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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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05.08.2015, 22:12 | #1 |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Kupplung kommt sehr spät
Hallo wertes Forum,
ich habe mal eine Frage: Die Kupplung der meiner 900r kommt wirklich seeeeehr spät (auf dem letzten Zentimeter). Rutschen tut da nix und es lässt sich auch gut fahren - nur frage ich mich, woran das liegt. Bevor das Problem auftrat, fuhr ich mit einer undichten Kupplungsleitung und kaputtem Hebel (Durchbruch dort, wo auf den kleinen Stab für den oberen Geber gedrückt wird) rum. Da war der Druckpunkt i.O. Nun habe ich Stahlflex und einen intakten Hebel und es tritt besagtes Problem auf. Kupplungsverschleiß müsste eigentlich durch die Hydraulik ausgeglichen werden und Luft in der Leitung würde sich doch eher durch einen zu frühen Druckpunkt zeigen, oder?
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Der schnellste Weg zwischen zwei Punkten ist eine kurvige Landstraße! |
06.08.2015, 10:00 | #2 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.04.2013
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Renommee-Modifikator: 12 |
Luft wird im System komprimiert und somit zu einem schlechten bzw späten druckpunkt.würde erstmal nochmal richtig entlüften.ansonsten könnte es auch eine eingelaufene druckstange sein,aber du sagtest ja das vorher alles in war.
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06.08.2015, 14:09 | #3 |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Wenn Luft im System wäre, würde die Kupplung aber schlecht oder spät trennen. Das Problem ist jedoch, dass sie "zu früh" trennt bzw sehr spät greift.
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06.08.2015, 14:58 | #4 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.04.2013
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ahh,falsch gelesen bzw verstanden sie trennt sofort beim ziehen.
das kann auch an der umlenkung des neuen hebels liegen.wirklich was einstellen in der hinsicht kannst bei einer hydraulischen kupplung nicht. |
06.08.2015, 15:53 | #5 |
Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009
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War bei mir früher auch so. Hebel kaum gezogen, schon hat se angefangen zu trennen.
Trennte aber sauber und rutschte nix. Daher wurde das unter der Rubrick: so geht schalten schneller abgestempelt. Fahre aktuell ne ZZR 1400 Kupplungspumpe und bin happy. Passt perfekt und Hebel ist einstellbar. Was du probieren kannst ist: leg mal unten an der Ritzelabdeckung überall ne Unterlegscheibe drunter. Dann kommt das alles bissi raus. Versuch macht kluch.... Gruss Ralf |
06.08.2015, 16:03 | #6 |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Das werde ich mal versuchen. Danke für die Hülfe!
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06.08.2015, 16:10 | #7 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.04.2013
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Renommee-Modifikator: 12 |
bringt aber nichts ralf,da der weg vom kolben direkt wieder durch die hydraulische pumpe ausgeglichen wird wie bei der bremse.
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06.08.2015, 16:18 | #8 |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Stimmt. Na dann werde ich wohl damit leben müssten
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06.08.2015, 17:29 | #9 |
Ninja-Member Platin
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Ich hab das jetzt 3mal gelesen. Hast Du 2 `´Druckpunkte`` ? peter
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Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden
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06.08.2015, 17:46 | #10 |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries |
Ich habe es nochmal wiederholt, weil Eolian es überlesen hatte. Habe die Aussage quasi mit Panzertape und Kabelbinder gesichert, damit es auch jeder sieht
Und nein, natürlich nicht.
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06.08.2015, 21:26 | #11 |
Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2009
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wenn alles technisch korrekt gewechselt -instandgesetzt wurde --kannste unten am Motor beim Zylinder mehr dazwischenlegen und dann passt es auch für Dich .
Kupplungssatz währe halt noch zu Prüfen , wenns nicht reicht. Grüße PS: Kupplungsflüssigkeitsstand nicht zu hoch einstellen am Vorratsbehälter-is ja warm Draußen
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Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge Geändert von MZ-MANN (07.08.2015 um 20:56 Uhr) Grund: was vergessen und -s |
07.08.2015, 13:20 | #12 | |
Ninja-Member Platin
Registriert seit: 29.09.2007
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Alter: 69
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Renommee-Modifikator: 21 |
Zitat:
Was wirklich geholfen hat war der Tausch des Druckbehälters. Tausch des Innenlebens hab ich nicht gemacht, dachte mir neue Dichtungen kommen in ´´ausgeleierte´´ Führungen. Ich hab bei Ebay nach neueren Baujahren gesucht. Ich habe die Anbieter gefragt ob sie das Teil nass gelagert haben und gleichzeitig bestätigen lassen das alles i.O. ist. Ich weiß nicht mehr ganz genau, aber ich glaube das Teil war von einer GPZ 1100(ZXT 10E). Damit waren meine Problem gelöst. peter
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07.08.2015, 13:32 | #13 |
Ninja mit Eichenlaub
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: abc
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Beiträge: 2.306
Renommee-Modifikator: 25 |
Deine Problem wird in dem Leben keiner mehr lösen.
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07.08.2015, 13:38 | #14 |
Ninja Defcon 4
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Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
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@apokalypse: was steht den auf Deiner Kupplungspumpe für eine Größe drauf?
Grüße Michael
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There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
07.08.2015, 13:39 | #15 |
Ninja-Member Platin
Registriert seit: 29.09.2007
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Beiträge: 2.073
Renommee-Modifikator: 21 |
Stimmt ! Aaaaaber ich versuche es wenigstens. Ich hab keinen Bausparvertrag um die Mauer wieder aufzubauen...Du weißt, dann biste wieder von vollendeter Kultur und perfekter Arbeitsmoral abgeschnitten. Abgesehen davon wirst Du ``unsere´´ Weltstadt nie so erblüht kennenlernen !?peter
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