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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

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Alt 15.09.2020, 13:47   #1
MK3
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Standard Reifenfrage

Hallo in die Gemeinde,
Ich will auf meiner roten A1 neue Schlappen montieren,
Ich fahr momentan Avon 120/150
vom Profil her sind sie noch super nur der vordere hat auf den Flanken Rissbildung.
will nun auch keine Avon mehr...
welche Reifen knnt ihr mir empfehlen?
Da meine rote dicke H-Kennzeichen hat wrd ich hinten auch auf nen 130er gehen..... der originale Dunlop hat frher ja auch breit ausgesehen....
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Alt 15.09.2020, 13:48   #2
Heiko
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BT45 wre die beste Wahl oder BT16 soll auch gut funktionieren.
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Gru Heiko
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Alt 15.09.2020, 15:18   #3
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BT 45 oder jetzt BT 46 ist sehr zu empfehlen, habe davon locker 25 Satz runter gerubbelt.


Gru c-de-ville
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Alt 15.09.2020, 22:48   #4
wpaschukat
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Hi,


bei einer A1 glaube ich nicht, da BT016 oder 46 gehen.. auf jeden fall steht bei Bridgestone da nix in der Freigabe.



Ich kann nur sagen, da ich leider den Dunlop Arrowmax Streetsmart in Standardgre draufgemacht habe, der nach ca. 4Tkm vorne schon 'runter und mit Sgezahn versehen ist, hinten leider noch gut. Der Reifen ist mir irgendwie immer zu kippelig und wenig vertrauenserweckend vorgekommen, sogar schlimmer als mein 18 Jahre alter Metzeler CompK


Der nchste wird bei mir wohl auch der BT45 werden; ich bin gespannt.


Gre!
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Alt 15.09.2020, 23:57   #5
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Der BT 46 ist der direkte Nachfolger des BT 45, hab ich auf einer GPZ 500 schon drauf.
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Alt 16.09.2020, 00:15   #6
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Jupp,


nur scheint es den nicht als 120/ 80 16 bzw. 130/ 80 18 zu geben. Wohl aber als 140/ 70 18, aber auch nicht mit Freigabe fr A1-A6.



Vielleicht bersehe ich auch etwas 🤷*♂️
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Alt 16.09.2020, 00:29   #7
c-de-ville
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Vielleicht ist der auch noch nicht in allen Gren lieferbar, kann aber mit dem BT 45 gemischt werden, das Profil ist auf den ersten Blick identisch. Genau kontrolliert und nachgemessen habe ich aber nicht.
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Alt 16.09.2020, 04:49   #8
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vom profil (Optik) find ich den Metzeler Lasertec zur A1 sehr passend
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Alt 18.09.2020, 08:02   #9
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hat jemand erfahrung mit dem metzeler lasertec?
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Alt 18.09.2020, 10:32   #10
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hab grad nen satz bt 45 gekauft...175.65 Euro...klasse preis
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Alt 14.11.2020, 01:12   #11
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Nachtrag: Habe gestern den Dunlop Arrowmax Streetsmart runterwerfen und den BT 45 draufziehen lassen.... GOTTSEIDANK!
Unterschied wie Tag und Nacht; nicht mehr kippelig, luft keinen Spurrillen etc. nach..... Herrlich. Endlich wieder Vertrauen in den Reifen macht einen Riesenunterschied beim Fahren.
Der einzige 'Vorteil', den der Dunlop hatte, war ein breiteres Auftreten... im Vergleich dazu sieht der nominell gleich breite BT45 hinten wirklich wie eine Trennscheibe aus
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Alt 06.08.2021, 11:49   #12
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Da es fr meine 88er GPZ900 nun den BT45 der bei mir montiert und auch eingetragen ist nicht mehr gibt sondern nur noch den BT46 wollte ich mal wissen ob der BT46 auch einetragen werden muss oder ob das sich mittlerweile erledigt hat weil es ja die Weiterentwickelung ist?
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Alt 06.08.2021, 12:25   #13
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Meine Werkstatt hat den BT 46 vorne vor n paar Tagen drauf gezogen und nix gesagt. Also OK. Bei mir. Sonst htte der was gesagt!
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- Wenn ein Moped nicht tropft, ist nichts mehr drin!

Gendert von Garage (06.08.2021 um 15:06 Uhr)
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Alt 06.08.2021, 23:19   #14
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Hi,


bin mittlerweile auch auf dem BT46 angelangt. Nix eingetragen, habe aber fr unglubige Menschen in Uniform auch noch die "Bereifungsempfehlung" von Bridgestone dabei, die sogar Mischbereifung BT45 / BT46 abdeckt. Noch nie Stre gehabt, erwarte auch keinen.
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Alt 07.08.2021, 18:14   #15
Aladin
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Danke euch, hatte es mir bereits gedacht.
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Alt 08.08.2021, 14:07   #16
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Zitat:
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Da es fr meine 88er GPZ900 nun den BT45 der bei mir montiert und auch eingetragen ist nicht mehr gibt sondern nur noch den BT46 wollte ich mal wissen ob der BT46 auch einetragen werden muss oder ob das sich mittlerweile erledigt hat weil es ja die Weiterentwickelung ist?

Wenn du die Originalfelgen drauf hast und mit den Originalreifengren fhrst, sowie Last- und Geschwindigkeitsindex passen, wird auch bei Reifen ab BJ 2020 keine Eintragung von Seitens der Prforganisationen (Tv, Dekra....) durchgefhrt.
Wie das bei einer Polizeikontrolle aussieht wei ich nicht, wurde mit dem Motorrad noch nie angehalten. Ja, die neue Herstellerbescheinigung sollte mitgefhrt werden.


Also, bei Originalzustand mssen die Reifengren den Eintragungen in den Papieren entsprechen, Geschwindigkeits- und Gewichtsindex mssen ebenfalls passen.
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Gru

Martin


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Alt 09.08.2021, 09:29   #17
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...und die Reifentypen mssen passen (bei Motorrdern, die nicht nach EG sondern ABE zugelassen worden sind). Und das ist das Problem bei den alten Mopeds...
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Alt 14.09.2021, 18:06   #18
Marqus
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Hi, ein 150er kann aber zumindest technisch gesehen problemlos am originalen Hinterrad montiert werden, oder? Suche auch zwei neue Pneus
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Alt 14.09.2021, 18:44   #19
c-de-ville
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Der 150er wird auf der schmalen Felge sehr rund gezogen. Ist nicht zu empfehlen und sieht immer noch nicht modern aus.
Ich fahre immer 130er, wenn Oldschool dann schon richtig.
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Alt 14.09.2021, 19:08   #20
Garage
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Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
Der 150er wird auf der schmalen Felge sehr rund gezogen. Ist nicht zu empfehlen und sieht immer noch nicht modern aus.
Ich fahre immer 130er, wenn Oldschool dann schon richtig.
Ich auch, BT ich glaube 45 hinten und 46 vorne an der 86er.
Oldschool eben mit Patina und Kampfspuren



Gre


Garage
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