was bringt Zusatzluft zum Vergaser - Luftfilter - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

17.04.2010, 07:25

hallo,

ifolgende frage,
wenn ich in unserem original luftfiltergehäuse, an der stelle seitlich hinter dem seitendeckel zwei öffnungen anbringe und er mehr luft bekommt welche auswirkungen hat es auf das fahrverhalten bzw. motorleistung ??

Mike · 17.04.2010, 07:32

Ich würde mal behaupten,
das wenn überhaupt, wird die Leistung schlechter, weil du den Luftstrom
mit den Löchern in der Seite negativ beeinflusst.

Das merkt man bei offenen Trichtern schon, wenn man kurze oder lange Trichter fährt.

Was hast du vor mein Lieber ??
Willst die GPZ neu erfinden?
Rammel.Air mit Überdruckausgleichlöchern im Lufikasten.

GermanBacon · 17.04.2010, 07:51

Das ist wieder ein Fall von:
Jetzt bastel ich mein Motorrad kaputt!!!

Das ist so genauso sinnvoll als wenn ich mir ne Scheibe Salami ans Knie nagel.
Lass es lieber.Sonst lesen wir die nächsten Tage in den Problem Freds:
Hilfe,mein Motor läuft nicht richtig!

Gruß Jens

Theo · 17.04.2010, 07:55

Zitat:

Zitat von GermanBacon

Das ist wieder ein Fall von:
Jetzt bastel ich mein Motorrad kaputt!!!

Das ist so genauso sinnvoll als wenn ich mir ne Scheibe Salami ans Knie nagel.
Lass es lieber.Sonst lesen wir die nächsten Tage in den Problem Freds:
Hilfe,mein Motor läuft nicht richtig!

Gruß Jens

Spaßbremse !

17.04.2010, 08:41

zur beruhigung,
genau das gegenteil ist der fall.
bei einer gekauften sind da löcher drin und ich wollte es wieder original umbauen.
aber wenn es was gebracht hätte ,würde ich mir die arbeit sparen.

fitti1980 · 17.04.2010, 08:53

Da wollte einerdas Ansauggeräusch "verkernigen"

Hatte ich auch schon bei einer, lief außer bei Vollast wien Sack Nüsse.

Tape drüber und die Sache lief wieder rund und hörte sich trotzdem an.

MZ-MANN · 17.04.2010, 09:08

nur der versuch macht klug ,

mess das gemisch mal mit offenen und verschlossenen schlitzen , aber in der gesamten konfiguration des vorbesitzers ,
alternativ halt subjektiv als fahrversuch .

viel spass

hightower · 17.04.2010, 10:51

Alle Änderungen an der Zuluftmenge machen den Motorlauf schlechter wenn man die gleiche Bedüsung beibehält.

17.04.2010, 11:09

Zitat:

Zitat von hightower

Alle Änderungen an der Zuluftmenge machen den Motorlauf schlechter wenn man die gleiche Bedüsung beibehält.

Ein Satz wie aus dem Lehrbuch!

Micha · 17.04.2010, 14:05

Mach doch einfach mal den Deckel an der Seite auf und schau was passiert

.

Ich bin überzeugt, du machst das ganz schnell wieder zu.

kultbrother2 · 17.04.2010, 18:40

einfach mal die Kerzen raußnemen und schauen ob sie zu mager läuft..

ralf70 · 18.04.2010, 12:12

Dein Vorgänger wollte damit bestimmt nicht mehr leistung sondern mehr Sound
Das kennt man ja noch aus der Mofa-Zeit.....
Da kommt der alte Spruch: Lauter gleich schneller

Also wenn mehr Luft, dann andere Bedüsung
Und dann.....weg mit dem Kram, K&Ns drauf und gleich nen passenden Düsensatz rein ( Dyno )

Oder kleb Panzerband über die Löcher und freu dich über besseres Ansprechverhalten.

Also: Finger weg von funktionierenden Bauteilen.....das hat alles nen Sinn!!!!!!!!!

Gruß
Ralf

17.04.2010, 07:25	#1
Smarty aus Frankfurt/Main Gast Beiträge: n/a	was bringt Zusatzluft zum Vergaser - Luftfilter hallo, ifolgende frage, wenn ich in unserem original luftfiltergehäuse, an der stelle seitlich hinter dem seitendeckel zwei öffnungen anbringe und er mehr luft bekommt welche auswirkungen hat es auf das fahrverhalten bzw. motorleistung ??

17.04.2010, 07:32	#2
Mike Ninja Defcon 4 Registriert seit: 25.05.2003 Ort: Aßlar Alter: 55 Beiträge: 3.468 Renommee-Modifikator: 36	Ich würde mal behaupten, das wenn überhaupt, wird die Leistung schlechter, weil du den Luftstrom mit den Löchern in der Seite negativ beeinflusst. Das merkt man bei offenen Trichtern schon, wenn man kurze oder lange Trichter fährt. Was hast du vor mein Lieber ?? Willst die GPZ neu erfinden? Rammel.Air mit Überdruckausgleichlöchern im Lufikasten. __________________ Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !

17.04.2010, 07:51	#3
GermanBacon Chef Kawasaki Industries Registriert seit: 14.03.2008 Ort: Heilshorn Beiträge: 1.071 Renommee-Modifikator: 23	Das ist wieder ein Fall von: Jetzt bastel ich mein Motorrad kaputt!!! Das ist so genauso sinnvoll als wenn ich mir ne Scheibe Salami ans Knie nagel. Lass es lieber.Sonst lesen wir die nächsten Tage in den Problem Freds: Hilfe,mein Motor läuft nicht richtig! Gruß Jens __________________ Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde Weise ist wer nicht vergisst dass er selber komisch ist!

17.04.2010, 08:53	#6
fitti1980 Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Bangkok Alter: 43 Beiträge: 2.259 Renommee-Modifikator: 22	Da wollte einerdas Ansauggeräusch "verkernigen" Hatte ich auch schon bei einer, lief außer bei Vollast wien Sack Nüsse. Tape drüber und die Sache lief wieder rund und hörte sich trotzdem an. __________________ Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de

17.04.2010, 09:08	#7
MZ-MANN Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2009 Ort: Löbau/ ZITTAUER-GEBIRGE Beiträge: 650 Renommee-Modifikator: 16	nur der versuch macht klug , mess das gemisch mal mit offenen und verschlossenen schlitzen , aber in der gesamten konfiguration des vorbesitzers , alternativ halt subjektiv als fahrversuch . viel spass __________________ Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge

17.04.2010, 08:41	#5
Smarty aus Frankfurt/Main Gast Beiträge: n/a	zur beruhigung, genau das gegenteil ist der fall. bei einer gekauften sind da löcher drin und ich wollte es wieder original umbauen. aber wenn es was gebracht hätte ,würde ich mir die arbeit sparen.

17.04.2010, 10:51	#8
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 35	Alle Änderungen an der Zuluftmenge machen den Motorlauf schlechter wenn man die gleiche Bedüsung beibehält. __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

17.04.2010, 14:05	#10
Micha Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 24.05.2006 Ort: Haag in Oberbayern Alter: 49 Beiträge: 664 Renommee-Modifikator: 18	Mach doch einfach mal den Deckel an der Seite auf und schau was passiert . Ich bin überzeugt, du machst das ganz schnell wieder zu. __________________ _______________________________________________ Grade als er grade war, brach er ab, was schade war... -> Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden.... "Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley> "Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona>

17.04.2010, 18:40	#11
kultbrother2 Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 18.11.2006 Ort: Hagen Alter: 46 Beiträge: 28 Renommee-Modifikator: 0	hm einfach mal die Kerzen raußnemen und schauen ob sie zu mager läuft.. __________________

18.04.2010, 12:12	#12
ralf70 Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009 Ort: Stuttgart Alter: 53 Beiträge: 849 Renommee-Modifikator: 17	Dein Vorgänger wollte damit bestimmt nicht mehr leistung sondern mehr Sound Das kennt man ja noch aus der Mofa-Zeit..... Da kommt der alte Spruch: Lauter gleich schneller Also wenn mehr Luft, dann andere Bedüsung Und dann.....weg mit dem Kram, K&Ns drauf und gleich nen passenden Düsensatz rein ( Dyno ) Oder kleb Panzerband über die Löcher und freu dich über besseres Ansprechverhalten. Also: Finger weg von funktionierenden Bauteilen.....das hat alles nen Sinn!!!!!!!!! Gruß Ralf __________________

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