Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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UT -- Verkleidung, Kunststoff, Lack nderungen und Umbau rund um die Verkleidung und Kunststoffteile

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Alt 28.04.2016, 22:45   #1
david7x64
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Standard Lampenmaske tieferlegen

Hallo,

hat jemand das schon mal gemacht bzw. gibt es irgendwo ne Anleitung wie man das Gestnge der Lampenverkleidung umbauen muss.

So wie im Bild schwebt es mir vor. Geht das?

Danke und Gruss
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Alt 29.04.2016, 01:25   #2
Heiko
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Das ist ne Zubehr Verkleidung oder halt verndert, der Halter dafr ist auch nicht zu sehen.
Also entweder Japan Zeugs oder Eigenbau, mit dem original Equipment wird das wohl nix wobei, ist die berhaupt tiefer?.
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Gru Heiko
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Man versteht sich brigens am besten, wenn man ungefhr gleich doof ist.
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Alt 29.04.2016, 06:36   #3
Alex S.
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Die wirkt nur tiefer. Das sieht bei allen so aus die krzere Gabeln verbaut haben.
Ist bei meiner 997ziger auch so. Die Kanzlen sind immer orginal befestigt.
Ich wsste da nix anderes.
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Alt 29.04.2016, 06:38   #4
kawamannsane
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Man nehme sie vom Stnder und stelle sie gerade, dann sieht es schon fast normal aus. Tiefer aus meiner Sicht wegen der anderen Gabel.

Sollte die Originalhalterung tiefer werden, wrde ich einfach die Verschraubung am Lenkkopf modifizieren. Der Halter klappt dann an den brigen Schrauben von selbst nach vorne. So wie beim Ventile einstellen, komplette Maske abklappen.

Tiefer setzen kann auch Probleme mit dem Lenker geben. Dieser schlgt dann gegen die Scheibe.

Good luck!!
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Alt 29.04.2016, 07:20   #5
merlin
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Sowas habe ich irgendwo schonmal gesehen, ein Verkleidungstrgernachbau aus Alu, der etwas flacher bzw. tiefer angesetzt wurde. Wurde inJapan gemacht.
Auf dem Bild ist aber wohl nur die Verkleidung weggeschnitten, wegen der tief angesetzten Stummellenker.

Kann man aber auch ohne Stummel machen:

Bild

Gre

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Alt 29.04.2016, 07:24   #6
Rubino
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Klar gibts das, machen die japaner sehr gerne.
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Alt 29.04.2016, 10:20   #7
Alex S.
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Zitat:
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Klar gibts das, machen die japaner sehr gerne.
Lass macha, heut macht eh jeder was er will.
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Alt 29.04.2016, 11:25   #8
Fozl
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Klar hat dass schonmal mindestens einer gemacht!

Ganz einfach! - man(n) bentigt dazu ein Stahllineal - (Meterstab nehmen nur Kche )
- Flex und ein Schweissgert!
Frsmaschine, Bohrmaschine und Schrauben geht natrlich auch!

- dann bemht man(n) ein bisschen die Grtze, dass Ergebnis isch dann entweder fr die Tonne oder zaubert dem "Ingenieur" ein Lcheln ins Gesicht!


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Alt 29.04.2016, 11:37   #9
Alex S.
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Ond wenn's nix wird ka mer da Karra emmer no schwarz amola.
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Alt 29.04.2016, 13:26   #10
Rdiger
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Soviel mit tiefer legen wird das nicht. Einfach mal voll Einfedern und messen wieviel Luft zwischen Verkleidung und Schutzblech ist. Ist weniger als man denkt
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Alt 29.04.2016, 14:09   #11
merlin
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Jo, da ist was dran.

Fr die Standmodelle und Ausstellungsstcke ist das Tieferlegen sicherlich i.O.

Wenn man auf der Landstrae auch mal voll in den Anker greifen mu, ist diese Manahme weniger geeignet.

Gre

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Alt 29.04.2016, 14:54   #12
Rdiger
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Zitat:
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Jo, da ist was dran.

Fr die Standmodelle und Ausstellungsstcke ist das Tieferlegen sicherlich i.O.

Wenn man auf der Landstrae auch mal voll in den Anker greifen mu, ist diese Manahme weniger geeignet.

Gre

Michael
Dann gibt es einen Zweikampf Schutzblech - Verkleidung. Mal sehen wer nachgibt

Obwohl ist reicht einfach. 145mm Distanz - 125mm Federweg= 20mm Luft zum tieferlegen. Das sieht man nicht mal und dafr den Aufwand. Werte fr A7 und danach
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Alt 29.04.2016, 16:18   #13
Fozl
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Zitat:
Zitat von Rdiger Beitrag anzeigen
......... Schutzblech ist!!
- und wenn dann das "Schutzblech" tatschlich Blech isch, dann tritt der Glcksmoment
ein dass der Kunststoff nicht mitbremst!
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Alt 29.04.2016, 16:39   #14
david7x64
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Ok, ihr habt mich berzeugt, ist quatsch. Hatte gerne ein etwas geduckteres Erscheinungdbild der Kanzel. Vielleicht geht das auch mit ner anderen Scheibe.
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Alt 29.04.2016, 18:22   #15
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Scheibe, Lampengitter, Klarglasscheinwerfer, Blinker weg und cleanen oder auch Gitter einsetzen, Farbe...
Es gibt so viele Mglichkeiten die Kanzel zu pimpen, ganz nach eigenem Geschmack.
Zum abducken kannst Du auch ne krzere Gabel einsetzten wie z.B. von ner ZZR1100, dann gleichzeitig den Hintern hoch mit nem lngeren Federbein.
Dann aber nen schlankeren Frontfender (z.B. ZXR) der dichter ber dem Rad liegt, damit genug Freiheit fr den Federweg vorn bleibt.
Lohnt sich aber eigentlich alles nur fr nen 17" Umbau und nicht fr die vorderen 2cm tiefer.
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Alt 30.04.2016, 23:58   #16
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Durch eine kurze Gabel kommt klar das Verkleidungsoberteil nher Richtung Rad.
Deshalb der Eindruck.
Dann wurde auch fleiig weggeschnitten was das Thema luftiger macht.
Bau mal ne ZX7R Gabel in ne GPZ und dann schau mal wie tief das kommt.
Sonst ist da gar nix tiefer gelegt. Fr was auch. Wrde ja die ganze Linie zum Tank versauen.
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Alt 01.05.2016, 09:19   #17
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Zitat:
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Wrde ja die ganze Linie zum Tank versauen.
Sprichst mir aus der Seele!!!!
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Alt 01.05.2016, 16:02   #18
Rubino
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Die Linie zum Tank stimmt original sowieso nicht, von daher passts dann mit der tieferlegung.
Bzw den Winkel muss man anpassen.
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Alt 14.05.2016, 21:07   #19
menlein2810
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Hallo leute......
Also ich wei nicht wie ihr guckt????
Ich sehe auf einigen fotos ganz deutlich das die Maske tiefer ist.
Ob das funktioniert wei ich nicht,aber die 20 mm tiefer sehen einfach geil aus.
Und wer mir erzhlen will das 20 mm kaum zu erkennen sind braucht auch statt einem 130er keinen 150er reifen umbauen oder das Heck zb 20 mm hherlegen.
Also bei meiner ....demnchst....geplanten ist die tieferlegung der Maske fest eingeplant.
Mal sxhauen was daraus wird.
Grle tommy
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Alt 14.05.2016, 21:18   #20
menlein2810
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Soo....Habe mal einige Fotos genau angeschaut.
Optisch wirkt es fr mein Auge so als wenn auf einigen fotos die Verkleidung nur vorne tiefer ist.
An der Stelle wo sie zum Tank bergeht scheint es oft das die Hhe gleich ...oder nur minimal tiefer ist.
Ich werde das auf jeden fall mal alles durchprobieren und dann auch dokumentieren.
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Alt 15.05.2016, 05:45   #21
menlein2810
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hier ist mal ein foto.
deutlich ist der versatz zwischen tank und oberer verkleidung zu sehen.
ist es erlaubt fremde fotos zu verlinken ?



hier ist die maske auch tiefergelegt, aber die unterseite der verkleidung eingekrzt.
ich finde das die bessere lsung.
warum der kollege oben erst tieferlegt und dann die gedrungene optik mit dem superbikelenker wieder vernichtet verstehe ich allerdings auch nicht.

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Alt 15.05.2016, 06:36   #22
menlein2810
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Nach anschauen von vielen Fotos und vergleichen bin ich mir aber nicht mehr so sicher....Ist echt schwer sowas zu erkennen
Ich werde es trozdem mal ausprobierenich hab mal ein bischen mit paint gespielt und das ist dabei rausgekommen



die rechte verkleidung hab ich ca 20 mm tiefergesetzt.
ich mu zugeben...zumindest auf dem foto ist nicht wirklich ein unterschied zu erkennen.
es sind wohl doch mehrere faktoren die die tiefe optik entstehen lassen.

Gendert von menlein2810 (15.05.2016 um 07:22 Uhr)
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Alt 15.05.2016, 07:50   #23
Tommi
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Hallo,
ich wollte auch was an der Verkleidung ndern, es sollte auch etwas geduckter aussehen.
Da habe fr fr den Weg entschieden.
Angehngte Grafiken
Dateityp: jpg 20160415_190921.jpg (86,1 KB, 82x aufgerufen)
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Alt 18.05.2016, 19:40   #24
Mikyleinchen
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Mikyleinchen eine Nachricht ber ICQ schicken Mikyleinchen eine Nachricht ber MSN schicken
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A bisschen geht was... Glaub waren um die 20min die ich die Verkleidung nach vornge gekippt habe (Haltestange am Lenkkopf verlngert) und mein Tank hab ich ca 10mm hher gelegt, damit das bisse Bulliger wirkt. Mit progressiven Wirth-Federn hab ichs trotz Vollbremsungen mit Arsch hoch nicht geschaft das Schutzblech mit der Verkleidung zu berhren....
Angehngte Grafiken
Dateityp: jpg 20160518_193208.jpg (327,0 KB, 83x aufgerufen)
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Alt 27.05.2016, 23:11   #25
david7x64
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Mikylein, kannst du mir mal ein Foto machen wo du die Haltestelle verlngert hast und wie den Tank hhergelegt hast?

Das wre super. Ein MIG/MAG Schweigert ist vorhanden.
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