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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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20.08.2019, 14:06 | #1 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 17.07.2013
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1000RX vs 900R
Hallo an die Spezis,
Ich bekomme ganz günstig nen 1000er RX Motor Lohnt sich der Umbau in meine 900er? (115PS) ich meine, geht er soviel besser? 100ccm und 10 PS mehr...Lohnt dafür der Aufwand?
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20.08.2019, 14:26 | #2 |
Arbeiter
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ah... mir fällt dann noch ein, falls es sich lohnt....welcher Kopf wäre ratsam ?
900er oder 1000er?
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20.08.2019, 14:30 | #3 |
Junior Sexgott
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Einfach mal die Suche quälen, war alles schon mehrfach da. Dirk
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In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!) |
20.08.2019, 15:01 | #4 |
Arbeiter
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hab ich schon... aber ob es sich wirklich lohnt kann ich nicht finden
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20.08.2019, 15:11 | #5 |
Ninja-Member Platin
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Ob sich das lohnt kannst du nur selber entscheiden.
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Brot für die Welt ......Kuchen für mich |
21.08.2019, 00:09 | #6 |
stellv. Gebietsleiter
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Nö lohnt sich nicht
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21.08.2019, 02:57 | #7 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Die Originalen RX Köpfe haben im Ansaugtrackt leichte Bearbeitungsspuren, von Feintuning mag ich da nicht sprechen, die Originalen RX Ventile waren Strömungsgünstier laut Kawasaki... Nach Einiger Zeit sind die RX Teile entfallen und die Ersatzteilnummern verweisen auf 900R Teile Zum RX Motor: Der Kurbeltrieb ist schwerer als der von der 900R Wenn der RX Motor wirklich wenig gelaufen hat, und nicht so wie angebotene Motoren mit 48.000km Laufleistung, Schwör, leg ihn Beiseite
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21.08.2019, 07:36 | #8 |
Arbeiter
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den Satz versteh ich jetzt nicht
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21.08.2019, 08:24 | #9 |
Ninja-Member Gold
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Möglicherweise heißt "leg ihn Beiseite" auf Lager legen, wenn sehr günstig.
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21.08.2019, 08:36 | #10 |
Arbeiter
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also nicht einbauen.....?
900er drin lassen?
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21.08.2019, 10:23 | #11 |
Senior Sexgott
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Hier gibt es genügend Leute, die den 1000er Motor drin haben, auch ohne weitere Bearbeitung, also Tuning, und damit sehr zufrieden sind. Der Motor hat deutlich mehr Druck, ist halt nur nicht so drehfreudig wie der 900er. Zum schaltfaul fahren und durchbeschleunigen aber ideal. Die Leistung wird in etwa bei der offenen 900er liegen, weil Dir das Ansauggeweih fehlt, was sich bei der 1000er die kühle Luft hinterm Lenkkopf holt.
Wenn Du die Arbeit des Umbaus nicht scheust, mach es, und probier's aus. Du musst aber die Vergaseransaugstutzen innen auf das 36er Maß der RX-Vergaser bringen, wenn Du die hast. Du kannst ihn aber auch mit 900er Vergasern fahren. Aber wie sich das fährt, weiß ich nicht. Ich meine, Hightower hat da mal einer Abhandlung gestartet zum 1000er Motor. Gruß, Alex |
21.08.2019, 10:51 | #12 |
Gast
Beiträge: n/a
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ist doch klar verständlich:
Wenn der Motor wirklich wenig gelaufen hat und nicht nur als Motor mit wenig Km verkauft wurde ( 900r Motoren werden IMMER mit 45-48000km) kam angeboten und haben dann doch doppelt oder mehr Km runter. dann lohnt es den Motor entweder einzubauen oder auf Halde zu legen |
21.08.2019, 13:30 | #13 | |
Arbeiter
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Zitat:
na das is doch mal was
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21.08.2019, 13:30 | #14 |
Arbeiter
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wie schauts mit dem 900er Kopf auf dem 1000er Motor aus?
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21.08.2019, 16:31 | #15 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
Hallo
Nach nem Jahr mit nem RX triebwerk Voll zufrieden ausser das getriebe Ausgleichswelle rausgenommen Kurbelwelle mit Pleuel u kolben Feingewuchtet Zylinderkopf Einlassseitig bearbeitet 34 er Vergaser offene K&N abgestimmt noch aus nen 900 Motor Passt Is nee total anderes Mobbed geworden Immer Wieder Aber dann mit nem 900 er Getriebe |
21.08.2019, 17:04 | #16 | |
Ninja-Member Gold
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Zitat:
davon hast Du mir auf dem ST aber nichts erzählt!!
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
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22.08.2019, 22:00 | #17 |
Ninja Defcon 2
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Leistungsmäßig lohnt das nicht und der RX Motor läuft rauher.
Hab den damals zusammen mit Flachschiebern montiert und den 9er nie mit Flachis gefahren , daher nehme ich mal an , im Zusammenspiel war dann gefühlt mehr Druck untenrum.
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GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
23.08.2019, 07:32 | #18 |
Arbeiter
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OK dann mal Danke in die Runde
ich denk ich lass meinen 900er drin...der läuft mit den 36er eigentlich gut
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23.08.2019, 07:38 | #19 |
Ninja Defcon 4
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Neuer Change a Tuning system
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