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PD -- Kühlsystem Probleme und Defekte rund ums Kühlsystem |
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27.09.2015, 20:20 | #1 |
Gast
Beiträge: n/a
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Kühlwassertemperatur
Hallo Kawa Schrauber
Habe Problem bei RX mit der Temperatur. Temperatur ist bei normaler Fahrt ziemlich unten. Beim Anhalten geht sie schnell bis etwa zur Mitte. Beim Fahren dann schnell wieder ganz nach unten. Grüße Wilfried |
27.09.2015, 23:04 | #2 |
Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Friedeburg
Beiträge: 377
Renommee-Modifikator: 15 |
ist doch in Ordnung so , Anzeige ist meistens auch nicht genau, wie lange stehts Du dann . Ampellaenge hinter einem Auto oder so
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28.09.2015, 09:08 | #3 |
Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Heilshorn
Beiträge: 1.071
Renommee-Modifikator: 23 |
Das is doch verarsche oder?
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Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
28.09.2015, 10:35 | #4 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 65
Beiträge: 5.527
Renommee-Modifikator: 27 |
Vielleicht ist der Thermostat defekt. Dauert es auch lange bis der Motor warm ist?
Ansonsten ist es eigentlich relativ normal, das der Motor im Stehen wärmer und beim Fahren kälter ist, dann hätte German Bacon recht. Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
29.09.2015, 12:28 | #5 |
Gast
Beiträge: n/a
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Der Motor dauert lange bis er warm wird,
wird eigentlich gar nicht richtig warm. Dass der Motor im stehen wärmer wird ist schon klar, aber die Temperatursprünge gehen sehr schnell. |
29.09.2015, 14:19 | #6 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.05.2013
Ort: Moers
Alter: 52
Beiträge: 112
Renommee-Modifikator: 11 |
Hallo!
Ich würde hier auch auf "Thermostat" tippen. Entweder es macht nicht mehr richtig zu (klemmt) oder es ist überhaupt keins verbaut. Das wird schon mal gern ausgebaut bzw. wenn es defekt ist nicht gegen ein neues ersetzt. Wird denn der Kühler auch schnell warm? Eigentlich sollte dieser in den ersten Minuten "kalt" bleiben bzw. erst nach einer gewissen Zeit warm werden. Wenn der Kühler aber schon nach einer Minute oder so Temperatur annimmt dann ist das Thermostat defekt oder es ist keins verbaut. Viele Grüße Andreas
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Geändert von Anwi (29.09.2015 um 14:46 Uhr) |
29.09.2015, 18:13 | #7 | |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 31.03.2004
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Alter: 58
Beiträge: 529
Renommee-Modifikator: 22 |
Zitat:
Gruss Hajo
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An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust. (Nietzsche) |
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29.09.2015, 20:21 | #8 |
Gast
Beiträge: n/a
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Warm oder nicht kann ich nur durch die Temperaturanzeige beurteilen.
Hat irgend jemand so einen Thermostat in der Schublade ? |
29.09.2015, 23:40 | #9 |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 318
Renommee-Modifikator: 14 |
Das macht meine RX ganz genauso. Das soll wohl in gewissen Grenzen normal sein. Das war bei Autos frueher auch mal staerker ausgepraegt, aber weil die doofen User dann immer rumgefragt haben, wird es dort nun staerker bedaempft.
Die Frage ist natuerlich wie stark ist noch normal und ab wann nicht mehr. Ich habe aber beschlossen den Thermostat bei mir zu erneuern. Einfach deshalb weil ich das auch bisher bei jedem meiner Autos machen musste weil diese Teile noch nie durch besondere Zuverlaessigkeit geglaenzt haben. Ausserdem hoffe ich mal das der Thermostat nicht so teuer ist. Olaf
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30.09.2015, 09:08 | #10 |
Senior Sexgott
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30.09.2015, 10:31 | #11 |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 318
Renommee-Modifikator: 14 |
Hm..bei mir war es Seite drei. :-) Okay..ich werde gleich mal eine Bestellung raushauhen.
Hat jemand vielleicht noch die Masse des erwaehnten O-Rings? Olaf
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05.10.2015, 19:42 | #12 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.09.2015
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Renommee-Modifikator: 0 |
Moin moin,
ich kann jetzt nur von meiner alten 9erR sprechen und von meiner jetzigen RX. Bei mir geht die Temperaturanzeige im normalen Fahrmodus nie auch nur ansatzweise in Richtung halbe Anzeige. Der Zeiger verharrt regungslos ein oder zwei Strichbreiten hinter der Warmzone. Völlig egal wie warm das Öl, bzw. der Motor ist. Wie gesagt, beim fahren. Stehe ich an der längere Zeit an der Ampel oder einem Bahnübergang kann die Anzeige an der Mitte kratzen. Erst wenn die Aussentemperaturen weit über 20°C sind kann auch mal der Lüfter anlaufen. Das macht er allerdings bei mir ständig, wenn ich sie nach dem Ausritt in die Garage stelle. Motor aus, Lüfter an. Ist aber alles völlig normal. Einige meiner Kumpels haben sich damals sogar noch nen Schalter eingebaut um den Lüfter manuell einzuschalten.
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05.10.2015, 22:52 | #13 | |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
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Renommee-Modifikator: 27 |
Zitat:
Gruß c-de-ville
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06.10.2015, 09:58 | #14 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.05.2013
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Renommee-Modifikator: 11 |
Hallo zusammen!
Also ich kann an meinen beiden Mopeds folgendes beobachten. Die GPZ 900 R geht laut Temperaturanzeige maximal auf dreiviertel und der Lüfter läuft schon ab halb. Wenn ich den Motor abstelle läuft der Lüfter auch meistens noch ein bisschen nach. Als noch der Öl-Temperaturfühler unten rechts an der Ölwanne angeschlossen war schoss die Anzeige bis fast in den roten Bereich. Ich kann nur jeden GPZ 900-Fahrer diesen Tipp geben: Zieht einfach den Stecker vom Öl-Temperaturfühler unten rechts an der Öl-Wanne ab. Dadurch wird die Steuerung wie „Zündung aus“ geschaltet. Diese lässt den Lüfter viel schneller anlaufen. Die ZRX 1200 S hat mit Motortemperaturen überhaupt nichts am Hut. Die Anzeige wandert im Normalbetrieb maximal 2-3 mm über den kalten Bereich raus. An der Ampel geht sie dann mal max. bis fast zur Hälfte. Den Lüfter habe ich noch nie gehört. Ich weiß überhaupt nicht ob der funzt. Die Öl-Temperatur dümpelt so bei 70 C. rum. Also alles total entspannt. Wie eigentlich das ganze Moped. Wobei ich bei der anstehenden großen Wartung das Thermostat überprüfen werde. Zur Not kommt das dann neu. Viele Grüße aus Moers Andreas
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06.10.2015, 10:11 | #15 |
Ninja Defcon 4
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Beiträge: 3.273
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Nur mal so zur Info: m.M.n. sind die Temperaturanzeigen an der GPZ nur "Hausnummern". Da die ganze Messerei recht niederohmig erfolgt, ist das zwar Einstörungssicher aber andererseits doch recht abhängig von Leitungs - und Übergangswiderständen. Dementsprechend kann man eigentlich kaum den "Messwert" des einen Mopeds mit dem "Messwert" eines anderen Mopeds vergleichen. Und das erst echt nicht typübergreifend. Soll heißen, die Aussage " bei mir geht die Anzeige nur bis zur Mitte" oder so ist eher weniger allgemeingültig.
Grüße Michael
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06.10.2015, 10:13 | #16 |
Ninja mit Eichenlaub
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Wenn man von der 900er absteigt sollte zwingend der Lüfter lsufen, sonst war man definitiv zu langsam unterwegs.
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06.10.2015, 10:33 | #17 | |
Ninja Defcon 4
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Zitat:
Ansonsten wie Alex sacht...bei der GPZ muss der Lüfter laufen und der Motorblock muss tickern...dann wars gut
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06.10.2015, 10:38 | #18 | |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.05.2013
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Renommee-Modifikator: 11 |
Zitat:
Jau, dass stimmt. Am Ende des Tages ist alles außer "roter Bereich" normal. Und der "blaue Bereich" sollte nach ein paar Minuten auch durch sein. Viele Grüße aus Moers Andreas
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07.10.2015, 17:31 | #19 |
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2010
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Renommee-Modifikator: 14 |
Ich dachte ich zeig euch mal ein cooles Bild. :-)
Das zeigt meine RX ungefaehr 30s nach dem anlassen nachdem sie vorher einen Tag in der Garage stand. Das Photo ist mit einer Seek Thermal XR gemacht. (Amazon) Wie man sieht kommt der Kuehler vorne fast unmittelbar auf Temperatur. Das werte ich mal als Anzeichen fuer einen offenen/defekten Thermoschalter. Den neuen hab ich schon hier liegen, war aber noch zu faul ihn einzubauen. Ich bin mal gespannt ob man einen Unterschied sieht sobald ich mich aufgerafft habe. Olaf
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09.12.2015, 23:59 | #20 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.04.2012
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Genau
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