|
Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Kühler, etc. |
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
31.01.2021, 22:08 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 23.01.2021
Ort: Wuppertal
Beiträge: 37
Renommee-Modifikator: 0 |
Vergaser / Offene Luftfilter
hei meute
nach dem ich jetzt die wapu dichtung getauscht habe sonst so einige sachen erledigt habe habe ich gerade ZUM GLÜCK den vergaser zerlegt weis ja nicht auf was leute alles für Ideen kommen die deckelchen abzudichten aber der vorbesitzer hatte wohl gemeint direckt auch Hauptdüse und so einmal alles abzudichten IRRRRRE schon wirklich Viele Vergaser zerlegt aber das war die Krönung. Habe direckt auch den Luffilterkasten mit ausgebaut und mich dazu enschieden offene drauf zu machen kann mir bitte jemand Düsengröße nadeln etc für offene Luftfilter sagen DANKEEE in diesem sinne gruß Ralf
__________________
|
01.02.2021, 22:03 | #2 |
Ninja-Member Gold
Registriert seit: 31.07.2015
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Alter: 66
Beiträge: 1.750
Renommee-Modifikator: 11 |
Bin gespannt,
für offene Filter werden Düsen, Nadeln & Co. nicht reichen.
__________________
|
01.02.2021, 22:45 | #3 |
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2017
Ort: Aschaffenburg
Beiträge: 248
Renommee-Modifikator: 8 |
Das Thema ist hier ein Dauerbrenner - manche erzielen mit Dynojet brauchbare Ergebnisse, gefühlt wechseln die meisten irgendwann entweder zu Flachschieber oder machen die Airbox wieder drauf.
https://www.micronsystems.de/dynojet...aki/index.html http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHS...MEDEUTSCH.html vielleicht meldet sich noch einer der zufriedenen Umbauer, ich habe mich für die Flachis entschieden... Grüße, Bernd
__________________
|
02.02.2021, 14:16 | #4 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 23.01.2021
Ort: Wuppertal
Beiträge: 37
Renommee-Modifikator: 0 |
hei meute
danke für die Antworten ja wäre toll wenn sich einer noch melden könnte der GUTE Erfahrungen gemacht hat mit den einzelfiltern ich werde mich mal rantasten , sind ja jetzt ohne luftfilterkasten schnell raus und runter geschraubt hahahaha in diesem sinne gruß Ralf ""ALEX"" du hattest geschrieben dein Eli ist mit 0.5 er scheibe unterlegt und läuft gut . gehe davon aus das du K und N luftfitlter fährt nicht einzel ODER ??? danke
__________________
|
02.02.2021, 22:42 | #5 |
Ninja-Member Gold
Registriert seit: 31.07.2015
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Alter: 66
Beiträge: 1.750
Renommee-Modifikator: 11 |
Grad geschrieben:
Zum Zitat von Beorn: Aber: ...Dafür musst du den Schieber aufbohren..... Stimmt so nicht. Man KANN aber muß nicht, das Bohren vergrößert die Überströmöffnung, hat mit Leistung an sich und den Nadeln sonst nichts zu tun. .....Die Nadeln lassen sich dann aber auch nicht mehr höher oder tiefer setzen....... Stimmt auch nicht, Nadeln mit Kerben lassen sich immer verstellen. Nadeln ohne Kerben lassen sich unterlegen. Tiefer ginge durch Abfräsen der Auflage im Schieber, ist natürlich unsinnig. .....Die einzige Möglichkeit ist die Düsen zu verändern..... Stimmt wieder nicht, es gibt auch Nadeln mit unterschiedlichem Profil, Spitze und Länge. ......Dem Set sind Düsen beigelegt (128, 132, 136 und 140.ger) Dazu: Düsengrößenvergleichstabelle nutzen! Aufreiben der Vorhandenen geht auch, aber dann muß man wissen was man tut, sonst braucht man Neue. .......Mit dem Dynojet habe ich die nur mit offenen Vergasern und den 140 ger Düsen vernünftig ans Laufen bekommen....... "Offene Vergaser" sind was? Hohe Deckel, größere Düsen oder Einzelluftfilter? Rest siehe oben. .....Das ist mir dann aber auch eindeutig zu laut....... Die Lautstärke kommt nur zum Teil von Einzelluftfiltern. Auch die lassen sich einhausen, manchmal ist es sogar besser um einen größeren Ansaugunterdruck zu bekommen. K&N Luftfilter im Kasten sind ein Zwischenschritt. Auch lauter als ori. .......Bis ich mehr Hintergrundwissen habe...... Hhhmmmm - Ja! Laut braucht man als Jüngling auf zu schwachem Bike..................... Ich überhole leise.
__________________
|
02.02.2021, 22:50 | #6 |
Ninja-Member Gold
Registriert seit: 31.07.2015
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Alter: 66
Beiträge: 1.750
Renommee-Modifikator: 11 |
Nur nebenbei, ich weis nicht mehr von wem hier das ist:
Offene Luftfilter Faktisch relevant ist das Datum der EZ - und genau das muß bis max. 31.12.1988 sein damit die offenen LuFi´s legal werden. Der einfache Grund hierfür die die zum 01.01.1989 eingeführte Abstrahlmessung des Geräuschpegels - bis zum 31.12.1988 wurde in Meßverfahren vorgeschrieben, in dem ein Micro in die Tüte geschoben worden ist um den Geräuschpegel zu messen - jede halbwegs zivile Tüte schirmt somit das wesentlich lautere Ansauggeräusch der offenen Ansaugung sauber ab, auch der Grund weshalb man bis EZ 12/88 auch ganz problemlos Flachschieber eingetragen bekommt :-) Ab dem 01.01.1989 ist die Abstrahlmessung eingeführt worden, wo 5m hinter dem Fahrzeug im 30° Winkel Richtmicro´s aufgestellt worden sind um den Emmissionswert zu ermitteln - seit dem wissen wir das offene Ansaugungen deutlich lauter sind als jede Racing-Anlage. Da offene LuFi´s bedingt durch erforderliche Umbedüsung eine Leistungssteigerung darstellen erlischt die ABE des Fahrzeuges bis zum Eintrag durch einen aaS.
__________________
|
03.02.2021, 09:42 | #7 |
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2017
Ort: Aschaffenburg
Beiträge: 248
Renommee-Modifikator: 8 |
Moin,
"offene Lufi's" meint dann aber Trichter? Weil ich hab K&N's drauf und entweder hat mir Topham keine Flachis verkauft oder ich verstehe das Problem mit der Lautstärke nicht. Außer das geklapper der Schieber sind die nicht merklich lauter! Als ich das erste Mal mit Devil (mit ABE) und den Flachis bei Kumpels vorstellig wurde, waren die total enttäuscht, weil insgesamt leiser wie vorher. (Orginal Auspuff war schon etwas ausgebrannt). Der TÜV hat's nicht ma gemerkt.... Ich bin kein Freund extrem lauter Motorräder, habe sogar meine Triumph (103 Phon eingetragen) freiwillig leiser gemacht - aber ein bisschen Sound muss schon dabei sein....
__________________
|
03.02.2021, 11:02 | #8 |
Junior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Stuttgart
Alter: 60
Beiträge: 5.859
Renommee-Modifikator: 30 |
https://900r.de/gpz-forum/showthread...976#post216976
Auch beachten das Du zur richtigen Abstimmung auf den Prüfstand mußt! Sonst wird das nix. Ex-ZL-Dirk
__________________
In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!) |
03.02.2021, 11:10 | #9 | |
Junior Sexgott
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Düsseldorf / Gerresheim
Alter: 56
Beiträge: 5.120
Renommee-Modifikator: 35 |
Zitat:
__________________
...ohne Mopeds wäre mein Leben ein Irrtum ! Rennen ist Leben, der Rest ist Warten !! |
|
03.02.2021, 12:26 | #10 | |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Zitat:
Ja richtig, ist nur der Filtereinsatz in der Airbox. Gruß, Alex |
|
03.02.2021, 19:56 | #11 |
Ninja-Member Gold
Registriert seit: 31.07.2015
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Alter: 66
Beiträge: 1.750
Renommee-Modifikator: 11 |
Sound ist ganz was anderes als laut.
__________________
|
07.02.2021, 12:08 | #12 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
Hallo Freund des guten Klangs
Habe die Zusage des TÜV das ich auch BJ 89 mit offenen Luftfilter Legalisiert bekomme Er meinte das er das Ansauggeräusch messen würde Kann er gerne Machen Dann steck ich nee L&W drauf mit legalen 99 Phon r darauf sagte ich ihm SO gehts auch dann ist das Ansauggeräuch bestimmt leiser als der Auspuff meinte er Schau mer mal Fahre 900er Vergaser mit Dyno Düsen Abgestimmt auf der Rolle mit 900er motor der ging hinüber Lager hin Keine Löcher im Fahrbetrieb Jetzt 1000ccm rx motor ohne Ausgleichswelle Keine Vibrationen Feingewuchtet die selben vergaser drauf Läuft Super |
07.02.2021, 18:33 | #13 |
Ninja-Member Gold
Registriert seit: 31.07.2015
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Alter: 66
Beiträge: 1.750
Renommee-Modifikator: 11 |
".....die selben vergaser drauf...."
Die Dyno von der 900er oder den der RX? Luftfilter?
__________________
|
07.02.2021, 18:56 | #14 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
Hallo Superelli
Wie beschrieben die Orginal Gaser von der GPZ 900ccm damals auf der rolle abstimmen lassen mit Dyno Jet da ich ja auf Offere K&N Einzelluftfilter umgebaut hatte nun versorgen sie nen Rx motor und macht immer noch nen Super Job Hängt super am Gas ohne Loch Gruss Der mit dem TÜV spielt |
07.02.2021, 19:34 | #15 |
Ninja-Member Gold
Registriert seit: 31.07.2015
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Alter: 66
Beiträge: 1.750
Renommee-Modifikator: 11 |
Das hätte ich so nicht gedacht.
Jetzt saugen doch 1000 Kubik an, würde also etwas mehr Luft und Sprit vertragen, oder bringen das Dyno und EinzelLuFi? Kerzenbild, CO oder Lamda?
__________________
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Offene Luftfilter, Düsenkit? | Krug | PD -- Vergaser | 1 | 05.05.2012 18:07 |
offene luftfilter | the biker | UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem | 2 | 04.02.2011 12:09 |
Offene Luftfilter | Pilot | UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem | 9 | 21.09.2009 17:52 |
offene Luftfilter | the_duke | UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem | 35 | 21.09.2009 13:46 |
Probleme Ansaugstutzen Luftfilter/ Erfahrungen offene Luftfilter | Handpflegecreme | PD -- Vergaser | 3 | 01.04.2008 13:53 |