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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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05.08.2017, 02:55 | #1 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
Ort: Langenmosen
Beiträge: 257
Renommee-Modifikator: 8 |
RX qualmt blau
Hi alle,
meine RX ist 8 Jahre gestanden (beim Vorbesitzer). Sie ist nicht angemeldet und wurde auch noch nicht gefahren. Folgende Sachen habe ich erneuert: Zündkerzen und Stecker, Öl (3,2 Liter eingefüllt) und Filter, Luftfilter und Kühlflüssigkeit. Wenn ich sie anlasse, dann qualmt sie ein bischen, weil sie ja kalt ist. Aber nach ungefähr 1-2 Minuten im Leerlauf und bischen Gas geben, fängt sie an blau aus beiden Auspuffe zu qualmen. Also verbrennt sie Öl. Aber wieso ? Ist das wegen der langen Standzeit ? Geht das weg, wenn man eine etwas längere Strecke fahren würde ? Vielen Dank und schöne Grüße, Green Ninja
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05.08.2017, 11:05 | #2 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
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Alter: 65
Beiträge: 5.517
Renommee-Modifikator: 27 |
Ich würde den Motor mal richtig warm laufen lassen, bis der Lüfter angeht und wieder aus geht. Wird es besser? Wenn nicht, mal ne Runde fahren, ist aber ohne Zulassung ein Problem. Ich schätze da klebt ein Kolbenring, oder der Vorbesitzer hat Öl in die Brennräume und Auspuff gekippt. Ich würde erstmal fahren.
Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
06.08.2017, 08:14 | #3 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
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Beiträge: 257
Renommee-Modifikator: 8 |
Zum richtig warm fahren, muß ich sie wohl anmelden. Bis jetzt habe ich sie nur im Stand ein paar mal laufen lassen. In den Brennräumen und Auspuff war vom Vorbesitzer kein Öl drin.
Muß den Tank noch entrosten und Stahlflexleitungen einbauen. Dann werde ich mal eine Runde drehen. Kann man mit Reifen von 1999/2000 überhaupt noch fahren ? Profil ist noch astrein, aber das Gummi dafür schön hart
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06.08.2017, 09:02 | #4 |
Ninja-Member Silber
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Beiträge: 1.681
Renommee-Modifikator: 23 |
Geradeaus und ohne zu bremsen sicherlich......
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06.08.2017, 09:06 | #5 | |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
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Renommee-Modifikator: 9 |
Zitat:
Knie am Boden würde ich damit nicht mehr probieren, aber für ne Orientierungsrunde reichts allemal.
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06.08.2017, 09:34 | #6 | |
Ninja-Member Gold
Registriert seit: 30.09.2016
Ort: Hagen
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Beiträge: 1.770
Renommee-Modifikator: 10 |
Zitat:
Oder vielleicht zusätzlich mit Bauschaum auffüllen, wäre dann wie eine Vollgummi-Bereifung!! Fahr vorsichtig!!! Gruß Jürgen
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
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06.08.2017, 10:39 | #7 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
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Beiträge: 5.517
Renommee-Modifikator: 27 |
Ich hab auf meinem Wasserbüffel gerade nen Reifen von 99 runtergefahren, erst vorsichtig und dann völlig normal bis max. Schräglage, nur bei Nässe habe ich mich zurückgehalten. Da man mit so einem Fahrzeug aber bei Nässe nicht los fährt, war es egal. Der profilmäßig noch gute Reifen hat übrigens nur etwas über 5.000 km gehalten, von wegen harter Gummi und da waren schon die vorgeschriebenen 1,6 mm mit drin. Reifen war ein Michelin A49, kannte ich bis dahin gar nicht und war mit dem BT45 hinten völlig unauffällig.
Also einfach fahren und beobachten, wenn er auffällig ist, oder der Kopf nicht mitspielt, runter damit. Gruß c -de- ville
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07.08.2017, 07:48 | #8 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
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Renommee-Modifikator: 8 |
Mit den alten Reifen wollte ich nur die Testrunde fahren wegen dem blauen Qualm. Für´s Anmelden, muß ich ja zum TÜV/Dekra/GTÜ usw. Die können ja nichts sagen, wenn das Profil noch gut ist, das Gummi aber bretthart. Wenn die RX dann läuft, kommen neue Schlappen drauf.
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