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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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19.06.2019, 12:18 | #1 |
Ninja-Member Platin
Registriert seit: 29.09.2007
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Öl
``Gas weg bei 7000 U/min`` durch dieses Thema ist mir eingefallen was bei meiner
1. Reparatur passiert war. Bei einer der ersten Fahrten ist mir ne Zündkerze kaputt gegangen. Ich in ne Motorradwerkstatt, weil ich festgestellt habe ohne richtiges Werkzeug komme ich da nicht ran. Der hat erstmal über den ganzen Aufwand geflucht, Kerze gewechselt und mit fast kalten Motor eine Probefahrt gemacht. Ist ganz stolz zurückgekommen und meinte jetzt fährt se wieder über 200Km. Nochmal geguckt und meinte es fehlt Öl. Ich noch keine Ahnung mit den Besonderheiten unseres Ölstandes. Der also solange Öl rein bis im Schauglas was zu sehen war !! Nu meine Frage, ist es möglich das durch den Druck irgend etwas beschädigt wurde ? Natürlich hat se gesuppt, aber ich wußte nicht das es mit dem Ölstand zu tuen hatte ( andere Ursachen gesucht ). pferd
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Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden
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19.06.2019, 14:05 | #2 |
Junior Sexgott
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durch welchen Druck?
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
19.06.2019, 15:50 | #3 |
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.08.2016
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Zeit-Druck, na klar ;-)
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Fixiere unter der aufgehenden Sonne einen festen Punkt am Horizont- eruiere was eigentlich sich hier worum dreht... Wünsche werden im Alter kleiner, Sehnsüchte wachsen ! Chris |
20.06.2019, 10:30 | #4 |
Ninja-Member Platin
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Ich habe vermutet das durch die größere Ölmenge weniger Platz zum Ausbreiten ist. Beispiele sind ja immer blöde, aber mache ich in meinem Mixer zuviel rein fliegt der Deckel weg. Im Motor hätte ich z.B. als Schwachpunkt die Dichtungen vermutet.
Zeitdruck habe ich höchsten beim Dünnpfiff pferd
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20.06.2019, 10:59 | #5 |
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.2010
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Für sowas ist die Motorgehäuseentlüftung da. Die gleicht Druckänderungen über den LuFi- Kasten aus.
Bei zu hohem Ölstand könnte es sein, dass die KW im Öl läuft und das Öl aufschäumt, was zu einem gewissen Leistungsverlust führen soll. Ob man den bemerkt, kann ich nicht beurteilen. Gruss, Stephan
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Gestern noch standen wir am Rande des Abgrunds - heute sind wir einen Schritt weiter. "Don´t dream your life, live your dream" - Jo, mach ich, schon seit 50 Jahren und ich hoffe, ich wache irgendwann mal schweißgebadet auf. Ich weiss, dass die Stimmen in meinem Kopf nicht real sind, aber sie haben so wahnsinnig geile Ideen! |
21.06.2019, 11:36 | #6 |
Ninja-Member Platin
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Danke,pferd
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Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden
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21.06.2019, 16:24 | #7 |
Ninja-Member Gold
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Schlimmer als ein Leistungverlust durch aufschäumen des Öls ist die Gefahr das dass aufgeschäumte Öl der Pumpe zugeführt wird, dann kann es zu Schmierungsverlusten an den Stellen des Motors kommen die durch verwiebeltes Öl geschmiert werden. Ist ja nicht so das alle Stellen direkt mit Schmierstoff beträuffelt werden, sondern das Öl durch Fliehkraft der bewegten Mechanik verteilt wird. Eine Öl/Luft Emulsion ist da nicht wirklich förderlich.
Aber ich gehe davon aus das Du das Moped ja nun schon einige .... tausend Km seit diesem Vorfall gefahren bist, also wird wohl nichts passiert sein!
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Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine. |
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