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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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02.07.2011, 14:47 | #76 | |
Senior Sexgott
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Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 35 |
Zitat:
Ich stelle mir eben vor, wenn die Zusatzluft bekommen dürfen müssten die Vergaser eigentlich auch offen betrieben werden können. Dann bräuchte man dann keine Anpassungen für die 900er LuFi-Box, die für den 1000er Vergaser wohl eher zugestopft wirken müsste. Wäre schön einfach. |
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02.07.2011, 14:51 | #77 | |
Ninja-Member Gold
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Renommee-Modifikator: 19 |
Zitat:
dann is da nix mehr zugestopft. Könnte aber schon zuviel sein, da wissen die Profis bestimmt mehr. Das die schnorchel von der RX was bringen kann ich mir nicht vorstellen, im Gegenteil, die atmen doch ständig die heiße Luft vom Kühler ein. |
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02.07.2011, 14:55 | #78 |
Junior Sexgott
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Also da die RX sowieso langsamer ist bringt das RamAir nix.
Manbraucht die RX Vergaser auf der 900R auch nicht umbedüsen Wenn man die Blende hinten im Lufikasten rausnimmt muß man mit Düsen spielen
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03.07.2011, 11:53 | #79 |
Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
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OK, die Antworten beziehen sich soweit ich verstanden hab auf das Zusammenspiel zwischen 900er Motor, 1000RX Vergaser mit nem 900er LuFi-Kasten.
Da ich aber einen aufgebohrten 1000RX-Motor mit 1000RX-Vergaser einbauen möchte hatte mich interessiert, ob der LuFi-Kasten der 900er modifiziert weiter verwendet werden kann, oder ob es evtl besser ist das Teil weg zu lassen (den 1000er-Kasten bekommt man ja eh nicht rein). Die aufgebohrte 1000er Motor/RX-Vergaser-Kombination wird ja auch schon wegen des ursprünglichen RAM-Air-Systems und dem vergrößertem Hubraum sowie Vergaser mehr Luft brauchen als der 900er Motor mit Vergaser. Aber so wie die Erfahrungen oben verstehe, müsste man mit geöffneten 900er LuFikasten umbedüsen, dann kann man das Teil ja auch ganz weglassen und z.B. auf K&N´s umbedüsen. Wenn man sowieso an den Düsen spielen muss dann kann die Tupperdose ja auch verschwinden. (wie oben schon geschrieben: Auf den Königsweg mit Flachis muss ich aus Kostengründen erstmal verzichten) |
03.07.2011, 14:11 | #80 |
Ninja Defcon 2
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Hallo,
in eigenem Interesse, hat schon mal jemand den 1000er Motor mit den 34er 900R Vergasern gefahren und wenn ja, wie löppt das denn damit? Wenn man die Steuerzeiten etwas anpasst, müsste das doch eigentlich für etwas mehr Druck aus dem Keller sorgen, oder? |
03.07.2011, 14:38 | #81 | |
Ninja mit Eichenlaub
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Zitat:
Die Steuerzeiten vom 1000er Motor stehen von Haus aus schon auf etwas mehr Druck aus dem Keller, dafür aber oben nicht so frei raus. Fahre meinen mit 900er Steuerzeiten und der hatte auch vorm Aufbohren schon Schub ausm Keller.
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de |
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03.07.2011, 14:40 | #82 | |
Ninja Defcon 4
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Zitat:
Hatte ich drauf, lief nur etwas zu Mager - hätte also auch mit den Düsen spielen müssen. Aber rein vom Gefühl her war er untenrum etwas bissiger.
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Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!! Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis! |
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04.04.2012, 21:01 | #83 |
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Ausgeweidet
Herztransplantation !
Hab ja das erste mal nen Motor bei der Dicken ausgebaut und muß sagen : Geht doch kacke . Die Lufigummis haben bei 7° C auch total rumgezickt , der Motor klemmte ziemlich fest im Rahmen , den mußte ich ganz schön rausdrücken . Ist das normal ? Beim Ausbauen noch ne lose Ritzelmutter und ne lose Motorhalteschraube oben rechts aufgefallen . Morgen mal anfangen das RX Ersatzherz zu montieren und hoffen , dass er läuft . Ne Bühne wäre schon schön hmmmm...
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GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
04.04.2012, 21:08 | #84 |
Ninja Defcon 4
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Glaube ich ja nicht,
die Saison beginnt und du machst die schöne Rote auseinander Das mit dem festen Motor ist normal, der will da nicht raus weil er da rein gehört. Aber da muss er durch Viel Spaß und Erfolg wünsche ich beim Umrüsten
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Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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04.04.2012, 21:15 | #85 | |
Ninja Defcon 2
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Zitat:
BIS ZUM WS MUß DAS DING BRUMMEN ,SO oder SO
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04.04.2012, 21:17 | #86 |
Ninja Defcon 4
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Das schaffst du, da habe ich keine Zweifel dran .
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Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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04.04.2012, 21:21 | #87 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Bei der A1 hab ich für raus und rein etwas mehr wie 4 Std. gebraucht..... incl. Verkleidungskram... Die Bühne ist schon ne große Hilfe, damit müssen die alten Männer nicht immer auf den Knien rumrutschen... Hab gestern auf die A3 erst mal wieder TÜV gemacht, heute die 6 Kolben Sättel montiert...... (Motor kommt dann je nach Wetterbericht) Hab jetzt wieder etwas Luft für GPz... die Fantic für den Junior ist fertig, getüvt und heute Zugelassen - morgen hat er praktische Prüfung für die Pappe.... hoffe mal er baut keinen Mist.....
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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04.04.2012, 21:27 | #88 | |
Ninja Defcon 4
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Renommee-Modifikator: 36 |
Zitat:
Der macht das schon. Ich drücke auch mal die Daumen
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Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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04.04.2012, 21:30 | #89 |
Junior Sexgott
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Denke ich eigentlich auch, er ist gerade von der Fahrschule wieder gekommen, mußte noch eine der Pflicht Nachtfahrten machen, war wohl etwas frisch
Aber da muß er durch.......ist ja nicht aus Watte oder Zucker......
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04.04.2012, 21:43 | #90 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Der Schinken wäre bestimmt zum helfen gekommen. |
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04.04.2012, 21:47 | #91 |
Senior Sexgott
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Cool, eine neue GPz1000R im Norden.
Ich drücke Dir die Daumen... das Teil wird garantiert 100%ig laufen. |
04.04.2012, 21:48 | #92 |
Junior Sexgott
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So ist es Recht Karo - teil Deinen Männe mal schön zum Arbeiten ein ..... dann hat er wenigstens keine Zeit zuviel Kohle in seiner GPz zu versenken...
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04.04.2012, 22:30 | #93 |
Junior Sexgott
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Renommee-Modifikator: 27 |
Mucki Du kriegst das schon hin, so´n Motor wiegt ja gerade 5% vom Gabelstapler. Schade das Du keine Beziehungen zu Hubwagen hast, damit geht das nämlich 1A und ruckzuck.
Viel Erfolg. Gruß Micha
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
04.04.2012, 22:37 | #94 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Ich weiß ja das leider nicht jeder die Mittel und Hilfsmittel zur Verfügung hat und das es dann um einiges mehr Schinderei ist....... Aber der Mucki macht das schon..... da bin ich mir sicher....
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04.04.2012, 22:51 | #95 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
das liest sich aber kompliziert, da bleibe ich doch beim Hubwagen, hab ja auch keine Hebebühne. Aber Hubwagen unterfahren hochpumpen, dann Motorhalteschrauben raus, absenken, rausziehen, Motor tauschen, unterschieben, hochpumpen, Motorhalteschrauben rein, ist auch keine Quälerei und geht, wie gesagt, ruckzuck. Leichter habe ich bis heute bei keinem Fahrzeugden Motor gewechselt. Gruß Micha
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04.04.2012, 22:58 | #96 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Ich häng die GPz dann immer an 2 Arme der 2-Säulen Bühne, auf der Seite wo auch der Schalter zum Heben und Senken ist... ist auch irgendwo ein Bild in meinem Umbauthread vom Einbau des Motors in die A1....
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05.04.2012, 08:57 | #97 |
Ninja-Member Gold
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Ich denk mal Mucki hatte das gleiche Problem was ich auch mit den Motoren und meinem Rahmen hatte:
Die Schweißnähte sind im Weg. Das heißt der Motor geht nicht gerade rein und raus, man muss den kippen neigen zerren und ziehen bis der an den Schweißnähten vorbeigewurschtelt ist. Dadurch bringt einem die Option mit dem Hubwagen nicht soooo viel, gerade zum rausheben weil der nicht von alleine runterfällt. Mancher Rahmen ist an den Stellen vieleicht besser geschweißt, andere schlechter, und dann klemmts schon. Sieht man nach dem Ausbau auch wunderschön an Motor und Rahmen... |
05.04.2012, 09:21 | #98 | |
Ninja Defcon 5
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Renommee-Modifikator: 26 |
Zitat:
Alles Mädchen hier, Mucki macht das schon richtig mit der schieren Männerkraft.
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05.04.2012, 09:56 | #99 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Mucki kommt ja auch von Muckies........... Ich halte es nach dem alten Schlosserspruch : Mächtig ist des Schlossers Kraft, wenn er mir Verlängrung schafft......wenn die Möglichleiten da sind, warum dann quällen....
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05.04.2012, 12:02 | #100 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
@Rubino- hat bei mir mit dem Hubwagen super geklappt, vielleicht ist mein Rahmen auch besser, ich weiß es nicht. Damit geht es auch alleine, ist aber zu zweit angenehmer. Mit Wagenheber oder anderen Heimwerkermethoden stelle ich es mir aber sehr kompliziert vor, das geht alleine überhaupt nicht, behaupte ich mal. Gruß Micha
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