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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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26.05.2012, 20:51 | #1 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 13.05.2012
Ort: Oberndorf am Neckar
Beiträge: 11
Renommee-Modifikator: 0 |
Zündfunke
Soo ich bins wieder, meine neue will nach 18 jahren Stand nun einfach nicht anspringen
Das Problem ist klar -> kein Zündfunke! Meine Frage, was kann dafür alles Auslöser sein? Und wie überprüfe ich dass am besten? (Stecker und Kabel zum Stecker sind i.O) Dankeschön schon mal Grüße Swen
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26.05.2012, 22:51 | #2 | |
Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 35 |
Zitat:
... und sind auf keinem der Zylinder Zündfunken? Ja, oder nein, grenzt die Ursachen schon mal ein. Als erste Hilfe dies hier : KLICK Geändert von hightower (26.05.2012 um 23:09 Uhr) |
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26.05.2012, 23:28 | #3 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 13.05.2012
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Beiträge: 11
Renommee-Modifikator: 0 |
Ich hab das nach alter Manier gemacht wie es mir mal beigebracht wurde (schon beim Mofa)
hab ich so bei unzähligen Mofas/Roller u auch bei meiner NSR gemacht... -> Hab einfach den Zündkerzenstecker Runtergeschraubt, das Kabel leicht geöffnet vorne u die Kontakte knapp über Den Motordeckel gehalten. Kein Funke -> kein Zündfunke bzw habs auch einmal noch mit kerze u Stecker getestet... kam auch nix... Hab ich was Falsch gemacht? Ich konnte auf keinem der 4 Kolben ein Funke feststellen... P.S. CDi hab ich schon getauscht... (falls die was damit zu tun hat?!) sry, bin ein Elektrischer Neuling Danke tdm
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26.05.2012, 23:31 | #4 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 13.05.2012
Ort: Oberndorf am Neckar
Beiträge: 11
Renommee-Modifikator: 0 |
P.S.: Die seite ist ultra witzig
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27.05.2012, 00:47 | #5 |
Arbeiter
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Hi Swen!
Hast die Sicherungen kontrolliert? Gruß Krummi |
27.05.2012, 06:31 | #6 | |
Ninja Defcon 4
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Ort: Bioenergiedorf Jühnde
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Zitat:
messen, an den Zündspulen rot gegen Masse muß nach einschalten der Zündung die Betriebsspannung ~ 12-13V anliegen. Danach kann man weitersehen... Grüße Michael
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27.05.2012, 10:17 | #7 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.02.2009
Ort: Spangenberg
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Beiträge: 589
Renommee-Modifikator: 16 |
Dann mal den Impulsgeber anschauen ob der den noch fest auf seiner Welle sitzt und mitdreht..........
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27.05.2012, 15:37 | #8 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 13.05.2012
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Beiträge: 11
Renommee-Modifikator: 0 |
@ Krummi
Sicherungen sind soweit i.O. @ Merlin Ich hab zwar kein Spannungsmessgerät aber so ein hübsches 2 Poliges kleines Teil mit ner Lampe dazwischen... Die hat nicht geleuchtet... @ hjo Der Impulsgeber sitzt Bombenfest u dreht auch sauber mit... Ich bin Ratlos Danke tdm
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27.05.2012, 18:15 | #9 | |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 02.06.2001
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Beiträge: 300
Renommee-Modifikator: 23 |
Zitat:
...dann sind wohl die Zündspulen hin. Gruß Gerd
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27.05.2012, 19:37 | #10 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 13.05.2012
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Beiträge: 11
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wenn bei den Zündspulen doch schon gar kein strom angkommt?
Und dass beide gleichzeitig den Geist aufgeben? Gruß Swen
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28.05.2012, 09:02 | #11 |
Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 30 |
Von der Batterie ausgegehend:
Mit der Prüflampe Spannungen testen an der 30 A-Sicherung (Spannung an beiden Pins?), Zündschloß prüfen (weiß rein, gelb raus, ebenfalls Spannung an beiden Leitungen?), Zündunterbrecher am rechten Lenker prüfen (gelb/rot rein, rot raus, Spannung auf beiden Leitungen?). Irgendwo auf diesem Weg muß der Fehler liegen. Grüße Michael
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