6 Zoll Felge in ZZR Schinge - Seite 3 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Alex · 22.05.2021, 00:12

Die Räder von JT Sprockets sind ja eigentlich so der Standard bei fast allen Kettensätzen. Ich hatte mit den noch nie Probleme.

Gruß, Alex

Heiko · 22.05.2021, 10:43

Warum bist du mit dem Supersprox nicht zufrieden?

Mr. Stanley · 22.05.2021, 14:34

Habe permanent ein Geräusch am Hinterrad was sich anhört als würde was klappern.
Nein es ist alles in Ordnung sogar der Ruckdämpfer wurde schon erneuert.

Supereli · 22.05.2021, 23:29

Von hinten mit Unterbodenschutz oder so beschichten?

À la gummierte Ritzel....

Heiko · 23.05.2021, 12:13

Zitat:

Zitat von Mr. Stanley

Habe permanent ein Geräusch am Hinterrad was sich anhört als würde was klappern.
Nein es ist alles in Ordnung sogar der Ruckdämpfer wurde schon erneuert.

Ah ok, ich hatte das auch ne Weile und das sieht nach 4 Jahren immer noch passabel aus.

Mr. Stanley · 23.05.2021, 12:58

Von der Haltbarkeit gibt es keinen Punkt zum klagen. Die Nieten sind fest, alle Lager sind neu, klappert selbst wenn der Bremssattel und Scheibe zum fahrern demontiert ist. Es ist auch nicht das Abrollgeräusch der Kette.
Werde mal ein altes einteiliges Kettenblatt probieren.

Garage · 23.05.2021, 16:14

Zitat:

Zitat von Supereli

À la gummierte Ritzel....

So ein kack gummiertes Ritzel hatte mir Louis letztens auch bei meinem Kettensatz mitgeliefert. Schraub ich es fest und dreht sich das Ritzel nicht mehr!!! 1 cm Gummi abgeschnitten und es dreht sich.

Supereli · 24.05.2021, 05:27

Mit Gummi geht immer schwieriger................

Mr. Stanley · 24.05.2021, 12:24

Zitat:

Zitat von Garage

So ein kack gummiertes Ritzel hatte mir Louis letztens auch bei meinem Kettensatz mitgeliefert. Schraub ich es fest und dreht sich das Ritzel nicht mehr!!! 1 cm Gummi abgeschnitten und es dreht sich.

1 cm ist heftig. Die zzr600 E hat letztes Jahr einen neuen Kettenkit ohne Silent Ritzel bekommen. Das war gut zu hören, nachdem wieder ein Silent montiert wurde war Ruhe.

Zitat:

Zitat von Supereli

Mit Gummi geht immer schwieriger................

Nimm Arschbackenfett, dann flutscht es !

Mr. Stanley · 06.06.2021, 13:44

Update zur Schwinge.

Kettenblattträger außen Lagerseitig 3 mm abgedreht, Wellendichtring 2 mm abgedreht.
Auflagepunkte für Kettenrad ebenfalls um 3 mm abgedreht. Die "Fettbuchse" um 1 mm kürzen, dann läuft das Hinterrad mittig zur Schwinge.
Nur noch Flucht für Scheibe und Sattel ausrichten und Buchsen anpassen.

Dann kann eingebaut werden und die Kettenflucht kontrolliert werden.

Excentrische Lenkanschläge sind in Auftrag gegeben. Die käuflichen sind zu flach.

Mr. Stanley · 29.11.2023, 15:57

Eingetragen wurden die
USD zx900B2 mit SB-Brücke von Fechter
6 Kolben Tokico mit Spiegler auf 5/8
Felgen F-1367 und R-1402
Für die neuen Felgen mußte eine neue Reifenaustragung gemacht werden.

Schwinge der D wurde nicht eingebaut da das vorhandene D Federbein nicht hamoniert.
Fahrzeug würde zu hoch am Heck stehen.

Es wurden ein Haufen Fotos von den "neuen Anbauteilen" gemacht.
Lenkeranschläge wurden erfasst, das neue Joch spielte überhaupt keine Rolle.

Ab nächstes Jahr soll solch ein Umbau kaum noch möglich sein zu bekommen.
Er wird z.Z. an einer neuen Verordnung seitens der eu gefummelt und diese soll Anfang 2024 in Kraft treten.

Dadurch ist der Umbau auf 6 Kolben nicht mehr so einfach wie bisher sondern eher umöglich.

22.05.2021, 00:12	#51
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 48 Beiträge: 6.190 Renommee-Modifikator: 36	Die Räder von JT Sprockets sind ja eigentlich so der Standard bei fast allen Kettensätzen. Ich hatte mit den noch nie Probleme. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

22.05.2021, 10:43	#52
Heiko Ninja Defcon 2 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 61 Beiträge: 4.490 Renommee-Modifikator: 30	Warum bist du mit dem Supersprox nicht zufrieden? __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

22.05.2021, 14:34	#53
Mr. Stanley Ninja-Member Bronze Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West - Berlin Beiträge: 1.479 Renommee-Modifikator: 20	Habe permanent ein Geräusch am Hinterrad was sich anhört als würde was klappern. Nein es ist alles in Ordnung sogar der Ruckdämpfer wurde schon erneuert. __________________ "Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht. und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31)

22.05.2021, 23:29	#54
Supereli Ninja-Member Gold Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 66 Beiträge: 1.750 Renommee-Modifikator: 11	Von hinten mit Unterbodenschutz oder so beschichten? À la gummierte Ritzel.... __________________

23.05.2021, 12:58	#56
Mr. Stanley Ninja-Member Bronze Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West - Berlin Beiträge: 1.479 Renommee-Modifikator: 20	Von der Haltbarkeit gibt es keinen Punkt zum klagen. Die Nieten sind fest, alle Lager sind neu, klappert selbst wenn der Bremssattel und Scheibe zum fahrern demontiert ist. Es ist auch nicht das Abrollgeräusch der Kette. Werde mal ein altes einteiliges Kettenblatt probieren. __________________ "Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht. und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31)

24.05.2021, 05:27	#58
Supereli Ninja-Member Gold Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 66 Beiträge: 1.750 Renommee-Modifikator: 11	Mit Gummi geht immer schwieriger................ __________________

06.06.2021, 13:44	#60
Mr. Stanley Ninja-Member Bronze Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West - Berlin Beiträge: 1.479 Renommee-Modifikator: 20	Update zur Schwinge. Kettenblattträger außen Lagerseitig 3 mm abgedreht, Wellendichtring 2 mm abgedreht. Auflagepunkte für Kettenrad ebenfalls um 3 mm abgedreht. Die "Fettbuchse" um 1 mm kürzen, dann läuft das Hinterrad mittig zur Schwinge. Nur noch Flucht für Scheibe und Sattel ausrichten und Buchsen anpassen. Dann kann eingebaut werden und die Kettenflucht kontrolliert werden. Excentrische Lenkanschläge sind in Auftrag gegeben. Die käuflichen sind zu flach. __________________ "Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht. und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31)

29.11.2023, 15:57	#61
Mr. Stanley Ninja-Member Bronze Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West - Berlin Beiträge: 1.479 Renommee-Modifikator: 20	Eingetragen wurden die USD zx900B2 mit SB-Brücke von Fechter 6 Kolben Tokico mit Spiegler auf 5/8 Felgen F-1367 und R-1402 Für die neuen Felgen mußte eine neue Reifenaustragung gemacht werden. Schwinge der D wurde nicht eingebaut da das vorhandene D Federbein nicht hamoniert. Fahrzeug würde zu hoch am Heck stehen. Es wurden ein Haufen Fotos von den "neuen Anbauteilen" gemacht. Lenkeranschläge wurden erfasst, das neue Joch spielte überhaupt keine Rolle. Ab nächstes Jahr soll solch ein Umbau kaum noch möglich sein zu bekommen. Er wird z.Z. an einer neuen Verordnung seitens der eu gefummelt und diese soll Anfang 2024 in Kraft treten. Dadurch ist der Umbau auf 6 Kolben nicht mehr so einfach wie bisher sondern eher umöglich. __________________ "Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht. und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31)

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