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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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13.03.2021, 00:22 | #26 |
Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 27.06.2019
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Renommee-Modifikator: 5 |
Ich mach morgen mal ein Video wie sie aktuell läuft.
Danke dir.
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13.03.2021, 15:04 | #27 |
Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 27.06.2019
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Ok, große Ernüchterung. Irgendwie bin ich nicht zufrieden. Die läuft doof...
Verschluckt sich, hält das Standgas nur widerwillig... Ich weiß nicht... https://youtu.be/repd8eCq_kI
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13.03.2021, 15:20 | #28 |
Ninja Defcon 2
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Check mal das Spiel in den Gas-Zügen, wenn das nicht stimmt und die etwas zu stramm liegen gibt's den Effekt. Wenn du das Standgas Mal ganz weit runter drehst und mit dem Gas hälst, dann sollte sie gut abtouren. Am Gemisch kann das auch noch liegen wenn sie zu mager eingestellt ist aber ich tippe auf die Züge.
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25.03.2021, 14:49 | #29 |
Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 27.06.2019
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So wie es aussieht, war es der Gaszug. Hab den entspannt und es scheint jetzt besser zu sein. Ob es schon so ist, wie es sein SOLL, kann ich noch nicht sagen.
Somit wäre Teil 1 schonmal erledigt. Bleibt der Lüfter...
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27.03.2021, 08:32 | #30 |
Gebietsleiter
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...und dann halt noch die üblichen Verdächtigen: Schwimmerstand, Ventilspiel, Bedüsung.
Aber wie ich es so lese, schraubst du ja sehr gründlich und hast das bestimmt schon alles erledigt. Grüße von Eddy ...hab gerade mal YT geguckt: Sind ja ZRX Gaser, prinzipiell gute Idee, aber da auf jeden Fall die Bedüsung kontrollieren
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02.04.2021, 14:36 | #31 | |
Chefsekretärin
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Zitat:
In den ZRX Gasern sind die aus dem KEyster Satz für die 900r drin, wenn ich nicht irre. Ist nach Monaten schon wieder aus meinem Kopf gelöscht... Frage an alle: Ist es klüger, erst die Gemischschrauben nach Gehör so gut wie möglich einzustellen und dann zu synchronisieren oder andersrum? Frage vor allem, da ich an meiner Four das gleiche Spiel noch vor mir hab und ich nicht weiß, welche Reihenfolge die bessere ist... danke, Markus
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02.04.2021, 14:45 | #32 |
stellv. Entwicklungschef
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Bzgl. ZRX-Gaser kann ich nur immer wieder auf diesen Thread verweisen:
https://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=24651 Alles schön erklärt zum Nachmachen...
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02.04.2021, 14:55 | #33 |
Ninja-Member Bronze
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Wenn du das Leerlaufgemisch relativ Perfekt einstellen möchtest, nutze Colortune Testzündkerze.
Hatte ich 2019 gemacht. Dafür hatte ich mir auch verlängerten Leerlaufschrauben mit Verstellmöglichkeit ohne Hilfwerkzeug bauen lassen. Eine perfekt Abstimmung funktioniert am einzelnen Zylinder und nicht am Ende einer 4-2 oder 4-1. Wenn ich früher einen noch nie zerlegten Vergaser gereinigt habe, hatte ich immer als erstes die LLGS rausgedreht und die Umdrehungen gezählt und notiert. Es gab nie 4 gleiche Einstellungen. Die WHB Angabe ist ein Richtwert. Zum Synchronisieren ist auch die Kompression nicht zuvernächlässigen.
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31) |
02.04.2021, 23:36 | #34 |
Junior Sexgott
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Synchronisieren wird völlig überbewertet, wenn eine statische Grundsynchronisation nach der Reinigung vorgenommen wurde.
Erst mal muss der Apparat gescheit laufen und dann bringt man das ganze in Gleichklang. Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
03.04.2021, 17:45 | #35 |
Chefsekretärin
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Ok, dann mach ich mich da nicht verrückt.
Jetzt läuft sie ja erstmal. :-) Allerdings kommt aus dem rechten Pott permanent weißer Qualm. Links völlig unsichtbar, rechts immer weiß. Auch wenn sie ne Weile lief...
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03.04.2021, 17:52 | #36 |
Ninja Defcon 2
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Das klingt aber nicht so gut, hoffe für dich das es nicht die Kopfdichtung ist.
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03.04.2021, 21:02 | #37 |
Chefsekretärin
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Tja, wenn’s läuft, dann läufts 😂
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