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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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22.02.2006, 15:23 | #1 |
Gast
Beiträge: n/a
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undicht . . .
hi männers, die dame tropf - wenn sie auf dem seitenständer steht seit kurzem recht energisch mit öl herum. vermute es ist der s.-ring des schalthebels - oder gibts da noch ne andere möglichkeit in dieser ecke? bekomm ich den ring von aussen gewechselt?
dank und gruss pfap |
22.02.2006, 15:30 | #2 | |
Chef
Kawasaki Industries |
Zitat:
da sitzen unter anderem der S.-Ring von der Getriebeausgangswelle und der von der Kupplungsdruckstange. am besten mal die Ritzelabdeckung und das Ritzel runter machen, alles mit Bremsenreiniger vom Schmoder befreien und schaun wo es genau her kommt.
__________________
Denn dann Tueddel -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!....................... |
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22.02.2006, 15:46 | #3 |
Gast
Beiträge: n/a
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hi t. - recht hast du.
komisch nur, letzten herbst war alles fein - seither nicht gefahren und dann über nacht gleich nen halben litter. aufm hauptständer war dann wieder (fast) ruhe |
22.02.2006, 15:51 | #4 |
Ninja Defcon 4
Registriert seit: 13.10.2002
Ort: Hammersbach
Alter: 65
Beiträge: 3.204
Renommee-Modifikator: 29 |
Das ist auch eine der Altlasten meines ehemaligen"Teiletraegers" der jetzt fast komplett restauriert von mir geritten
wird. Seltsamerweise tritt es NUR nach 2-3 Tage langem Stehen auf. Da ich im Moment einfach nur zu faul bin mach ich nix und guck irgendwann mal danach. Laut Statistik wird nach der beseitigung dieses Problems irgendein anderes Zutagetreten. Scheiss Aberglaube. Ach ja. bei mir sind es nur Tropfen.
__________________
Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
22.02.2006, 15:57 | #5 |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Wasserpumpe wäre auch möglich und wird sehr gerne genommen. Hinter dem Pumpenblock ist unten eine Bohrung, da mal hin schauen.
Gruß, Alex |
22.02.2006, 16:52 | #6 |
Gast
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schlussfolgerung: - kleckern gehört zum handwerk ???
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22.02.2006, 18:14 | #7 |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 61
Beiträge: 4.498
Renommee-Modifikator: 30 |
....um Deine Frage zu beantworten, es ist kein Akt, die Ringe zu wechseln.
Geht alles von aussen, mit ne'm flachen Schraubendreher und etwas frischem 710, hab bei meiner auch alle erneuert, |
22.02.2006, 18:21 | #8 |
Gast
Beiträge: n/a
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hört sich gut, mal neue ordern . . . uffzzz!
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27.02.2006, 01:19 | #9 |
Gast
Beiträge: n/a
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solltest mal drauf achten, bei meiner war auch erst alles tutti, und dann, ja dann ein ring nach dem anderen, das mit dem öl sicken wir d, so denke ich von der getriebe ausgangswelle kommen, ist aber kein akt.
gruß guido |
27.02.2006, 20:48 | #10 |
Gast
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Manchmal, kommt der Siff auch nur aus dem Luftfiltergehäuse, weil der Entlüftungsschlauch abgerutscht ist.
Gruß Balzi |
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