GPZ 750 Turbo mit Haya Schwinge - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

12.12.2005, 20:30

Hallo Leute

Ich weiss dieses Forum is eigentlich für die 900 aber für die 750 gibts nix ordentliches im Netz.

Also ich hab nen 750 Turbo Rahmen in den diese Woche eine Hayabusa Schwinge gebaut wird die Gabel wird wohl ne ZXR750.

Was haltet ihr davon?

Gruss

Jan

Patrick · 12.12.2005, 20:33

Fraach mal Turbolazi (http://www.900r.de/gpz-forum/member.php?u=84). Aber der wird sich schon melden....

12.12.2005, 20:36

Hallo

Danke erstmal

Ihm hab ich schon ne Email geschrieben hab sein Page durch zufall gefunden.

Gruss

Jan

Michael 90 · 12.12.2005, 21:14

Find ich gut, obwohl mir die Haya - Schwinge eigentlich nicht so gefällt...
Bekommst du den Oberzug denn gut rein ????

12.12.2005, 21:17

Hallo

Also wenn die GSX-R1000 Schwinge rein passt dann passt die sicher auch rein.

Werd die Schwinge wohl noch verlängern lassen werde wohl auf Suzuki triebwerk mit Garrett GT12 Bi turbo umbauen.

Gruss

Jan

Michael 90 · 13.12.2005, 20:34

Große Pläne !!! Na, dann bin ich schonmal auf die ersten Bilder gespannt....

13.12.2005, 22:41

Ohja glaub mir ich bin genauso gespannt naja vielleicht läuft mir ja noch ne K1 Schwinge übern weg aber erst mal die Haja schwinge.

Gruss

Jan

turbolazi · 15.12.2005, 21:17

was ich nicht so ganz verstehe:
Warum nimmst du einen Kawa-Turborahmen um dann einen Suzukimotor einzubauen.Nehm doch gleich eine Suzuki.Mit Kawa hat das Ganze dann doch wohl eher wenig zu tun, oder?
Gruß
Turbo

green spirit · 15.12.2005, 22:38

Zitat:

Zitat von Jans

Garrett GT12 Bi turbo

Wie, was,... gleich zwei Turbos willst Du da nehmen.?
Wo willst die denn unterbringen.?

Wohl etwas wenig Abgasvolumen aus einem Motorradmotor, um da zwei antreiben zu können.

Hilmar

17.12.2005, 10:58

@GreenSpirit

Also der GT12 wird im Smart verbaut der hat 600 ccm und bei nem 1100 ccm motor hätte ich pro lader 550 ccm.

Also vom abgas volumen geht es.

@Turbolazi

Der Vorteil der Suzuki Triebwerke is das sie unkaputtbar sind hätte aber auch kein Problem mit nem GPZ1100 Motor.Je nach dem was mir über den Weg läuft und Preislich passt.
Zum Thema wieso ich sowas mache:Bin von der Fighter Fraktion und ich finde es geil etwas zu haben was noch keiner hat.

Gruss

Jan

littlelaugh · 17.12.2005, 12:37

Also das die Suflaki Triebwerke unkaputtbar sind halte ich für nen extrem windiges Gerücht.

Ewig eingelaufen Nockenwellen und Riss im Kopf.

Mal von den defketen 750er Motoren der SRAD ganz abgesehen (Pleullager und Kurbelwellenschaden).

17.12.2005, 14:12

Zitat:

Zitat von Jans

@GreenSpirit

Also der GT12 wird im Smart verbaut der hat 600 ccm und bei nem 1100 ccm motor hätte ich pro lader 550 ccm.

Also vom abgas volumen geht es.

Gruss

Jan

Und warum nimmst du nicht nur einen grösseren,warum der akt mit 2en--verstehe des jetzt nicht--man hat schon probleme einen turbo unter zubringen,die vom smart wie du schreibst sind trotzdem auch net viel kleiner das du die leicht unterbringen kannst-----aber viel effektiver wern dan halt ein kleiner und ein grosser in reihe

,odddrr

egal ,und was auch immer--viel erfolg beim schrauben---lass mich das dan mal sehen wenns fertig ist oder halbwegs fertig wird,viel spass bei deinem Umbau.....

gruss doug

green spirit · 17.12.2005, 14:16

Zitat:

Zitat von Jans

@GreenSpirit

Also der GT12 wird im Smart verbaut der hat 600 ccm und bei nem 1100 ccm motor hätte ich pro lader 550 ccm.

Also vom abgas volumen geht es.

Jan

Hei,

Also, Garrett gibt eine empfehlung für den GT12.
Einsatzspektrum von 400ccm bis 1200ccm, bei den 600ccm des Smart läuft der Lader auf der Sicherheitsstufe.
Warum nimmst Du nicht den GT15, damit könnte der Wirkungsgrad besser sein.
Der ist ab 1000ccm vorgesehen.

Gruss
Hilmar

Patrick · 17.12.2005, 15:47

--> http://turbotech.com.au/garrett4.htm

--> http://www.turbocalculator.com/sale-garrett-gt.php

Würde auch eher zum GT15 tendieren...

20.12.2005, 18:52

So Schwinge wird am WE eingepasst.

Bild: http://www.exclusiveaudio.de/jan/rahmen1.jpg

Sorry für die schlechte Qualität.

Gruss

Jan

Tommy · 20.12.2005, 19:58

Die Qualität der Fotos ist relativ egal. Halt uns auf jedenfall auf dem Laufenden!!

20.12.2005, 21:06

@Tommy Is doch ehrensache.

@All kann mir einer sagen was fürn Durchmesser die GPz schwingenachse normal hat?

@Turbolazi kannst mal detailfotos von deiner Schwingenaufnahme machen wäre super?

Achja falls jemand ne Verlängerte GSX-R Schwinmge brauchen kann bj 90 sagt bescheid.

Danke schonmal im vorraus.

Gruss

Jan

20.12.2005, 22:38

Zitat:

Zitat von Jans

@Tommy Is doch ehrensache.

@All kann mir einer sagen was fürn Durchmesser die GPz schwingenachse normal hat?

16mm! bei der 900r

20.12.2005, 22:55

Hallo

Super vielen Dank.

Gruss

Jan

turbolazi · 21.12.2005, 21:01

Also, dann habe ich bei mir falsche Lager drin:es sind bei mir 17mm.Lager aussen 40,und eben 17 innen.Dann brauchte ich noch an jeder Seite eine Unterlegscheibe-und Fertig.
Ach ja,Jan:Umlenkung habe ich original von Turbo behalten und Stoßdämpfer ist von Suzi SV650.
Gruß
Turbo

21.12.2005, 21:27

Zitat:

Zitat von turbolazi

Also, dann habe ich bei mir falsche Lager drin:es sind bei mir 17mm.Lager aussen 40,und eben 17 innen.Dann brauchte ich noch an jeder Seite eine Unterlegscheibe-und Fertig.
Ach ja,Jan:Umlenkung habe ich original von Turbo behalten und Stoßdämpfer ist von Suzi SV650.
Gruß
Turbo

900r turbo, die 900r hat ne 16er Schwingenachse,

turbolazi · 22.12.2005, 18:53

Hi Dingens, klar hast recht.Aber Jan hat nun mal einen 750 turbo-Rahmen.
Wünsche dir und allen ein schönes Weihnachtfest und einen guten Rutsch!
Turbo

12.12.2005, 20:30	#1
Jans Gast Beiträge: n/a	GPZ 750 Turbo mit Haya Schwinge Hallo Leute Ich weiss dieses Forum is eigentlich für die 900 aber für die 750 gibts nix ordentliches im Netz. Also ich hab nen 750 Turbo Rahmen in den diese Woche eine Hayabusa Schwinge gebaut wird die Gabel wird wohl ne ZXR750. Was haltet ihr davon? Gruss Jan

12.12.2005, 20:33	#2
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 61 Beiträge: 9.509 Renommee-Modifikator: 10	Fraach mal Turbolazi (http://www.900r.de/gpz-forum/member.php?u=84). Aber der wird sich schon melden.... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

17.12.2005, 12:37	#11
littlelaugh Ninja Defcon 5 Registriert seit: 13.11.2004 Ort: Bielefeld Alter: 54 Beiträge: 2.804 Renommee-Modifikator: 26	Also das die Suflaki Triebwerke unkaputtbar sind halte ich für nen extrem windiges Gerücht. Ewig eingelaufen Nockenwellen und Riss im Kopf. Mal von den defketen 750er Motoren der SRAD ganz abgesehen (Pleullager und Kurbelwellenschaden). __________________ info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!

17.12.2005, 15:47	#14
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 61 Beiträge: 9.509 Renommee-Modifikator: 10	--> http://turbotech.com.au/garrett4.htm --> http://www.turbocalculator.com/sale-garrett-gt.php Würde auch eher zum GT15 tendieren... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel Geändert von Patrick (17.12.2005 um 15:51 Uhr)

20.12.2005, 18:52	#15
Jans Gast Beiträge: n/a	So Schwinge wird am WE eingepasst. Bild: http://www.exclusiveaudio.de/jan/rahmen1.jpg Sorry für die schlechte Qualität. Gruss Jan Geändert von Patrick (20.12.2005 um 20:06 Uhr)

12.12.2005, 20:36	#3
Jans Gast Beiträge: n/a	Hallo Danke erstmal Ihm hab ich schon ne Email geschrieben hab sein Page durch zufall gefunden. Gruss Jan

12.12.2005, 21:14	#4
Michael 90 Vorstand Kawasaki Industries Registriert seit: 13.10.2005 Ort: Mainhardt Beiträge: 903 Renommee-Modifikator: 21	Find ich gut, obwohl mir die Haya - Schwinge eigentlich nicht so gefällt... Bekommst du den Oberzug denn gut rein ????

12.12.2005, 21:17	#5
Jans Gast Beiträge: n/a	Hallo Also wenn die GSX-R1000 Schwinge rein passt dann passt die sicher auch rein. Werd die Schwinge wohl noch verlängern lassen werde wohl auf Suzuki triebwerk mit Garrett GT12 Bi turbo umbauen. Gruss Jan

13.12.2005, 20:34	#6
Michael 90 Vorstand Kawasaki Industries Registriert seit: 13.10.2005 Ort: Mainhardt Beiträge: 903 Renommee-Modifikator: 21	Große Pläne !!! Na, dann bin ich schonmal auf die ersten Bilder gespannt....

13.12.2005, 22:41	#7
Jans Gast Beiträge: n/a	Ohja glaub mir ich bin genauso gespannt naja vielleicht läuft mir ja noch ne K1 Schwinge übern weg aber erst mal die Haja schwinge. Gruss Jan

15.12.2005, 21:17	#8
turbolazi stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 24.09.2004 Ort: Blind Bay Alter: 66 Beiträge: 104 Renommee-Modifikator: 20	was ich nicht so ganz verstehe: Warum nimmst du einen Kawa-Turborahmen um dann einen Suzukimotor einzubauen.Nehm doch gleich eine Suzuki.Mit Kawa hat das Ganze dann doch wohl eher wenig zu tun, oder? Gruß Turbo

17.12.2005, 10:58	#10
Jans Gast Beiträge: n/a	@GreenSpirit Also der GT12 wird im Smart verbaut der hat 600 ccm und bei nem 1100 ccm motor hätte ich pro lader 550 ccm. Also vom abgas volumen geht es. @Turbolazi Der Vorteil der Suzuki Triebwerke is das sie unkaputtbar sind hätte aber auch kein Problem mit nem GPZ1100 Motor.Je nach dem was mir über den Weg läuft und Preislich passt. Zum Thema wieso ich sowas mache:Bin von der Fighter Fraktion und ich finde es geil etwas zu haben was noch keiner hat. Gruss Jan

20.12.2005, 19:58	#16
Tommy Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.09.1999 Ort: Vienenburg Beiträge: 87 Renommee-Modifikator: 25	Die Qualität der Fotos ist relativ egal. Halt uns auf jedenfall auf dem Laufenden!! __________________

20.12.2005, 21:06	#17
Jans Gast Beiträge: n/a	@Tommy Is doch ehrensache. @All kann mir einer sagen was fürn Durchmesser die GPz schwingenachse normal hat? @Turbolazi kannst mal detailfotos von deiner Schwingenaufnahme machen wäre super? Achja falls jemand ne Verlängerte GSX-R Schwinmge brauchen kann bj 90 sagt bescheid. Danke schonmal im vorraus. Gruss Jan

20.12.2005, 22:55	#19
Jans Gast Beiträge: n/a	Hallo Super vielen Dank. Gruss Jan

21.12.2005, 21:01	#20
turbolazi stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 24.09.2004 Ort: Blind Bay Alter: 66 Beiträge: 104 Renommee-Modifikator: 20	Also, dann habe ich bei mir falsche Lager drin:es sind bei mir 17mm.Lager aussen 40,und eben 17 innen.Dann brauchte ich noch an jeder Seite eine Unterlegscheibe-und Fertig. Ach ja,Jan:Umlenkung habe ich original von Turbo behalten und Stoßdämpfer ist von Suzi SV650. Gruß Turbo

22.12.2005, 18:53	#22
turbolazi stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 24.09.2004 Ort: Blind Bay Alter: 66 Beiträge: 104 Renommee-Modifikator: 20	Hi Dingens, klar hast recht.Aber Jan hat nun mal einen 750 turbo-Rahmen. Wünsche dir und allen ein schönes Weihnachtfest und einen guten Rutsch! Turbo

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