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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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28.05.2011, 21:17 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.04.2011
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Scheiben zwischen Ansaugstutzen und Vergaser?
Was sind das für Scheiben die in dem Ansaugstutzen und Vergaser sitzen?? Müssen die da hin oder sind das in meinem Fall aufgedrehte Leistungsreduzierung (Durchmesser ist gleich mit den Stutzen). Habe meine Vergaser raus montiert und dabei viel schon eine Scheibe verbogen aus dem Ansaugstutzen
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28.05.2011, 21:19 | #2 |
Junior Sexgott
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Beiträge: 5.515
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Leistungsreduzierung
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28.05.2011, 21:58 | #3 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.04.2011
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können die Teile dann einfach weg bleiben?? Denke die sind eh so groß aufgedreht worden das da nix mehr reduziert wird. Sind die für den Sitz des Vergasers notwendig?? oder reicht es wenn ich die Vergaser so in die Ansaugstutzen setze?? und wie bekomme ich die Vergaser am besten zwischen Luftfilterkasten (Ansaugstutzen) und Motorseitig (ansaugstutzen)?? Bei demontieren habe ich auf jeden Fall mal die Stutzen vom Luftfilterkasten geschrottet, die saßen vorher nur halb drauf und ich denke das es daran liegt da die total hart sind, finden einfach keinen Sitz mehr auf den Gasern. Wo bekomme ich günstig neue und wie bauen ich den Vergaser ein ohne die auch gleich zu schrotten. Das ist echt ne enge Kiste, wie macht ihr das??
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28.05.2011, 22:05 | #4 |
Junior Sexgott
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zum Vergaser ein/ ausbau gibts Tausend Beiträge. Die Suche hilft.
Auch zu bezugsadressen für die Stutzen
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28.05.2011, 23:21 | #5 | |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.04.2011
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Renommee-Modifikator: 0 |
Zitat:
hab ich gefunden, der Einbau wäre somit machbar aber wo bekomme ich die Teile günstig und was ist mit diesen Scheiben zwischen Ansaugstzuen und Vergaser??
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28.05.2011, 23:53 | #6 | |
Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 20.05.2004
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Zitat:
Teile gibts bei Axel, hier aus dem Forum, oder VWMT. und die Gummis mit dem Werkstattfön warmmachen - schon erstaunlich wie fluffig die dann werden - aber du hast es ja bereits gefunden grüße von Eddy
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29.05.2011, 09:05 | #7 |
Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Das sind die Leistungreduzierungen, die aus den deutschen 100PS die versicherungsgünstigen 98PS gemacht haben. Das sind nur ganz dünne Ringe. Wenn Du die 98PS nicht eingetragen hast und bei der Versicherung dafür weniger bezahlst, solltest Du sie gleich raus nehmen. Sonst kannst Du sie natürlich auch raus nehmen, ist dann aber halt illegal...
Gruß, Alex |
29.05.2011, 11:21 | #8 | |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.04.2011
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Renommee-Modifikator: 0 |
Zitat:
Alles klar, dann werd ich die mal endsorgen. Wie sieht das mit den offenen Vergaserdeckeln oben aus, kann ich erkennen ob die verbaut sind (offene Leistung) ohne sie zu demontieren?? Gruß Mark
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29.05.2011, 11:45 | #9 |
Junior Sexgott
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wenn Du die Gasschieber von hinten mit dem Finger ganz nach oben schieben kannst so das die nicht mehr in den Vergaserkanal rein ragen dann sind die offenen Deckel drauf...
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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29.05.2011, 13:47 | #10 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.04.2011
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Alles klar das werd ich mal checken, Gruß Mark
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29.05.2011, 18:36 | #11 |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 02.06.2001
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Beiträge: 300
Renommee-Modifikator: 23 |
Schau mein "Bild" an, das sind die Dinger.
Gruß Gerd
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