Umbauprojekt "alte Liebe"

[Jürgen1962]

Hallo GPZler,


RH-Lacke hat's gerichtet, habe gestern die passenden Lackstiftset's erhalten.
Für meine Rot/Silberne sind das dann:


Firecracker Red = Kawasaki B1 = RH 13-2003 + Klarlack 13-0007


Galaxsy Silver = Kawasaki F2 = RH 15-2019 + Klarlack 13-0007


Nu kann ich mal schauen ob ich die kleinen Macken in den Griff bekomme.

[c-de-ville]

Zitat von Jürgen1962

Hallo GPZler,


RH-Lacke hat's gerichtet, habe gestern die passenden Lackstiftset's erhalten.
Für meine Rot/Silberne sind das dann:


Firecracker Red = Kawasaki B1 = RH 13-2003 + Klarlack 13-0007


Galaxsy Silver = Kawasaki F2 = RH 15-2019 + Klarlack 13-0007


Nu kann ich mal schauen ob ich die kleinen Macken in den Griff bekomme.

Mal eine kleine Info zu Originalfarben, mein Autoteilehändler hat seit ein paar Wochen eine Farbmischanlage, mit der er Farben in Spraydosen, als Dose und ich meine auch als Lackstift anmischt. Ich habe das letzte Woche getestet, weil ich Lack für den Rahmen meiner neu erworbenen KLE brauchte. Der Rahmen ist grau met. Und da ich den Rahmen da nicht hintragen wollte hab ich mal einen Versuch gestartet und als Muster eine hervorragend passende Folie aus einem Folienmusterfächer genommen. Sie haben die Farbe eingelesen und mir eine Spraydose angemischt. Ich bin begeistert, die Farbe passt 100%tig und kostet offiziell 19,20€ 400ml. Mit der Dose lässt sich super lackieren und der Lack ist von der Konsistenz her 1A.

Gruß Micha

[Mr. Stanley]

Zitat von c-de-ville

Mal eine kleine Info zu Originalfarben, mein Autoteilehändler hat seit ein paar Wochen eine Farbmischanlage, mit der er Farben in Spraydosen, als Dose und ich meine auch als Lackstift anmischt. Ich habe das letzte Woche getestet, weil ich Lack für den Rahmen meiner neu erworbenen KLE brauchte. Der Rahmen ist grau met. Und da ich den Rahmen da nicht hintragen wollte hab ich mal einen Versuch gestartet und als Muster eine hervorragend passende Folie aus einem Folienmusterfächer genommen. Sie haben die Farbe eingelesen und mir eine Spraydose angemischt. Ich bin begeistert, die Farbe passt 100%tig und kostet offiziell 19,20€ 400ml. Mit der Dose lässt sich super lackieren und der Lack ist von der Konsistenz her 1A.

Gruß Micha

Ist es 2K Material kannste die Dose durch Kühlschranklagerung um 12 Stunden Gebrauch verlängern.

[Jürgen1962]

Hallo meine lieben Forenmitglieder,
wieder mal eine kleine Änderung an der Dicken in Planung, nachdem ich in einem Fred ein Bild mit anderem (mir besser gefallenden) Fender gesehen hatte, bekam ich die Auskunft (danke Rauli) das es ein Flügelchen von der Zephyr 1100 ist und passt P&P in die Aufnahmegewinde der ZZR1100C Gabel.

Für 50€ einen sehr gut erhaltenen Flügel gekauft und nun mit RH Sprühdosenlack in Firecracker Red lackiert.

Bin mit meinem ersten Versuch ein Verkleidungsteil komplett zu lackieren recht zufrieden, wird nach Aushärtung noch aufpoliert und dann am WE eingebaut.

Rauli's Fender wurde wohl noch eingekürzt, das habe ich nun erst mal nicht gemacht und schau mir mal an wie das dann am Moped ausschaut, abschneiden und nachlackieren kann ich ja immer noch!!

[Garage]

Zitat von Jürgen1962

Für 50€ einen sehr gut erhaltenen Flügel gekauft und nun mit RH Sprühdosenlack in Firecracker Red lackiert.

Bin mit meinem ersten Versuch ein Verkleidungsteil komplett zu lackieren recht zufrieden, wird nach Aushärtung noch aufpoliert und dann am WE eingebaut.

Moin, hab gestern auch bei RH FIRECRACKER RED Sprühdosenlack bestellt. Wie lange hast du denn gewartet und äh macht der Lack Probleme mit dem Altlack?

[Jürgen1962]

Zitat von Garage

Moin, hab gestern auch bei RH FIRECRACKER RED Sprühdosenlack bestellt. Wie lange hast du denn gewartet und äh macht der Lack Probleme mit dem Altlack?

Hallo Frank,
habe am 31.07. bei Safonov Autolack Shop bestellt und wurde am 07.08. geliefert.
Mein neuer Fender war nicht mehr original lackiert (daher keine Aussage zum Kawa-Altlack), habe den mit 500er Schleifpapier nass angeschliffen, gereinigt und dann im Kreuzverfahren lackiert.
Ca. eine Stunde trocknen lassen und dann mit 2K-Klarlack noch einige Male drüber, bisher keine Probleme.
Lediglich der rote Sprühdosenlack bereitete mir ein paar Sorgen, da ab und an zum Sprühnebel Tröpfchen kamen, sind aber dann gut verlaufen und waren nach dem Klarlack nicht mehr zu sehen.
Mal schauen wie das nach der Erstpolitur dann aussieht, werde berichten!!
Viel Erfolg beim lackieren!!

[Jürgen1962]

So nun habe ich mir den Kotflügel zum Polieren genommen und stelle fest " der Lack ist so weich, das ich beim Anfassen Fingerabdrücke hinterlasse" ->


Alles kontrolliert und was muß der Kerl feststellen -> 2K Lack ohne Einspritzen von Härter ist SCHEI......... , keine Ahnung wo ich mit meinen Gedanken war.


Also Nitro - Verdüner her und alles wieder runter, dann neu angeschliffen und den Basis-Lack neu aufgetragen (war gerade noch genug), da kein 2K-Klarlack mehr vorhanden mit Duplicolor Klarlack nachbehandelt (muss man ja mal testen ob das geht).


Alles gut - keine Blasen, sieht gut aus, abeeeerrrr nach einer Stunde kontrolliert -> Klarlacknasen --> ich könnte kotz....., naja wenn man es mit Gewalt hinbekommen will!!!!


Nach einer weiteren Stunde kontrolliert und dann 1500er Schleifpapier und Altlackpolitur bestellt -> werde mal schauen ob das noch herzurichten ist!!??


Für heute "SCHNAUTZE VOLL" und lege jetzt die Beine hoch!!!

[kitchenaid]

Zum anschleifen und polieren sollte es schon ein 2500er sein, zumindest für den Schliff direkt vor dem polieren....

[kitchenaid]

Für die Klarlacknasen brauchst Du eine kleine scharfe Raspel... das schaffst Du mit dem Schleifpapier nicht ohne das man das später nicht sieht!


Besser mehrmals dünn lackieren als einmal/zweimal und dann zuviel....


Schönes WE

[Jürgen1962]

Danke für den Tipp mit der Raspel, Schleifpapier habe ich im Set bis 3000 bestellt.
Werde mal mein Glück versuchen, bin ja in dem Bereich noch Azubi!!!!

[c-de-ville]

1200er Papier und dann mit einem Schleipad reicht völlig aus
und vorher ne Woche durchtrocknen lassen. Dann ist die Chance größer,
vor allem nicht Schleifen wie ein nervöses Eichhörnchen, sonder
Strich und Kontrolle, Strich und Kontrolle, denn neben der Nase
bist Du ruckzuck auf der Grundierung. Ne Raspel würde ich nicht nehmen,
sondern ne scharfe Feile, aber vielleicht ist das ja im Süden das Gleiche.

[Mr. Stanley]

Wenn du nass schleift was auch das sinnvollere ist, benutze auch Geschirrspülmittel.

[Jürgen1962]

Moin moin,
da ich mehrere Nasen auf dem Fender habe, kann ich ja mal die verschiedenen Techniken ausprobieren.
Man lernt ja nie aus

[Michael 90]

Da hilft nur "learning by doing", anders geht es einfach nicht..Ratschläge hin, Ratschläge her...

[Mucki]

Ich hab mal nen Fender lackieren lassen , hab 30-,€ hingelegt mitgenommen und montiert
Bei den Preisen für Farbdosen ( wo am Ende vielleicht noch was über bleibt und ewig rumsteht ) . Einige rechnen ja auch nicht ihre Arbeitszeit, naja wenns Spaß macht. Ich mach dann lieber mal ne Überstunde in meinem Beruf und lass den Lackkram die Fachkraft machen.

Ich lackiere ja sonst wirklich gerne , nur die Vorarbeiten machen mir keinen Spass und die Möglichkeiten raummäßig sind auch nicht vorhanden.

[kitchenaid]

Dieses Werkzeug meine ich... habe aber selber erst mal ne 1/4 h im Netz suchen müßen

https://www.schleifwerk.de/Schleifmi...2-x-20-mm.html

[Jürgen1962]

Hallo liebe Ninja Fahrer,
den Zephyr-Kotflügel habe ich provisorisch nach lackiert und ausgebessert, wird im Winter dann vom Profi gemacht (Schuster bleib bei Deinen Leisten), ist aber angebaut und bleibt auch.
Hatte nach dem Anbau einen merkwürdigen, aber positiven Effekt -> ein bisher für mich nicht ein zu ordnendes Geräusch (leichtes Rumpeln) war mit dem neuem Flügelchen verschwunden und ich erinnerte mich an eine Aussage von Hightower zu Vibrationsgeräuschen beim Original bei fehlendem Innenblech, das wird es wohl gewesen sein.
Heute kam dann auch noch mein bestellter Kern Stabilisator an, nach einem vorhergehendem netten Gespräch mit Horst Kern, hatte er mir auch noch eine Kern Sport- Kotflügel mit eingepackt.
Ich habe dann heute mal alles montiert und mich dann doch für den Zephyrflügel entschieden, sieht für mich ein wenig schlanker aus.
Aber das ist ja wie immer Geschmackssache -> siehe Anlagen!!

[kawamannsane]

Der c4-Flügel ist aus meiner Sicht echt klasse. Das andere Ding ist irgendwie komisch. Von der Seite wirkt er krum und buckelig.

Grüßle :-)

[Jürgen1962]

Moin GPZ-Gemeinde,
nachdem die ZRX zufriedenstellend läuft habe ich mich mal an meine rot-silberne Liebe begeben.


- Deckel von Mike und Didi angebaut (sieht einfach nur gut aus)
- Kotflügel c4 abgebaut, Langlöcher geschlossen, Befestigungslöcher neu gebohrt, grob für den Lackierer vorbereitet
- Bugspoiler abgebaut, da schau ich noch ob der Neue dann wieder komplett dran kommt oder wieder nur in klein
- die 6-Kolben Sättel (von Django) angebaut und dann Entlüften ohne Ende


Hoffe das im Laufe der Woche die Teile zum lackieren bringen kann

[kitchenaid]

Moin Jürgen


Wie hast Du die Bremszangen befestigt? Mit Hülsen oder Gewinde vergrößert?


Ich habe noch welche von der ZZR 1200 liegen, traue mich aber noch nicht so ganz ran...



Gruß Mike

[Jürgen1962]

Hey Mike,
ich habe von Django gleich die passenden Distanzringhülsen mit geliefert bekommen und mit M8x40 befestigt, funzt sehr gut.
Schreib mal Django an, der hat bestimmt noch passende Hülsen!!

[Jürgen1962]

Hallo GPZ-Gemeinde,
am Wochenende habe ich das Verkleidungsmittelteil bearbeitet, wegen des China-Kühlers mußte ich innen einiges an Material entfernen, damit der Kunststoff nirgends anliegt.
Da merkt man das der Kühler ca. 14mm mehr Tiefe hat, weiss zwar nicht mehr wer, aber auf dem ST erzählte ein Forumskollege er hätte so einen Kühler und die Verkleidung ohne Anpassung dran bekommen !!!?????

Nach ca. 20 mal an/abbauen und der Bearbeitung mit diversen Werkzeugen passt die Verkleidung nun (meiner Meinung nach) verspannungsfrei ans Moped, noch 2 vorhandene Risse bearbeitet (Löcher gebohrt, aufgefrässt und mit geklebt) und nun können alle Teile zum Lackierer.


Aufkleber habe ich mir von C-de-ville bauen lassen (danke Micha), nun fehlen noch neue Verkleidungsgummis, da die alten schon recht hart sind.

Hierzu folgende Frage:

Hat jemand schon mal die originalen Gummis bei Kawa bestellt und wenn ja müssen dann pro Gummi 2 Teile geordert werden (92075B und 92075C), bin mir da nicht ganz sicher was die Mirco-Fiche da im Netz anzeigen.

Oder hat jemand einen alternativen Tipp, habe zwar welche gefunden (MTP-Racing) sind aber meiner Meinung nach zu klein.

[kawamannsane]

Zitat von Jürgen1962

Hallo GPZ-Gemeinde,
am Wochenende habe ich das Verkleidungsmittelteil bearbeitet, wegen des China-Kühlers mußte ich innen einiges an Material entfernen, damit der Kunststoff nirgends anliegt.
Da merkt man das der Kühler ca. 14mm mehr Tiefe hat, weiss zwar nicht mehr wer, aber auf dem ST erzählte ein Forumskollege er hätte so einen Kühler und die Verkleidung ohne Anpassung dran bekommen !!!?????

Nach ca. 20 mal an/abbauen und der Bearbeitung mit diversen Werkzeugen passt die Verkleidung nun (meiner Meinung nach) verspannungsfrei ans Moped, noch 2 vorhandene Risse bearbeitet (Löcher gebohrt, aufgefrässt und mit geklebt) und nun können alle Teile zum Lackierer.


Aufkleber habe ich mir von C-de-ville bauen lassen (danke Micha), nun fehlen noch neue Verkleidungsgummis, da die alten schon recht hart sind.






Hierzu folgende Frage:

Hat jemand schon mal die originalen Gummis bei Kawa bestellt und wenn ja müssen dann pro Gummi 2 Teile geordert werden (92075B und 92075C), bin mir da nicht ganz sicher was die Mirco-Fiche da im Netz anzeigen.

Oder hat jemand einen alternativen Tipp, habe zwar welche gefunden (MTP-Racing) sind aber meiner Meinung nach zu klein.

Moin Jürgen,


die Zeichnung ist in der Tat etwas verwirrend.


In die runden Ösen der Verkleidung werden beidseitig die Gummis reingesteckt und mit Hülsen/Unterlegscheiben gefüllt. Dort werden dann die Schrauben durch gesteckt und an den Verkleidungshalter geschraubt. Somit ist die Verkleidung komplett in Gummis gelagert. Die Hülsen in Verbindung mit den Unterlegscheiben sind genauso lang, das die Verkleidung nicht gegen den Verkleidungshalter gepresst wird und einreißen könnte.

Ich hoffe ich konnte es richtig erklären. Falls Du diese Gummis beim Kawahändler bestellen möchtest. Ich fahre diese Woche hin und könnte mir vorort ein genaueres Bild machen.


Du brauchst auch 92027B und A :-)


Wenn Du in der Liste runterscrollst, kannst Du die Gummis und Hülsen gut erkennen.

https://www.cmsnl.com/kawasaki-zx900...ist/F2872.html



Grüßle vom tapferen Lutz

[Jürgen1962]

Hey Lutz,
danke Dir, aber Prinzip ist klar, habe die alten ja hier liegen und wollte nur neue Gummis, da die Hülsen noch gut sind, nur war mir bei den Ersatzteilbildern nicht klar ob man für ein "Komplettgummi = ein Großes zum durchschieben und ein Kleines zum komplettieren", auch 2 Ersatzteile bestellen muß.
Ich hatte bei Popko geschaut und die zeigen in der Auflösung nur die Nummern, bei Cmnsl von Dir erkennt man das besser, da die Einzelteile bebildert sind.
Danach denke ich das beider Teile separat bestellt werden müßen, um ein Komplettgummi zu erhalten!!

[kawamannsane]

Zitat von Jürgen1962

Hey Lutz,
danke Dir, aber Prinzip ist klar, habe die alten ja hier liegen und wollte nur neue Gummis, da die Hülsen noch gut sind, nur war mir bei den Ersatzteilbildern nicht klar ob man für ein "Komplettgummi = ein Großes zum durchschieben und ein Kleines zum komplettieren", auch 2 Ersatzteile bestellen muß.
Ich hatte bei Popko geschaut und die zeigen in der Auflösung nur die Nummern, bei Cmnsl von Dir erkennt man das besser, da die Einzelteile bebildert sind.
Danach denke ich das beider Teile separat bestellt werden müßen, um ein Komplettgummi zu erhalten!!

Thats it!!