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UT -- Spezial: Heck hher! Spezial: Alles um den Heckumbau!

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Alt 01.07.2012, 14:21   #1
woarloard
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woarloard wird schon bald berühmt werden
Standard Passt die komplette Umlenkung der zzr 1100D

Hallo Experten(ernstgemeint),
Wenn ich das ZZR 1100 D Federbein verbaue kann ich dann auch die komplette Umlenkung mitverbauen?
Soviel ich weiss sind die Umlenkhebel der ZZR 1100 D lnger als die der 900R und deshalb drfte das Heck dann nicht ganz so hoch kommen. Trifft das zu?
__________________
Grsse Ulf

Ehrgeiz ist die letzte Zuflucht der Versager
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Alt 01.07.2012, 14:30   #2
Pilot
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Hallo Experten(ernstgemeint),
Wenn ich das ZZR 1100 D Federbein verbaue kann ich dann auch die komplette Umlenkung mitverbauen?
Soviel ich weiss sind die Umlenkhebel der ZZR 1100 D lnger als die der 900R und deshalb drfte das Heck dann nicht ganz so hoch kommen. Trifft das zu?
Kann nur was zu der Umlenkung von der ZZR1100C sagen : Dabei ist der Umlenkknochen "krzer" wie bei der 900er wodurch das Heck ein wenig hher kommt. Vor allem ist aber die bersetzung, sprich die Abstnde der einzelnen Aufnahmepunkte Rahmen - Schwingenanlenkung - Stodmpferaufnahme anders.....
Plug und Play pat das nicht da der ZZR Knochen im Bereich der der Aufnahme am Rahmen erheblich breiter ist..... Die Breiten der einzelnen Aufnahmepunkte bei der GPZ sind alle gleich.
Machbar ist es aber trotzdem, man mu den ZZR Umlenkknochen im Bereich der Rahmenaufnahme eben auf GPZ Breite bringen....
Fahre ich jetzt schon 2 1/2 Jahre so und funktioniert einwandfrei.
ich meine sogar besser wie mit GPZ Knochen und ZZR Federbein da durch den ZZR Knochen die Wege und bersetzungsverhltnisse Schwingenweg zum Stodmpfer dadurch denen der ZZR entsprechen fr die das betreffende Federbein ja konstuiert und abgestimmt ist...
__________________
Beste Gre Michael

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Technische Probleme sind lsbar, das unlsbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schnheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwchen

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