?? verwirrt bin

13.02.2007, 18:11

Ok, dann im ganzen Satz:
Du kannst grüne und blaue Kühlflüssigkeit nehmen, die sind auch untereinander mischbar.
Das Rote Zeug, wird bei neuen Autos benutzt und ist etwas spezielles, was das habich vergssen ist auch eigentlich unwichtig auf jeden Fall ists nicht mischbar mit der Bleuen udn grünen. Blau sollte eigentlich in Gußmotoren und grün in Alumotoren, aber mittlerweile kannman auch das blaue in Alumotoren kippen. 1:1 mit deminerlisierten Wasser gemischt und du bist frostschutztechnisch auf der sicheren Seite.
In die Gpz kommen 2,9 l rein. Den Kühlerfrostschutz gibts in den passenden Gebinden in jedem Baumarkt für ca5 € einfach hinfahrenne Pulle von 1,5 L Glysantin und dann noch nen Kanister Aqua Destilata ( destiliertes Wasser) mitnehmen, wenn man an kein demineralisiertes Wasser rankommt und 1:1 mischen.

11.02.2007, 18:29	#1
Fettie Ninja Defcon 4 Registriert seit: 25.08.2006 Ort: Wegberg-Arsbeck Alter: 55 Beiträge: 3.102 Renommee-Modifikator: 28	Auspuff ausbauen Moin! Muss ich in Echt, sowie es im WHB steht, den Kühler abbauen um die Krümmer auszubauen? Hab ich ehrlich gesacht, keinen gesteigerten Nerv drauf. Hat jemand nen Tip oder so, wies einfacher geht? Vielen Dank Der Fettie __________________ Fettie, Fettzie, Fettzei, Fetzus, Fancy, Umbaufettzie, Setfus, Frotzie, Fendtsie, Faysal, Fotzie, Fettiechen, Fussel, Fatzli, Flemmy, Franzius, Fettiecheck, Ölspacke, Geburtsfetzie, Decor-Bohri, Fettkauf, Fixkauf, Fett-Buy, Fett-Haxe, Fett-Schuss, Fett-Schraubi, Reiz-Fettie, Fett-Schlucki, Fettfinga, Fettsack, Lochgugfettie, Fotziespy, Cablefettie, Renofetzi, Fetzinator, Echtfettie, Stressie, Fettie-Schisst, 1€ Türsteher, Fettsauf, Fettomat, Fettsuff, Harley-Fetzieson, Haxie Fetzieson, Vibrationsfettie, Kurvenkratzison, Rüttelfetzie, Jammerfettzie, Gewindefratzie, Lotterfettie, Versuchfetzie, Tiefstechfettie, Sicherheits-Fetzie, Agro-Fettie, Müllettie, Wackelfettie, Firefettie, Kurzschlussfettie, Sicherheitsfettieschist ,Eisfettzie, Achselfettzie, 1,-€ Fettrolle, Rotations Fettie, Fettdaniels

11.02.2007, 20:42	#7
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 60 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 32	Ich hab den Kühlerhalter abgeschraubt , vorher den 710kühler losnehmen , dann bin ich mit ner kleinen Knarre gut an die Muttern des Krümmers gekommen. Wasser hab ich jedenfalls nicht abgelassen. Krümmer dann mit Kupferauspuffmuttern und Paste drangeschraubt. Bischen Fummelei isses schon , aber gibt Schlimmeres __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

12.02.2007, 16:50	#9
Tueddel Chef Kawasaki Industries Registriert seit: 25.05.2003 Ort: Aßlar Alter: 56 Beiträge: 1.101 Renommee-Modifikator: 29	Morsche, also mal ehrlich Männers. In der Zeit wo ich mir den Kopp zerbrech ob ich mir die Arbeit den Kühler abzubauen spar oder nicht hab ich drei Kühler ab und wieder dran. Warum soll ich mir den Stress machen und hinter dem Kühler Schrauben drauf fummeln wenn ich es doch ohne Kühler viel einfacher hab. Die 3 Ltr. Kühlmittel investiere ich gern wenn ich mir dafür net die Finger am Kühler aufschlitz. Die Zeit die man einspart wenn das Dingen dran ist braucht man dann beim Schrauben drauffummeln länger. Wo ist also der Sinn sich zu quälen __________________ Denn dann Tueddel -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!.......................

13.02.2007, 13:31	#16
green spirit Ninja-Member Platin Registriert seit: 19.12.2004 Ort: Roden Alter: 57 Beiträge: 2.120 Renommee-Modifikator: 26	..mit reinem Kupfer wird das kaum gehen, ist viel zu weich. Die Muttern sind schon aus Stahl, nur eben Galvanisch verkupfert, nach DIN 14440 __________________ sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft

13.02.2007, 14:32	#18
RalfZ Ninja Defcon 4 Registriert seit: 13.10.2002 Ort: Hammersbach Alter: 64 Beiträge: 3.204 Renommee-Modifikator: 29	Ja. Mehr darf ich net sagen sonst gibts vom Sigwart eine aufs Dach. __________________ Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln)

11.02.2007, 18:58	#2
Theo Chef Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.2004 Beiträge: 1.127 Renommee-Modifikator: 27	Hai, also der Kühler geht doch recht flott raus. Alles andere ist böses Gefummel. Meist sind die Schrauben der Halbmonde auch fest oder die Bolzen drehen sich raus. Also macht schon Sinn den Krümmer abzumachen. Gruß Oliver

11.02.2007, 19:13	#4
Dingens Gast Beiträge: n/a	Einfach die mittlere Verkleidungshalterung unten und oben lösen, dann kann man den Wasserkühler ein wenig nach vorne drücken, Om der Ölkühler muß auch noch vom Halter getrennt werden, dann kommt man mit ner kurzen 1/2" Verlängerung und nem Kreuzgelenk prima an die Krümmerschrauben, das geht dann recht flott.. Achja, vorher mal Wd 40 auf die Muttern, das hilft ungemein, nachher dann etwas Kupferpaste auf die Gewinde, und das Drhemoment einigermaßen beachten ( weiß ich grad nicht auswendig) ist aberne 8er Schraube, also irgendwas um die 30 -35Nm..

11.02.2007, 23:47	#8
svensen1 Gast Beiträge: n/a	Das steht mir immer noch bevor.....wollte eigentlich auch das Wasser nicht runterlassen, es wurde aber geschrieben das man den Kühler abschrauben soll, aber nicht von den Schrauben lösen...GottseiDank ist gerade zu kalt dafür

13.02.2007, 08:31	#13
svensen1 Gast Beiträge: n/a	Den Kühler abzuschrauben ist natürlich kein Ding, zum Auffüllen muss der Tank runter / obere Verkleidung ? Entlüftungsprozedur etc ....

13.02.2007, 14:02	#17
svensen1 Gast Beiträge: n/a	Die Kühlflüssigkeit ...muss das eine spezielle sein ? Oder handelsüblicher Kühlerfrostschutz für Aluminium mit Wasser ?

13.02.2007, 15:04	#20
RalfZ Ninja Defcon 4 Registriert seit: 13.10.2002 Ort: Hammersbach Alter: 64 Beiträge: 3.204 Renommee-Modifikator: 29	Soll ich wirklich ....? __________________ Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln)

13.02.2007, 17:22	#21
svensen1 Gast Beiträge: n/a	Na los, ist nicht jeder sooo erfahren und weiss das !

13.02.2007, 17:50	#22
Dingens Gast Beiträge: n/a	Ausser rot kannst reinkippen wat de kriegst.. Irgendeine Glysantin Plörre..

13.02.2007, 18:11	#25
Dingens Gast Beiträge: n/a	Ok, dann im ganzen Satz: Du kannst grüne und blaue Kühlflüssigkeit nehmen, die sind auch untereinander mischbar. Das Rote Zeug, wird bei neuen Autos benutzt und ist etwas spezielles, was das habich vergssen ist auch eigentlich unwichtig auf jeden Fall ists nicht mischbar mit der Bleuen udn grünen. Blau sollte eigentlich in Gußmotoren und grün in Alumotoren, aber mittlerweile kannman auch das blaue in Alumotoren kippen. 1:1 mit deminerlisierten Wasser gemischt und du bist frostschutztechnisch auf der sicheren Seite. In die Gpz kommen 2,9 l rein. Den Kühlerfrostschutz gibts in den passenden Gebinden in jedem Baumarkt für ca5 € einfach hinfahrenne Pulle von 1,5 L Glysantin und dann noch nen Kanister Aqua Destilata ( destiliertes Wasser) mitnehmen, wenn man an kein demineralisiertes Wasser rankommt und 1:1 mischen.

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