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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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16.09.2009, 12:58 | #1 |
Angestellter
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Benzinfilter
Habe in der Suchfunktion vieles über das für/gegen Benzinfilter gefunden,
was ich allerdings nicht gefunden habe ist welchen Filter von diejenigen benutzt wird die einen eingebaut haben. Gibt es noch jemand der mit zusätzlichen Benzinfilter fährt der mir sagen kann wo er die her hat? Den üblichen größeren wie Tante Louise oder Prolo? Gruß aus Bonn
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16.09.2009, 13:00 | #2 |
Junior Sexgott
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Ich fahre den der ZXR750L
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16.09.2009, 13:06 | #3 |
Ninja Defcon 2
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Polo und Konsorten haben meist nur so Mini Filter mit max. 5mm Durchsatz, gestern in Hellweg Baumarkt hab ich den richtigen gesehen, 6-8mm Durchsatz.
Oder im Kfz Zubehörhandel, die führen meist Mann Filter, die sind von 5-8mm anzupassen. Ein solcher Papierfilter funktioniert auch bei Vollgas. |
16.09.2009, 13:11 | #4 | |
Senior Sexgott
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Zitat:
Diesen Filtertyp kannst Du aber bei jedem Autoteilehändler von Knecht oder Mann kaufen. Alternativ eben die von Kawa kaufen, die kosten dann aber auch richtig Geld. Gruß, Alex |
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16.09.2009, 13:15 | #5 |
Angestellter
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Wow das ging schnell... werde nachher mal stöbern!
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16.09.2009, 13:20 | #6 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Bei den aus dem Autozubehör (ATU, Trost etc.) sind meist Plastik- oder Metalsiebe verbaut. Da läuft zwar der Sprit besser durch, zieht aber Kleinstpartikel mit durch. Edit: Übrigens, wer bei der Benzinfiltersuche über ein Model mit Papiereinsatz, 8er Anschluß und mit 90° Abwinklung findet, soll mir bitte bescheid geben bzw. hier posten! Danke! Dirk
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16.09.2009, 16:06 | #7 |
Junior Sexgott
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ich fahre einen Filter mit Sintermetall, der ist feiner, läßt mehr Benzin durch und ist zum Reinigen aufschraubbar. Den fahre ich schon in verschiedenen Mopeds seit über 20 Jahren. Ach ja schön verchromt ist er auch noch, ich glaube sowas gibt es heute noch bei den großen 3.
Gruß c-de-ville
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16.09.2009, 18:13 | #8 |
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Sintermetall hört sich ja auch gut an.
Bin mir wirklich am überlegen ob ich mir den Filter, wegen doch knap bemessene Platz, nicht selber baue. Denke da an die Sinterfilter die es für Hydralische Leitungen gibt. Die werden ja normalerweise vor der Service-Einheit geschaltet. (Da wo Wasser abgeschieden wird und Öl hinzugefügt.) Nur ob das so einfach geht weiß ich jetzt nicht. Es wäre aber schon schön wenn der Filter Senkrecht zwischen den 2en und 3en Vergaser paßt. Naja, weiter suchen und noch mehr lesen. Wenn ich eine optimale Lösung gefunden habe seit Ihr die ersten die es erfahren wird. Gruß aus Bonn (Diesmal wirklich den ich bin Daheim... URLAUB !!!!)
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16.09.2009, 21:31 | #9 | |
Ninja Defcon 4
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Zitat:
Unter Umständen nimmt sich meine Dicke auch mal ein paar liter mehr und die gehen auch wunderbar durch.
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Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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17.09.2009, 09:40 | #10 |
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Wo habt Ihr den denn platziert.
In einem Fred habe ich gelesen das jemand den Schlauch der zwischen Vergaser 2 und 3 hochkommt gekürzt hat, dan ein 90° Adapter, Schlauch - Filter - Schlauch und dann am Benzinhahn. Viel Platz ist ja nicht da, vor allem nervt es mich das der dicke Benzinschlauch gegen den Stöpsel auf dem Unterdruck-Anschluß am ersten Vergaser drückt. So habe ich schon ein Benzinhahn undicht bekommen und die Supper lief mir dementsprechend am Motor runter.
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17.09.2009, 10:17 | #11 |
Senior Sexgott
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Also bei der GPZ 900R brauchst Du keinen 90° Adapter oder ähnliches. Da ist eigentlich reichlich Platz, zumindest für die normalen, oben beschriebenen Filter. Und das da was drückt, ist eigentlich auch nicht normal. Ich hab zwei GPZetten und bei beiden paßt der Filter problemlos zwischen. Ist Dein Schlauch vielleicht zu lange, so daß Du eine Schlaufe legen mußt?
Mein Tank ist grad runter, kann ja heut abend mal Fotos machen. Gruß, Alex |
17.09.2009, 13:28 | #12 |
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Alex ich meinte auch nur den Benzinschlauch der gegen den Stöpsel drückt, kein Filter, ich habe bis jetzt noch keinen verbaut.
Habe auch 2 gpzetten, beides 900er allerdings ein Tank mit eine Abgang und einer mit zwei. Beide haben den gleichen Benzinhahn aber ich vermute der eine liegt etwas mehr nach hinten als der andere. Vielleicht ist auch der Vergaser an etwas höhere Position da ich mein LuFikasten etwas nach vorne schieben mußte damit alles schön paßt. Du weißt ja... die Gummie´s..... ...und nein, die sind nicht alt und hart, die sind schön geschmeidig und weich, Vergaser ein- bzw. ausbauen ist eine Minutensache... (vorausgesetzt meine Finger sind nicht geschwollen und die Züge kommen gut raus.) Ich werde es morgen oder so sehen wenn ich den anderen Tank mal spüle, den Hahn abmache um zu schauen ob der innere Filter noch OK ist. Heute jedenfalls nicht, der Kopf macht mit eine Grippe nicht so richtig mit Gruß aus dem sonnigen Bonn (werde ich bestimmt nochmal editieren müßen mit dem sonnigen denn ich sehe schon Wolken kommen.)
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17.09.2009, 15:17 | #13 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Nun meine Frage zu der kleinen Filterfläche. Setzt die sich schnell zu, also viele Reinigungsintervalle nötig, oder läßt die gar wie die Plastiksiebfilter Kleinstpartikel durch? Danke! Dirk
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17.09.2009, 15:41 | #14 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Gruß Micha (c-de-ville)
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17.09.2009, 15:52 | #15 |
Junior Sexgott
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Danke! Da werde ich es mal mit dem Sintermetallfilter versuchen. Der ist auch 3 cm kürzer als der Papierfilter. Weil unter der ZL hat man das Problem, das bei dem langen Papierfilter der Benzinschlauch zum Vergaser runter zu stark abknickt. Und den Papierfilter mit dem 90° abknickenden Abfluß gibts ja nicht mehr. Nur noch ein original Kawateil für ZX9R und ZX12 für gesalzene 19 €, das hat gerade der Alex in seine ZL900 eingebaut. Abgewinkelte Filter gibts auch noch für die Duc Monster 600/900. Allerdings weiß ich noch nicht den Preis und ob es ein Papierfilter ist. Bikergruß Dirk (Louisbestellnr. Papierfilter 10050001, der Sinterfilter 10050003)
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17.09.2009, 15:57 | #16 |
stellv. Abteilungsleiter
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Mein Tank ist grad runter, kann ja heut abend mal Fotos machen. Warum?
Ich hab zwei GPZetten JAAAAAAAA und eine so ganz schöne..........liebäugeleinwerfend
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Gruß Gerd |
27.09.2009, 10:03 | #17 |
Angestellter
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Es gibt einen ziemlich kleinen runden Benzinfilter bei Hein Gerippe, 8mm beidseitig. Durchsichtiges rundes plastik Gehäuse. Der past prima und mit dem normalen Gummi Benzinschlauch bleibt der Knick der runtergeht zwischen zweiten und dritten Vergaser noch im anständigen Biegeradius. Habe den Filter seit gestern eingebaut, knappe 80km gefahren und keine Probleme mit gehabt.
Gruß aus dem schon wieder sonnigen Bonn (der gläserne lange Benzinfilter von Prolo und Hein Gerippe ist definitiv zu groß um einzubauen, habe es auf verschiedene Arten versucht. Weggeschmissene Zeit und Geld)
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12.04.2017, 12:25 | #18 | |
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
Hi De Ville , wo bekomme ich den so einen her? Hab mit diesen Kleinstpartikeln auch so meine Probleme. Dachte auch schon an eine zusätzliche Auskleidung oder Verkleidung des Standardbenzinfilters mit einem Edelstahlsiebgewebe nach. Kenn aber die Maschenweite des Originalfilters nicht. Kennt die jemand? Hab auch keine Lösung für ein Benzinbeständiges fixieren. Geändert von Garage (12.04.2017 um 13:01 Uhr) |
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12.04.2017, 13:01 | #19 |
Senior Sexgott
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Sinterfilter hat Louis, ob das der ist den Micha hat weiß ich nicht.
Geändert von hightower (12.04.2017 um 18:44 Uhr) |
12.04.2017, 13:59 | #20 |
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Moin Frank,
guckst hier: http://www.drahtgeflecht-shop.de/sho...m-drahtstarke/ Als Filter direkt im Benzinhahn. Denke mal, dass 0,3mm - 0,4mm gehen sollte:-), bin mir aber nicht sicher. Lieben Gruß Micha
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12.04.2017, 15:35 | #21 |
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Hab hier meinen Ersatzhahn mit Filter liegen. Der Filter ist ja auf den Hahn nur reingesteckt. Das Plastik des Filters ist alt und geschrumpft. Das sieht man richtig. Die Form stimmt nicht mehr. Auch wenn es satt sitzend vorgibt dann entstanden da mit der Zeit bestimmt dadurch kleine Zwischenräume im zig 1/00 mm Bereich an denen der feine Staub durch den Sog angezogen wird und in meinem Vergaser landet.
Dichtring oder Kleben und Sintermetall Benzinfilter. Und dann mal schauen. |
12.04.2017, 16:39 | #22 |
stellv. Chefchauffeur
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Vielleicht auch mal darüber nachdenken, einen neuen Korb mit samt Gitter zu besorgen und früher oder später wirst Du auch nicht um eine gründliche Reinigung und Versiegelung Deines Tanks drumrum kommen. Aber das hatten wir ja schon gestern angesprochen und das weißt du ja auch sellbst.
Lieben Gruß Micha
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12.04.2017, 21:43 | #23 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Gruß Micha
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14.04.2017, 19:11 | #24 |
Ninja-Member Bronze
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Sodele, läuft wieder riesig. Schöner niedriger ruhiger Leerlauf. Wie ne Biene wenn man den Hahn aufreißt. Der Übergang Filterelement zum Benzinhahn ist es gewesen. Hat sich seitlich den Schlunz reingezogen und in meine Vergaser weitergeleitet. Entfettet, 2k Epoxy angerührt und festgeklebt. Filterersatz hab ich keinen gefunden. GPZzone und cmsnl bieten das nur komplett mit dem Hahn an. Faulerweise hatte ich auch Null Bock den Tank auszuwaschen (auch wegen dem Gestank in meiner Werkstatt) und verlass mich einfach auf meinen Hauptfilter. War ja wohl dazu konstruiert gewesen. Bei einem Sichttest blieben die Partikel wunderbar am Filterelement kleben. Ab und an mal reinigen und gut ist. Zum Vergaserausbau hatte ich auch keinen Bock. 4 Schläuche an die Ablassöffnungen der Vergaser, auf Pri und 20 liter Sprit direktemang in den Kanister durchgespült.
Goin On Geändert von Garage (14.04.2017 um 19:37 Uhr) |
14.04.2017, 22:10 | #25 |
Senior Sexgott
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Filter sind immer nur Zwischenlösungen.
Wenn Rost im Tank ist muss er irgendwann gemacht werden. Ansonsten wirst Du immer wieder Probleme haben. ... und wenn sich nur der Filter zu setzt wenn Du 200km von zu Hause ohne Werkzeug weg bist. |
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