Geht das mit LENOR ? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

schwarze · 21.02.2021, 12:55

Bin gerade dabei meine Kiste aus dem Winterschlaf zu holen - dabei ist mir aufgefallen das die Stutzen der K&N Filter Seinhart sind.
Hatte mal hier im Forum gelesen das man die Stutzen in LENOR einlegen kann damit sie wieder Weich werden. Geht das wirklich ?

LG schwarze

joe · 21.02.2021, 15:12

Hab ich mal versucht mit den originalen Lufi-Gummi's,
funktionierte bei mir nicht, weder warm noch kalt.
Hatte das damals glaube in einem Honda-forum gelesen.

Kawazuki · 21.02.2021, 15:32

Laut ihm hier geht's (Post #69): https://900r.de/gpz-forum/showthread...asergummisuppe
Schätze aber dass es darauf ankommt wie ausgehärtet die schon sind...bei manchen wird nix mehr zu machen sein.

Supereli · 21.02.2021, 19:48

Ich hab meine Reservegummis in Lenor gelagert, sind weich.
Aber so einfach schnell - glaube ich nicht.
Es soll aber Weichmacher zum Auftragen zum Kaufen geben.
Rein in den Wasserkocher und dann schnell drauf.

c-de-ville · 21.02.2021, 23:38

Ich hab das auch mal probiert, aber überzeugend war das nicht. Waren vielleicht etwas weicher, haben aber besser gerochen. Ich hatte die auch nur ein paar Tage eingelegt gehabt.

kawamannsane · 22.02.2021, 07:53

Zitat:

Zitat von c-de-ville

Ich hab das auch mal probiert, aber überzeugend war das nicht. Waren vielleicht etwas weicher, haben aber besser gerochen. Ich hatte die auch nur ein paar Tage eingelegt gehabt.

Moin Micha, du hast mal etwas gepostet um die Gabeldichtungen weich zu bekommen. Ich glaube von Liquid Moly.
Damit kann man doch bestimmt auch andere Gummis weich kriegen.

Oder so etwas: https://www.ebay.de/itm/Reifen-Weich...-/264761557719

Das soll wirklich helfen, sagt das WWW :-) ------> Dibutylmaleinat

pferd · 22.02.2021, 11:53

Vorsichtig mit warmen Essig einlegen, nicht zu lange ! Anschließend nehme ich Silikonspray, z.B. für Türgummis, richtig viel und anschließend in ne Plastiktüte. pferd

c-de-ville · 22.02.2021, 12:27

Stimmt Lutz,

mit Ölverlust Stop von LM habe ich aber bisher nur dünnere Gummiteile behandelt, wie Wellen- oder Gabeldichtringe und da hat es funktioniert.
Ich habe von LM auch Gummipflege, das funktioniert auch bei dünneren Gummiteilen. Die Teile werden eingepinselt und in eine Reißverschlußtüte gepackt, eventuell auch nochmals behandelt. Wäre einen Versuch wert, gehe aber davon aus das es Wochen dauern kann. Wenn ich sowas mache, dann reinige ich zuerst diese Gummiteile, dann ab in die Tüte und wenn man nach ein paar Tagen / Wochen wieder zusammenbaut sind die Teile auch regeneriert.
Die Ansaugstutzen habe ich noch nicht gemacht, weil sie ja nicht nur härter werden, sondern auch kürzer und enger im Durchlass werden.

Gruß Micha

Supereli · 23.02.2021, 20:49

Meine eingelagerten (die vorderen der ZL gibt es nicht mehr)
sind durchmessererhaltend aufgespannt!

21.02.2021, 12:55	#1
schwarze stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.1999 Ort: Geretsried Alter: 68 Beiträge: 738 Renommee-Modifikator: 26	Geht das mit LENOR ? Bin gerade dabei meine Kiste aus dem Winterschlaf zu holen - dabei ist mir aufgefallen das die Stutzen der K&N Filter Seinhart sind. Hatte mal hier im Forum gelesen das man die Stutzen in LENOR einlegen kann damit sie wieder Weich werden. Geht das wirklich ? LG schwarze __________________ Supported by Olaf Hahn Ist das Motoröl noch kalt gib ihm siebeneinhalb. http://www.blackfarmer-racing.de/

21.02.2021, 15:12	#2
joe Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 05.07.2000 Ort: Rauenberg Alter: 59 Beiträge: 475 Renommee-Modifikator: 25	Hab ich mal versucht mit den originalen Lufi-Gummi's, funktionierte bei mir nicht, weder warm noch kalt. Hatte das damals glaube in einem Honda-forum gelesen. __________________ Gruß Joe s` gibt Badische un unsymbadische GPZ900R fuel injection Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde

21.02.2021, 15:32	#3
Kawazuki stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 22.02.2016 Ort: Sponholz Beiträge: 326 Renommee-Modifikator: 9	Laut ihm hier geht's (Post #69): https://900r.de/gpz-forum/showthread...asergummisuppe Schätze aber dass es darauf ankommt wie ausgehärtet die schon sind...bei manchen wird nix mehr zu machen sein. __________________

21.02.2021, 19:48	#4
Supereli Ninja-Member Gold Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 66 Beiträge: 1.750 Renommee-Modifikator: 11	Ich hab meine Reservegummis in Lenor gelagert, sind weich. Aber so einfach schnell - glaube ich nicht. Es soll aber Weichmacher zum Auftragen zum Kaufen geben. Rein in den Wasserkocher und dann schnell drauf. __________________

21.02.2021, 23:38	#5
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 65 Beiträge: 5.527 Renommee-Modifikator: 27	Ich hab das auch mal probiert, aber überzeugend war das nicht. Waren vielleicht etwas weicher, haben aber besser gerochen. Ich hatte die auch nur ein paar Tage eingelegt gehabt. __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

22.02.2021, 11:53	#7
pferd Ninja-Member Platin Registriert seit: 29.09.2007 Ort: Herchenhain Alter: 69 Beiträge: 2.073 Renommee-Modifikator: 21	Vorsichtig mit warmen Essig einlegen, nicht zu lange ! Anschließend nehme ich Silikonspray, z.B. für Türgummis, richtig viel und anschließend in ne Plastiktüte. pferd __________________ Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden

22.02.2021, 12:27	#8
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 65 Beiträge: 5.527 Renommee-Modifikator: 27	Stimmt Lutz, mit Ölverlust Stop von LM habe ich aber bisher nur dünnere Gummiteile behandelt, wie Wellen- oder Gabeldichtringe und da hat es funktioniert. Ich habe von LM auch Gummipflege, das funktioniert auch bei dünneren Gummiteilen. Die Teile werden eingepinselt und in eine Reißverschlußtüte gepackt, eventuell auch nochmals behandelt. Wäre einen Versuch wert, gehe aber davon aus das es Wochen dauern kann. Wenn ich sowas mache, dann reinige ich zuerst diese Gummiteile, dann ab in die Tüte und wenn man nach ein paar Tagen / Wochen wieder zusammenbaut sind die Teile auch regeneriert. Die Ansaugstutzen habe ich noch nicht gemacht, weil sie ja nicht nur härter werden, sondern auch kürzer und enger im Durchlass werden. Gruß Micha __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

23.02.2021, 20:49	#9
Supereli Ninja-Member Gold Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 66 Beiträge: 1.750 Renommee-Modifikator: 11	Meine eingelagerten (die vorderen der ZL gibt es nicht mehr) sind durchmessererhaltend aufgespannt! __________________

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