Reifeneintragung

[Kawajo]

Hallo ,und nochmal einen Gruss mit der linken an alle


Und noch ein Thema beschäftigt mich zur Zeit.Ich brauche 2 neue Reifen,und da ich mit dem Bridgestones immer zufrieden war,habe ich mich auch wieder für sie entschieden.
Der neue ist wird nun der BT 01.Alles gut soweit,nur mein Reifendealer hat mir gesagt das die neuen Reifen nun auch in den Schein eingetragen werden müssen.(mal wieder schnöde Geldschneiderei?Es kostet ca.100 Euro)Er hat mir auch eine Herstellerbescheinigung zur Reifenumrüstung an Kawa Motorrädern ausgedruckt.Ich sollte aber nochmal bei zb.der Dekra nachfragen ob das so ok für die ist.Ich war dann auch ziemlich kurzfristig dort,und der Prüfer hat sich das alles durchgelesen,und gesagt,das es soweit ok für ihn ist.Dafür muss ich,wenn die Pellen drauf sind,einen Termin machen,denn das kann scheints nicht jeder Prüfer eintragen,sondern es muss wohl eine bestimmte Qualifikation dafür haben.Soweit so gut.Ich habe aber wiederum gehört,das sich dieses Gesetzt im nächsten Jahr wieder ändern soll,das heisst es ist keine Eintragung mehr notwendig?Kann jemand von euch da genauseres zu sagen,oder bleibt es doch bei der Eintragungspflicht?

[Mr. Stanley]

Mir ging dieser Schwachsinn mit staatlich sanktioniertem Diebstahl auf die Reifen, daher habe ich mir für meine Fahrzeuge eine Streichung der Reifenbindung besorgt. Jetzt kann ich fahren was ich will solange es von einem Hersteller ist.

Einfach mal vorsprechen.

[Kawajo]

Woher hast du die?

[Mr. Stanley]

TÜV, Dekra oder KÜS, wer einträgt kann auch austragen bzw. streichen.

[Kawajo]

Danke,da werde ich dann mal nachfragen wenn ich soweit bin.

[kawamannsane]

Zitat von Mr. Stanley

TÜV, Dekra oder KÜS, wer einträgt kann auch austragen bzw. streichen.

GTÜ vergessen :-)

[sommer68]

Schau dir das mal an.

Wenn die Felgen Original sind und die Reifendimensionen passen, sollte das ohne Eintragung funktionieren.
Sonst müsste ich bei meiner ZZR 1100 auch jedes mal den Nachfolgereifen (z.B.Michelin Road 5 -> Road 6) eintragen lassen.
Der Reifen muss natürlich auf der Herstellerbescheinigung passend für das Motorradmodell stehen!

[Kawajo]

Hallo Martin.
Vielen Dank für deine Antwort.Ich werde mir das mal ausdrucken was du als Anhang mitgeschickt hattest,und es mit der Hesterllerbescheinigung zusammen mit zur Dekra nehmen,wenn ich mit dehnen einen Termin vereinbart habe.Dann wird man ja sehen was die dazu zu sagen haben.

Gruss Jörg

[Kawajo]

Also,ich war heute bei der Dekra.Der Prüfer der ein,bzw.austragen kann war heute vor Ort.Ich habe ihm den KFZ Schein der Kawa gezeigt,und unter dem Punkt 17 im Schein steht ein : E.(Einzelabnahme)Das heisst die alten Schlappen müssen ausgetragen werden,und dann werden die neuen zb.meine Brigdstone BT 016 eingetragen.Wenn ab Bj.2019 dann: EU im Schein steht(nach EU Recht zugelassen)dann ist die Reifenfabrikatsbindung aufgehoben,und man kann fahren was man will,in der selben Grösse versteht sich.Ausserdem muss die Traglast,und der Geschwindigkeitsindes, gleich,oder höherwertig sein.Steht trotzdem eine Fabrikatsbindung in Schein,verliert sie ihre Gültigkeit.Also werd ich nun einen Termin zum eintragen mit ihm machen,mit Motorrad,wenn der Hintereifen drauf ist,und schön die 100 Euro dafür zahlen müssen.Ich finds Schwachsinn,aber was hilft es.Früher ging es doch auch mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung der Hertsellers.https://bikereifen24.de/motorradreifen-zulassung/

[Mr. Stanley]

Versuche

Es finden sich genügend Prüfer mit §21 Berechtigung , die die Reifenbindung streichen und durch den Satz "Nur Reifen eines Herstellers und Profiltyps" ersetzen.

In fünf Jahren geht der Mist mit dem stattlich sanktionierten Raub wieder los, wenn der Reifenherstellen deinen Reifen als Auslaufmodel markiert und du zum ändern antreten darfst.

[Kawajo]

Das wäre natürlich der bessere Weg,zumindest für den Biker,und man hat Ruhe.Für die Prüforginasation bringt der andere Weg,der,denn er jetzt bei mir gehen will,natürlich auf Dauer zu mehr Einnahmen.Das ist scheints ja auch so gewollt.Wie sollte ich ihn umstimmen ?Ich könnte ihn beim Termin nochmal auf das ansprechen was du mir geschrieben hast,aber ich glaube nicht das er drauf eingeht.Vielleicht sind die Gesetze in 5 Jahren,auch schon wieder anders,und man kann auch fahren was man will,im Rahmen der EU Gegebenheiten,wie bei den neueren Mopeds,ohne Bindung,möglich ist es ja.Trotzdem,fragen werde ich auf jeden Fall nochmal danach.,und mich auch nochmal bei anderen Organisationen erkundigen.Danke auf jedenfall nochmal für deine Info.

[sommer68]

Zitat von Kawajo

....unter dem Punkt 17 im Schein steht ein : E.(Einzelabnahme)..../

Das ist ein Ausschlusskriterium, also hier wird jeder neue (andere) Reifen eingetragen werden müssen.
Steht auch so in meiner PDF.
Wo die sich wohl nicht ganz einig sind, ist diese EU-Typengenehmigung für Motorräder ab den ca. 2000er Jahren und die alten ABE zugelassenen Fahrzeugen der älteren Generation. Mal heisst es hier bei ABE-Fahrzeugen ebenfalls eintragen lassen, nur bei den EU-Fahrzeugen nicht.
In meiner PDF steht z.B. ABE-Fahrzeug, sonst alles Original etc., dann keine Eintragung erforderlich, wenn der Reifen mit all seinen Eigenschaften geeignet ist, habe aber auch schon andere Texte gelessen, wo die ganzen ABE-Fahrzeuge davon ausgeschlossen sind und die Reifen eingetragen werden.
Bei Einzelabnahmen, so wie hier, ist eine Reifeneintragung auch lt. meiner PDF erforderlich!

[Kawajo]

Hallo Martin
Ich muss dazu sagen,das meine ein Re Import ist.Ob das auch was was ausmacht.keine Ahnung.
Ich habe ihn gefragt ob er das Moped auch fahren müsste,das hat er aber verneint.Wahrscheinlich ist das nur bei einer Einzelabnahme nötig.Hier handelt es sich ja nur um eine Aus,und eine Neueintragung.Die Herstellerbescheinigung für Reifenumrüstungen an Kawasaki Motorrädern,von Brdigestone liegt ja vor. Aber er sagte, das er Fotos machen müsste,von den Reifen,oder von was?Ich habe dann auch nicht weiter gefragt.Wofür das auch immer gut sein soll.Vielleicht weiss einer von der GPZ Gemeinde,warum er das tun will,oder muss.


Gruss Jörg

[digdog]

Ich war am Mittwoch mit einer meiner Mopeds zur HU, hier habe ich vor 3 Wochen Reifen
der Marke Avon aufziehen lassen die nicht eingetragen sind der Vorderradreifen hat
hier auch noch eine ander Dimensionsbezeichnung entspricht aber der eingetragenene Originalgrösse.
Hier zu gabe es ein Informationsblatt von Avon.
Das Fahrzeug ist BJ.95 und ein Re Import.
Die Tüv Prüferin sagte die Reifen müssten nur Aufgrund der anderen Dimension eingetragen werden.

[Kawajo]

Hallo digdog.
Wie kann das sein,das scheints jeder Prüfer,der ein bzw,austragen kann,die gültigen Gesetze anders interpretiert?Ich kanns nicht wirklich nachvollziehen.Kannst du mir deine Tüv Prüferin mal für einen Date ausleihen?

Gruss Jörg

[ZL-Dirk]

Hier mal der (alte) Fred dazu mit den ganzen Links zur Gesetzeslage:

https://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=29210

Dirk

[Kawajo]

Hallo,und nochmal zum Thema Reifen eintragen,müssen,oder nicht.

Ich habe heute meinen neuen Hinterradreifen vom Händler abgeholt,und auch mit ihm nochmal über das Thema gesprochen.Seine Meinung nach wie vor,es muss bei den Bikes,die vor 2004 zugelassen sind,der neue Reifen eingetragen werden.Unter Punkt 17,steht dann ein :E..Ab 2004,und mit der Eintragung,unter Punkt 17 im Fahrzeugschein : EU darf man alles fahren,auch gemischt(zb.vorne Metzler,hinten conti)solange die Grösse sich nicht verändert.Dann bin ich nochmal zur GTÜ Prüfstelle.Die haben niemanden der eintragen darf.Trotzdem sollten die ja auch die gültigen Gesetze kennen.Erst sagte er,eintragen schon,aber nur wenn sie die Grösse ändert,sonst nicht.Dann hat er nochmal nachgelesen,und kam dann auch zu der Feststellung,das bei Fahrzeugen bis 2004 und E unter 17 im Fahrzeugschein eingetragen werden muss.Ich habe mir jetzt einen Termin bei der Dekra geholt,und dann wirden die neuen Pneus eingetragen und fertig.Ich bin mir ziemlich sicher,das das der richtige Weg ist.Aber natürlich kann man es riskieren,und sie nicht eintragen lassen,und wenn man dann bei der nächsten HU auf einen Tüv Prüfer trifft ,der auch der Annahme ist,das kein Eintrag nötig ist,auch eine Plakete bekommen.Keine Ahnung inwieweit die früher grünen,und heute blauen Helfer über diese gesetzlichen Vorgaben auf dem laufenden sind.Aber Unwissenheit schützt ja wie wir alles wissen,vor Strafe nicht.Es kann auch sein das sich diese Vorgaben,betriffs der Eintragnug in den nächsten Jahren wieder ändern werden.Wie es ja mal eine Gesetzt zur Winterreifenpflicht bei Motorrädern gab.Auch das wurde dann sinnvoller Weise,irgendwann mal wieder abgschafft.Möglich ist es,aber bis dahin gehe ich lieber auf Nummer sicher.Aber jeder ist auch für die Sicherheit seines eigenen Fahrzeug selbst verantwortlich.(Sinn hin oder her)



Ps: auch aus der Herstellerbescheinigung zur Reifenumrüstung von Kawsaki Motorrädern von Bridgestone geht eindeutig hervor ,das Begutachtung nach Paragraph 21 auf Grund 19 möglich ist,und nach Umbau unverzüglich vorzunehmen ist.Ansonsten erlischt die Betriebserlaubniss.

[Mr. Stanley]

Such dir einen Werkstatt tüv !
Die Prüfer haben keinen Stock im Arsch und können dadurch flexibler agieren.

Hast du denn schonmal das Wort Austragung erwähnt, bisher lese ich immer nur was von um bzw.eintragen ?

[Kawajo]

Hallo MR Stanley.

Ich hatte meine in den letzten 4 jahren immer in der Werkstatt zum Tüv.Es gab auch nie Probleme.
Aber bevor er doch was an den Reifen zu meckern hat,denke ich mal ,das es doch besser ist,die alten eingetragenen Reifen(Dunlop,Metzler und Michelin) austragen zu lassen.(die gibt es eh nicht mehr)und dann die neuen Bridgestone BT 016 eintragen zu lassen.Ich denke zumindest,das er die alten austragen wird.Dann bin ich auf der sicheren Seite.Sch.....auf den Huni.

[Mr. Stanley]

Austragen hat 25€ gekostet.

[sommer68]

Zitat von Kawajo

Hallo MR Stanley.

Ich hatte meine in den letzten 4 jahren immer in der Werkstatt zum Tüv.Es gab auch nie Probleme.
Aber bevor er doch was an den Reifen zu meckern hat,denke ich mal ,das es doch besser ist,die alten eingetragenen Reifen(Dunlop,Metzler und Michelin) austragen zu lassen.(die gibt es eh nicht mehr)und dann die neuen Bridgestone BT 016 eintragen zu lassen.Ich denke zumindest,das er die alten austragen wird.Dann bin ich auf der sicheren Seite.Sch.....auf den Huni.

Dann kannst du wieder nur die BT 016 fahren und musst jeden anderen Reifen wieder eintragen lassen.
Die Reifenfabrikatsbindung komplett rausnehmen, dann kannst du wieder jeden Reifen mit den passenden Spezifikationen fahren. Du hast halt das Problem, dass dein Bike weder eine EU noch ABE Zulassung hat, sondern eine Einzelabnahme.
Auf der Webseite von GTÜ steht das auch noch mal gut beschrieben, gib mal "ake tüv motorrad" beim Gockel ein, bei mir war es der erste Eintrag.

[Kawajo]

Hallo Mr. Stanley,hallo Martin.

Ich habe den Dekra Prüfer gefragt,und er hat gesagt das das ganze mich einen Hunderter kosten wird.(was auch immer er dafür ein,- bzw.austrägt)Mein Reifenhändler hat mir auch gesagt,das es für die Prüforgnisationen einiges an Arbeit bedeutet,und der Prüfer eigentlich gar keinen Bock hat,sich mit den doch einigen Seiten auszufüllenden Formularen rumzuschlagen.
Ich habe jetzt einen Termin,und es bleibt dabei.Was in 4 -5 Jahren ist,weiss ich doch eh nicht.Ich werde dann 70,und da ob ich dann überhaupt noch fahren will und kann,steht für mich in den Sternen.Vieleicht sind die Gesetze dann doch wieder verbraucherfreundlicher,möglich wäre es ja.
Trotzdem vielen Dank für eure Tipps

[Mr. Stanley]

Schön verarscht.

Prüfer gefragt, dann beide alten Briefe vorgelegt und zack waren pro Schein 25€ und max 10 min für beide Fahrzeuge investiert.

Ich vermute mal "dein" Prüfer hat wie die vielzahl keinen Arsch in der Hose.
Wäre dein Prüfer bei der Abnahme meines Fahrwerksumbau nächsten Monat dabei würde er feststellen was mit Eiern in der Hose möglich ist.
Gut es hat einige Zeit gedauert bis ich einen gefunden habe der sich auf mein Vorhaben eingelassen hat. Dafür mußte ich alles mit Ihm vorher absprechen und dokumentieren.

Aber einfach nein sagen ist nur mal der geringste Widerstand für einen der sich mit der Materie nicht aus einandersetzen will oder er bezieht darauf das deine ein Grauimport ist. Daher das Geschwafel von Einzelabnahme.
Vorallem es bringt Geld.

Aber es ist deine Endscheidung und du akzeptierst das bla bla vom Prüfer.

Viel Erfolg

[c-de-ville]

Fahr doch einfach mal zum TÜV Hannover, da ist die Zentrale des TÜV-Nord, die sind kompetent, besser als so’n Dorf-TÜV in Ostwestfalen. Ist doch von Minden nicht weit.

[kawamannsane]

Zitat von c-de-ville

Fahr doch einfach mal zum TÜV Hannover, da ist die Zentrale des TÜV-Nord, die sind kompetent, besser als so’n Dorf-TÜV in Ostwestfalen. Ist doch von Minden nicht weit.

.... und dann nimmst noch einen GPZler mit, dessen Schein in Ordnung ist. Dann kann der Prüfer vergleichen und merkt, das beide Mopeten identisch sind. Egal ob grau, EU oder woher auch immer die Dicke kommt.