Hilfe beim Felgen Umbau

[Cylon]

Hallo liebe Forumsgemeinde !

Ich habe mich entschieden in meine Gpz900r Bj.92 das Hinterrad der ZZR600 D einzubauen wegen immer schwierieger werdender Reifenbeschaffung .
Die Felge habe ich schon und die anderen Teile wie Kettenrad und Bremsscheibe muß ich noch besorgen.
Nun meine Frage an euch :
Hätte vieleicht jemand von euch , der das schon gemacht hat, eine Kopie vom Brief bzw was für Unterlagen sind noch notwendig zum eintragen ?
Wäre wahnsinnig nett wenn mir einer weiterhelfen könnt .

Meine E-Mail Adresse : rainerdani@online.de

[Mucki]

Hallo !

Gibt einige hier im Forum die das Fahren , als erstes fällt mir da Gerd. ein . Irgendwer hilft dir bestimmt weiter . Viel Erfolg beim Umbau .

[Cylon]

Hey super Sache !!!
das Wochenende ist gerettet.

[j.weber]

moin
hast du schon unterklagen bekommen ????
könnte dir was mailen, zwecks des umbaues.
was für ne felge ist das denn 17 MAL 5,5 ZOLL ???

gruß

[Rubino]

Zitat von j.weber

was für ne felge ist das denn 17 MAL 5,5 ZOLL ???

17x4,5
und die Größe ist für den Erfolgreichen Umbau ziemlich Latte.

[Cylon]

Hallo ,

habe die Unterlagen von Mucki erhalten , vielen Dank nochmal !!
Jetzt ist mir nur aufgefallen das ich bei meinem orginal Vorderrad einen 70er Qurschnitt habe also 12/70-17 und bei der Briefkopie ein 60er Querschnitt eingetragen ist .
Da ich sowiso ein Satz neue Reifen brauch ist jetzt die Frage welche Kombination ich brauch.Hinten iss klar 160/60-17 aber vorne ?

Gruß

[Jockel]

Mahlzeit!

Ich hab vorne 120/70ZR17 auf der GPZ 500 Felge eingetragen, hinten 160/60ZR17 und 170/60ZR17 auf der ZZR 600 D Felge, kannst ne Kopie vom Gutachten bekommen wenn gewünscht.
Reifen nur von einem Hersteller zulässig.

ciao, Jockel

[Cylon]

Mahlzeit !

Des mit der Kopie hört sich gut an , weil des wäre dann so wie ichs auch machen wollte , vorne lassen (12/70-17 orginal) hinten 160/60-17 ZZR600D .
Ist halt enfach ne feine Sache wenn soviele hilfsbereite Leute hier sind
Bin gerade noch auf der Suche nach einem Ruckdämpfer für die ZZR600D Felge ,
vielleicht hätt ja einer von euch noch einen rumliegen .80€ für so`n bisserl Gummi ist scho viel...

Gruß

[RalfZ]

Bissi OT aber ich les hier ab und an bei Umbaufreds von "guenstigen" Ruckdaempfern. Was ist denn guenstig? 10,-, 20,- oder 40,-? Neu kostet sowas um die 80,-
das ist korrekt. Wer wuerde sich einen fuer nen 10er einbauen, der haette dann logischerweise noch ne Qualitaet von ca. "15%".
Was macht das fuern Sinn, mit so einem ausgenudelten Teil rumzugurken ? Allein die Zeit den dann nach 2000 km wieder auszubauen weils doch schlabbert.
Das Ding ist ein Verschleissteil, enorm grossen Kraeften ausgesetzt - das ist mehr als nur 'n bischen Gummi, und bei 17" Umbaukosten von im Mittel 300-500,-
ist es unsinnig da ~~50.- zu "sparen"

Just my 2 Cents.....:-)

[Rubino]

Zitat von Cylon

Jetzt ist mir nur aufgefallen das ich bei meinem orginal Vorderrad einen 70er Qurschnitt habe also 12/70-17 und bei der Briefkopie ein 60er Querschnitt eingetragen ist .

Es geht doch ums Hinterrad, vorne ist egal weil du dort soweit du hier schreibst nichts verändert hast.
Dort geht es allerhöchstens um ne andere Reifenmarke, die original nicht vorgesehen ist.
Das Zusammenspiel beider Räder muss so oder so bei einer Probefahrt untersucht werden.
Und ne Kopie mit der 500er Felge hilft dir da auch überhaupt nicht.

[Cylon]

Hallo,
da hast du natürlich Recht , mir ging es ja nicht um die Felge vorne sondern dann um die Kombination beider.Da wusste ich nicht ob man vorne 70 und hinten 60er Querschnitt fahren darf ,
weil ja die ZZR600, wo die Felge her ist, eben zweimal 60 hat.
Und zu den Ruckdämpfern noch kurz , ich sehe ja ob die ausgenudelt sind oder nicht. Mein orginalen zb sind nach 50tkm noch spielfrei in der Felge .Aber das ist halt auch ein wenig Ansichtsache ,nichts für ungut.


LG

[Rubino]

Logo, das darf man. Mit dem 70er vorn geht der Tacho genauer
Ich fahr die gleiche Felgenkombination, bin aber mit nem 60er vorn voll zufrieden.
Der macht das dicke Eisenschwein schön agil auf der Vorderhand, allerdings wirds als Ausgleich ab 180 Sachen etwas wacklig.

[Cylon]

Hallo ,
so der Umbau wäre erledigt und dank eurer Hilfe habe ich ihn auch eingetragen bekommen .
Habe beim drehen des Excenters festgestellt das der Kettenschleifer bei mir schon durch war und habe mir einen neuen angefertigt (siehe Bilder ).
Falls von euch jemand auch einen benötigt , wäre es möglich noch einen anzufertigen da das Programm schon steht und gespeichert ist .
Vielen Dank nochmal für die tolle Hilfe !!
LG
Rainer


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[kawa900r]

Was ahst du denn für ein Material dafür genommen und was musst du dafür haben ich bräuchte drei Stück für unsere Gemeinschaft hier.

[Cylon]

Habe mal zwei verschieden gemacht den ersten aus POM (der weiße auf dem Bild ) das kam mir etwas hart vor, der zweite aus S-Grün (der grüne auf dem Bild , so heißt das bei uns im Gschäft) der ist etwas weicher und meine ich für den Zweck besser geeignet .Passen tun sie wie orginal

LG

[Mucki]

Hätte auch Interesse an nem grünen Kettenschleifer . Wo liegt der Kurs ??

[GermanBacon]

würd auch einen grünen wollen...

[Cylon]

Hallo,
den Kurs würd ich mit 40 € ansetzen .Kann allerdings noch bis übernächste Woche dauern bis ich welche anfertigen kann . Bei Interesse bitte E-Mail an rainerdani@online.de
Schönen Sonntag noch .

[Mucki]

Überall in der Produktion wo Ketten über Spannern und Gleitstücken rutschen , sehe ich immer nur das Grüne , daher war ich der Meinung , das wäre besser geeignet.

[Fozl]

Halleluja - einvielfaches Gib-Gas auf dich Bruder!
Endlich erbarmt sich einer die Dinger zu fräsen!
Ich auch einen in POM, Mail kommt

Danke & Gruss
Joachim

[Henrik]

Zitat von Mucki

Überall in der Produktion wo Ketten über Spannern und Gleitstücken rutschen , sehe ich immer nur das Grüne , daher war ich der Meinung , das wäre besser geeignet.

So kenne ich das auch. ich habe auch schon einen Kettenschleifer aus S-Grün gemacht. Da war nach 10000Km eine Stelle die etwas rauher war wie der Rest.
Ich würde das auch nicht aus einem Stück fräsen sondern nur Streifen oben und unten setzen, das kann man mal eben austauschen und muss nicht immer einem Fräser hinterherjaulen. Die andere Frage ist, wie oft tauscht man das aus?

VG Henrik

Zitat von Henrik

So kenne ich das auch. ich habe auch schon einen Kettenschleifer aus S-Grün gemacht. Da war nach 10000Km eine Stelle die etwas rauher war wie der Rest.
Ich würde das auch nicht aus einem Stück fräsen sondern nur Streifen oben und unten setzen, das kann man mal eben austauschen und muss nicht immer einem Fräser hinterherjaulen. Die andere Frage ist, wie oft tauscht man das aus?

VG Henrik

moin henrik
die streifen die ich von dir habe sehen immer noch wie neu aus.denke mal die halten immer.


gruß matthias